Marvel 21
BN 59Iako se prodaje pod Yamahinim logom, fisherman Marvel 21 je nastao pod budnom paskom uglednog talijanskog proizvođača Ranieri, što predstavlja garanciju za komfornu i kvalitetnu varijantu otvorenog glisera koji podjednako dobro može poslužiti izležavanju na pramcu, dugotrajnoj plovidbi cijele obitelji i adrenalinskom jurcanju preko valova pod punim gasom
Uspio dizajn prodaje proizvode, poznato je još od pamtivijeka. A kada dizajn susretne odgovarajuću kvalitetu, onda možemo reći kako se radi o kompletnom proizvodu. Vođen mišlju o stvaranju glisera odgovarajuće kvalitete u kombinaciji s profinjenim talijanskim linijama, Pietro Ranieri 1969. godine osniva tvrtku Ranieri koja je do danas stekla veliki ugled. No da ne bi sve ostalo samo na jednoj marki, Ranieri od početka tekuće godine konstruira i proizvodi glisere pod nazivom Marvel za potrebe japanskog Yamaha Marinea. Tko je bar jednom vidio Ranierijev gliser vidjet će nevjerojatnu sličnost s Marvelom. Na prvi su pogled zapravo identični, razlike se vide tek kad se krene u detaljno premjeravanje.
Usporedo s pojavom na svjetskom tržištu, gliseri Marvel su se počeli prodavati i na našem tržištu. Ponuda se sastoji mahom od fishermana oznaka Marvel 17, 19, 19 Shark, 21, 23 Day i 23 Cabin. Mi smo isprobali model Marvel 21 koji bi se sa svojih 6,40 metara mogao svrstati među prilično velike fishermane. Budući da se radi o gliserima izrađenim posebno za potrebe Yamahe što li drugo može biti na krmi osim spomenutog motora?
Izgled i unutrašnjost
Sasvim je očito da se proizvođač nije ni najmanje trudio sakriti sličnost s gliserima Ranieri. Uostalom, zar dobar pedigre može škoditi? Tu se radi o robusnom izgledu, ali s finim vanjskim linijama i visokom mrtvom bandom. Za naš ukus, sasvim lijepi fisherman. Unutrašnjost ne donosi nikakvu revoluciju, ali pravilan razmještaj elemenata i skladne boje jastuka pružaju osjećaj ugodno skrojene cjeline.
Prostrano pramčano sunčalište će bez problema ugostiti tri osobe željne tamnijeg tena. Središnja konzola je malo izvučena prema pramcu kako bi se dobilo više mjesta na krmi. Ispred konzole nalazi se zanimljivo sjedalo namijenjeno osobama koje nakon svakog glisiranja žele imati djetinji osmijeh na licu. Provjereno!
Kako i dolikuje ovakvom fishermanu, prolazi se nalaze s obje strane konzole i prilično su široki, pa bez obzira na stas neće biti spoticanja ili zastajkivanja u prolasku. Proizvođač je puno pažnje posvetio i osobama prosječne konstitucije, pa je skiperska klupa dovoljno široka za dva prava morska vuka. Stražnja klupa L oblika nudi puno prostora, ali najviše impresionira ponuda prostora za noge. Tu će se i dvometraši osjećati više nego ugodno. Radi lakšeg ukrcaja i silaska s glisera, desnom stranom pored klupe dominira krmeni prolaz. Marvel 21 je prilično komforan i prostran, pa tvornički podatak o devet osoba, koliko službeno može ponijeti, u ovom slučaju neće biti samo "papirnate".
Maritimne osobine
Na krmi glisera nalazila se impozantna, 150 konja snažna četverotaktna Yamaha, pa smo očekivali velike brzinske prosjeke i brzine debelo preko 30 čvorova. Glumeći mnogobrojnu obitelj, na gliseru se tijekom testa nalazilo šest osoba s kojima smo i vršili mjerenja. No, mora se priznati da smo ipak ostali pomalo uskraćeni za prave brzinske gušte. Po performansama, brzini izglisiravanja i zvuku, daje se načuti kako motor ima pune ruke posla.
Mnogi će to prokomentirati kako je šest osoba ipak preveliki zalogaj. No mjeriti vrijednosti brzine sa samo dvije ili tri osobe ne bi imalo smisla na gliseru koji se kupuje upravo za spomenuti broj putnika. Motor je potrebno zavrtjeti na 3.500 okretaja da bismo došli do granice glisiranja s nešto ispod 19 čvorova brzine. Od trenutka kada dvadesetjedinica zaglisira, ubrzanja su ipak puno brža te se vrlo brzo stigne do maksimuma. A to je u našem slučaju 29 čvorova pri 4.800 okretaja. Raspon okretaja Yamahe 150 na maksimumu trebao bi varirati između 5.000 i 6.000 okretaja, pa iako je gliser bio opterećen, za postizanje još boljih vrijednosti treba ugraditi drugi, odgovarajući propeler. Putnim brzinama mogu se smatrati one od 23 do 26 čvorova između 4.000 i 4.500 okretaja. Zavirimo li u tehničke podatke možemo vidjeti da težina praznog glisera bez motora iznosi punih 900 kilograma, dok je ukupna težina testiranog modela iznosila približno 1500 kilograma. Stoga onome tko većinu vremena s ovim gliserom planira ploviti sa šest i više osoba neka odabere motore u rasponu snaga od 175 do 200 konjskih snaga. Većina motora navedenog ranga ima po šest cilindara naspram, naša četiri testirana, pa u tom slučaju potrošnja skače za barem 20%, ali tada se tu ipak radi o slatkim mukama.
Marvelovo ponašanje na moru je vrlo dobro. Valove dnevnih vjetrova gotovo uopće ne osjeća, čak ni pri najvećim brzinama. Nema neugodnog i tvrdog poskakivanja već se sve odvija puno mekše i udobnije. Neugodni "cvrčci" potpuno su stran pojam za ovaj gliser, čemu u prilog ide i činjenica da je cjelodnevna ludiranja podnio suvereno. Kompaktno i kvalitetno! Prema tome veliki plus upućujemo sveukupnoj izradi.
Usprkos gabaritima i težini Marvel 21 je vrlo lagan za manevriranje. U svim uvjetima je prilično stabilan i upravljiv, a veličina i težina se gotovo ne osjećaju. Oštra skretanja ne remete stabilnost niti mogu natjerati krmu na "bježanje". Gliser se kod zaokreta vrlo malo naginje, dok naglim smanjivanjem gasa povratni val neće poplaviti krmu. U svakom slučaju, uzorno!
Zaključak
Fisherman Marvel 21 je pravi Ranierijev potomak. Prilično prostran, upravljiv, vrlo dobrih maritimnih osobina i kvalitetno izrađen. Marvelova dvadeset i jedinica namijenjena je brojnijoj obitelji i povećem društvu, a u ovom slučaju japansko-talijanski "brak" funkcionira sasvim skladno. Cijena testirane varijante u kombinaciji s Yamahom F150 iznosi 241.850 kuna s uključenim PDV-om. Onome tko si navedeni iznos može priuštiti, Marvel 21, Yamaha i Ranieri ponudit će ljeta i ljeta nesputanih užitaka.
...
