Mako 58
BN 134Talijanski brodograditelj ZAR s gumenjakom Mako 58 u svoj program uvodi posve novo ime i dizajn. Umjesto karakterističnog stakloplastičnog pramca, sada se radi o potpuno gumiranim tubusima od pramca do krme uz prepoznatljivu kvalitetu izrade i vrlo dobra maritimna svojstva
Čuveni talijanski proizvođač gumenjaka ZAR poznat je po vrhunskim gumenjacima koji u biti nisu čistokrvni gumenjaci. Naime svi dosadašnji modeli imaju stakloplastični pramac, s tubusima koji se nastavljaju tek negdje na prvoj trećini dužine. Budući da veliki broj ljubitelja ?pravih? gumenjaka želi i gumene tubuse od pramca do krme ZAR im je odlučio ponuditi upravo to. Kvalitetu u dizajnu klasičnih gumenjaka.
Mako 58 je gumenjak predstavljen tržištu još tijekom 2010. godine kada je jasno pokazao smjer u kojem ide razvoj novih gumenjaka ovog talijanskog proizvođača.
Posve novi dizajn
Mako 58 dizajnerski predstavlja odmak od ZAR-ovog standardnog dizajnerskog izričaja. Hypalonski tubusi sada se protežu od pramca do krme, s tim što se u krmenom dijelu iznad tubusa izdiže stakloplastična mrtva banda. Da se ipak radi o čuvenom talijanskom brodograditelju svjedoči natpis na staklopastičnoj mrtvoj bandi u krmi ?zartechnology? jasno govoreći da se radi o kvalitetnom proizvodu. Mako 58 ima prilično izdignuti pramac na kome se nalazi veliki stakloplastični špirun. To je rijetkost kod gumenjaka ovih dimenzija, no u svakom slučaju veliki špirun uvelike olakšava ulazak i izlazak. U ovom slučaju i sidrenje. Naime, po sredini špiruna je vodilica konopa, dok se po jedna bitva nalazi uz oba boka špiruna stoga sidrenje preko pramca ne bi trebao biti problem. Pramčani dio kokpita, kako to obično biva u svijetu gumenjaka, rezerviran je za veliku klupu. Kad se stavi središnji umetak koji s klupom ispred konzole čini jednu cjelinu nastaje stvarno veliko sunčalište gdje će moći uživati i do tri osobe. U trenucima kad se sunčalište ne koristi umjesto umetka može se postaviti stol. Time je, uz osvježavajući napitak, užitak potpun!
Konzola je pomaknuta uz desni rub pa je prolaz moguć samo s lijeve strane. Iako je zadovoljavajuće širine mi bismo ipak poželjeli još širi prolaz. Ili još bolje dva prolaza! Konzola je velika, te ima inoks okvir vjetrobrana koji ujedno služi i kao rukohvat za suskipera i za sve one koji prolaze pored konzole.
Skiperska klupa ima nekoliko neobičnih rješenja. Na prvi pogled doima se preniskom za upravljanje, no rješenje je pronađeno u dodatnoj pomičnoj sjedalici nalik tabureu koju skiper stavi na sjedeću površinu klupe te o koju se oslanja. Drugo rješenje je također neobično. Negdje na približno polovici dužine klupa ima poprečni naslon koji ujedno služi i kao pregrada te klupu dijeli u dva dijela. Uklanjanjem ovog naslona klupe u mirovanju nastaje i krmeno sunčalište. Dva prostrana sunčališta su doista rijetkost u ovoj klasi gumenjaka. Za odgovarajuću dozu hlada brine se inoks konstrukcija s tendom koja je postavljena na stakloplastično nadgrađe tubusa.
Sa spremanjem stvari ne bi trebalo biti problema jer spremišta su velika, pogotovo u pramcu i krmi. Mako 58 bez problema može komotno smjestiti pet do šest osoba koje će uživati u prostranosti i vjetru u kosi...
U dobroj ZAR-ovoj tradiciji
Za onaj maloprije spomenuti vjetar u kosi zaduženo je Yamahinih 115 konja. Pravi morski pas ipak mora imati velike zube, u ovom slučaju konje, a Mako 58 ih uz pomoć Yamahe i ima. ZAR gumenjaci su poznati po odličnim maritimnim svojstvima, pa ni Mako 58 nije izuzetak. Testirani Mako 58 uz pomoć Yamahe F115 vjerno slijedi tu tradiciju. I pri brzinama debelo iznad 30 čvorova vrlo je upravljiv i stabilan. Gumenjak ima snage i za visoke brzinske prosjeke. Brzine do tridesetak čvorova održava s lakoćom, a potegne li se poluga gasa do kraja postiže se čak 39 čvorova pri 6.100 okretaja. Više nego dovoljno i za snažnu navalu adrenalina! Dobra hidrodinamika trupa zaslužna je za sigurno ponašanje na moru pri svim brzinama. Gumenjak je vrlo siguran u zaokretima, kada se ponaša predvidivo i bez neugodnih iznenađenja. Zato je kao stvoren za dnevna obiteljska glisiranja, a prema potrebi može pokazati i zube.
Proizvođač preporuča 90 konjskih snaga dok smo mi imali ugrađenih maksimalno dozvoljenih 115. Ukoliko će na Makou 58 ploviti do 4 osobe naša preporuka glasi 90 konja, što je i više nego dovoljno, dok će za pet i više osoba 115 konja pružiti odgovarajuću živost. U svakom slučaju može se biti siguran kako su adrenalinski gušti zajamčeni.
Prepoznatljiva kvaliteta
Morski pas Mako jedan je od najbržih grabežljivaca toplih pacifičkih mora. Nije brz poput sabljarke, no gotovo je jednako okretan. Prenesemo li to u svijet gumenjaka možemo reći kako je gumenjak Mako 58 rasni izdanak flote ovoga renomiranoga proizvođača. Mako 58 možemo okarakterizirati kao vrlo dobar all-around gumenjak kojeg krase mnoge kvalitete. Dopadljiv dizajn, kvalitetna izrada, dva sunčališta i vrhunska maritimna svojstva kvalitete su koje će cijeniti svaki potencijalni kupac. Dakle, iako službeno nema oznaku radi se o čistokrvnom predstavniku vrhunske talijanske škole gumenjaka.
...
