1. Gumenjaci

Maestral 490

Narančasta boja tubusa u kombinaciji s modernim dizajnom novu seriju Maestralovih gumenjaka izdigla je iz klase bijelih ili pak sivih gumenjaka s četvrtastim konzolama, kod kojih ako ne pročitaš naziv ne znaš o kojem se plovilu radi

Iako nam se ponekad čini da je razlika od stope ili dvije u dužini gumenjaka malo, prema iskustvu vlasnika to može biti itekako važno. Zbog samo jedne stope dužine između modela moguće je napraviti drugačiji razmještaj, dodati neki prolaz, povećati volumen spremišta. O stabilnosti i upravljivosti da i ne govorimo! Kako bi potencijalnim kupcima ponudili raznovrsnu paletu plovila, raznolike namjene, a u sličnom rasponu dužina, proizvođači su u najpopularnijem razredu rekreativnih gumenjaka dugih 5-6 metara razvijali po nekoliko modela. Iako se radi o vrlo sličnim plovilima, neka od njih su primjerenija za ribolov, neka za odlaske na udaljene plaže, dok su neka ostala onako klasično univerzalna. Da bi zadovoljili potrebe svojih korisnika u AD Brodovima su također pokušali gamu gumenjaka posložiti po dužini, ali i prema afinitetima. Ne uzimajući u obzir manje gumenjake, koji se koriste kao pomoćni čamci, klasa rekreativnih brodica kreće s modelom (a i dužinom) 380, te se nastavlja sa 420, 460, 490, 555, 560, 650, te 745. Model koji ćemo vam u ovom broju detaljnije predstaviti je model Maestral 490.

Radi se o novoj brodici u proizvodnom programu koju ćete prepoznati po Maestralovoj žutoj boji koja neodoljivo podsjeća na dobre stare gumenjake iz naše mladosti. Brodica je to koja, iako je tridesetak centimetara duža od svoga prethodnika Maestrala 460, s njim ima vrlo malo zajedničkih dodirnih točaka. Iako su generalno gledano brodice koncepcijski slične, model 490 je za klasu opremljeniji, te profiliran tako da mu je pramčani dio lagano zaobljen, za razliku od kraćega modela kod kojega je radi razbijanja vala pramac podignut tek u prednjem dijelu. Na pramčanom dijelu Maestrala 490, na njegovom tubusu montirano je veliko trapezoidno gazište, koje osim za kretanje preko pramca služi i kao vodilica sidrenog konopa, a na njega su, na njegovom bočnom dijelu montirane izvlačive bitve. Upravo ovo rješenje pokazalo se odlično za sigurnost. Iako se gazište nalazi na tubusu, njegov donji zaobljeni dio idealno naliježe na tubus čime onemogućuje savijanje kada se na njega stane. Sljedeći korak prilikom ulaska vodi u kokpit Maestrala 490 i na pramčani ležaj, odnosno sunčalište. Ovisno o potrebi, ono može biti pokriveno jastucima, ali oni se tada se pri kretanju ne mogu zaobići, te se na njih mora stati. Kad se jastuci maknu pristup spremištima je olakšan, kao i kretanje preko pramca.

Pramčano sunčalište kod ovakvih manjih gumenjaka obično je izvedeno iz dva dijela; fiksnog, te dijela koji se sastoji od drvene podnice i jastuka. Kad se u sunčalište umetne podnica ono postaje dovoljno dugo za normalno ležanje. Ukoliko niste pobornik ležanja i izležavanja onda je kružni oblik prednjeg fiksnog dijela pravo rješenje, kao i sigurnosni konop rukohvata postavljen na bokovima tubusa. U fiksnom dijelu u samom vrhu pramca nalazi se malo spremište za sidro i konop. Ono je svojim dimenzijama sasvim dovoljno za ovu kategoriju brodice. Na njega se nastavlja glavno spremište koje je pod ključem, i čiji je volumen radi velike dubine V profila trupa popriličan. Spremište je suho, te je dodatno opremljeno inoks rešetkama za ventilaciju i odvođenje vlage.

Kako je trend kutijastih konzola i oblika trenutno out, tako je Maestralova konzola pravi melem za oči koji predstavlja zdravu promjenu u dizajnu. Zaobljena, i prema natrag nagnuta konzola nadograđena je tek malim vjetrobranskim staklom s inoks okvirom koji prati formu konzole. Spomenuti inoks okvir je ujedno i rukohvat prilikom kretanja pored konzole, ali i za pridržavanje u plovidbi. Konzola je koncipirana tako da je pod vjetrobranom, zaklonjeno od direktnog sunca predviđeno mjesto za montažu instrumenata. Podest koji se nalazi ispred tog panela idealan je za eventualnu montažu nekog konzolnog plotera ili fishfindera. Nadalje centralno smješteno kolo kormila omogućuje montažu tek nekoliko prekidača, dok ostatak prekidača, onaj iz grupe koja se ne koristi stalno, može doći i u donji dio konzole. Iako je na testiranom modelu podnožje konzole zatvoreno pločom s vijcima, ona se može zamijeniti vratašcima radi lakšeg pristupa zadnjem dijelu instrument ploče.

Ukoliko ste navikli biti u centru okretanja kola kormila onda ćete dok upravljate ili morati sami sjediti na krmenoj sjedalici na njenoj sredini, ili ćete morati prihvatiti činjenicu da vam je kolo kormila malo pomaknuto u stranu. Krmena sjedalica osigurava komoditet dvjema osobama Zahvaljujući svojoj veličini sjedalica ima popriličan spremišni kapacitet, pa se u nju može spremiti dosta opreme. Ne treba ni napominjati da je sadržaj spremišta osiguran bravicom. Spremište je, kako smo rekli prostrano, i u njemu je osim kaljužne pumpe smještena i kutija s brodskom baterijom. Da bi ovo spremište postalo suhim trebalo bi dodati jednu podnicu koja bi odvojila sadržaj spremišta od samog dna.

Kad se s pramca ide prema krmi treba zakoračiti preko jastuka, naravno, ako se ne želi gaziti po njima. Ako se jastuk makne sjedalica postaje jedno od dva gazišta. Drugo gazište, jer na svakom boku je po jedno, nalazi se na tubusu. Ono se osim za lakše kretanje može iskoristiti i za ugradnju radarskog luka.

Gumenjaci s plastičnim dnom, s upravljačkom konzolom su uglavnom lako upravljiva i stabilna plovila. Maestral 490, naravno nije izuzetak. Duboki V profil plastičnog dijela koji je desetak centimetara nadograđen za posljedicu ima to da kada brodica pređe u glisiranje tubusi izađu iz mora, i služe samo za bočnu stabilnost, dok prilikom zaokreta isti osiguravaju plovilo od pretjeranog naginjanja na malim brzinama.

U brojkama to izgleda ovako: brzina ekonomičnog glisiranja kreće se oko nekih dvadeset čvorova, dok se maksimalnim dodavanjem snage i trimanjem dođe i do brojke 30.

Zaokreti brodice su sigurni. Kod manjih brzina nagnutost manja, dok se povećanjem brzine povećava i nagib, i to baš onako kako treba biti. Obiteljska brodica Maestral 490 namjenski će zadovoljiti sve potrebe obiteljskih izleta i podvodnih ribolovaca, a na svoje će doći i oni koji pomalo pate da budu viđeni. Naime narančasta boja tubusa u kombinaciji s modernim dizajnom novu seriju Maestralovih gumenjaka izdigla je iz klase bijelih, ili pak sivih gumenjaka s četvrtastim konzolama, kod kojih ako ne pročitaš naziv ne znaš o kojem se plovilu radi. Na ovo ćemo dodati da samo ime Maestral, pogotovo za starije nautičare, predstavlja simbol, kako kvalitete izrade i materijala, tako i sinonim za obiteljske gumenjake čiji se životni vijek mjeri desetljećima.

Između sunčališta i centralno smještene konzole nalazi se međuprostor namijenjen lakšem kretanju. Kako bi se dobilo prostora za noge za osobu koja sjedi na sjedalici na prednjem dijelu konzole, sunčalište je uvučeno. Sjedalica je opremljena jastucima za ugodnije sjedenje, a u sebi krije spremište za stvari. Osim jastuka, i nagib same konzole prema natrag pogoduje ugodnijem sjedenju.

Što zbog širine tubusa, što zbog ograničenosti zdenca motora, mjesta za ljestve za izlazak iz mora nema baš previše. Iako bi se ljestve mogle montirati na krmeno zrcalo, to bi ipak bilo malo preusko. Kako je Maestal 490 dovoljno široka brodica, za vas koji ne volite uske prolaze sugeriramo da ljestve montirate na bok brodice, bilo da se radi o modelu s lukom za montažu na tubus ili eventualno na plastično gazište na krmi.