1. Sajmovi

Linssen boat show 2008

U povodu proslave šezdesete godišnjice postojanja u Linssenu su izradili i tri specijalna slavljenička modela: GS 430 Mark II Diamond, 470 Mark II Diamond, te najveći najluksuzniji GS 500 Mark II Diamond. Svima im je zajednička kombinacija boja u smeđem tonu, zatamnjena stakla u brončanoj boji, nešto finiji materijali unutar plovila, te nekoliko logotipova u obliku dijamanta

Ove je godine održan jubilarni, deseti po redu Linssenov kućni sajam na kojem su javnosti predstavljeni noviteti na kojima je tim Linssenovih stručnjaka vrijedno radio od prošlog sajma. Cijeli koncept sajma je malo drukčiji od onoga na što smo navikli kod nas, na Mediteranu. Riječ je, zapravo, o tri dana ?otvorenih vrata? kada se izložbeni salon tvornice u kojem se nalazi desetak brodova pretvara u sajmišni prostor gdje uz iće, piće i ugodnu glazbu svi zainteresirani mogu razgledati ove čelične ljepotane. Ovogodišnjim je sajmom započela i Linssenova slavljenička godina - 60 godina od osnutka tvrtke koja se u početku zvala Hout industrie St. Jozef, da bi pod vodstvom prvo Jaca, zatim njegova sina Josa, a sada već pomalo i unukâ izrasla u ono što danas poznajemo pod imenom Linssen Yachts. Moderno brodogradilište luksuznih čeličnih plovila dugih od 10 do 15 metara koje uz upotrebu najmodernije tehnologije i kvalitetnih materijala tržištu isporučuje vrhunske proizvode.
Najsjajnije zvijezde ovogodišnjeg jubilarnog sajma su dva potpuno nova plovila iz popularne i vrlo dobro prihvaćene serije 9, manji 34.9 AC i veći, 45.9 AC. Oba modela su za sada dostupna samo u verziji s krmenom kabinom (AC), dok će do idućeg ljeta zaploviti i verzije s niskim, Mediteranu prilagođenim kokpitom pod imenom Sedan.
Linssen 34.9 AC dug je 10,70 metara, širok 3,40 metara, gaz mu je nešto manji od metra, a potpuno opremljen za plovidbu teži 8.300 kg. Nova tridesetčetvorka vanjskim se dizajnom ne razlikuje bitno od ostalih modela iz kuće. Novost je dizajn bočnih prozora, tzv. Circolo raspored s jednim okruglim prozorom u sredini, te crna PVC bokoštitnica koja se proteže oko cijele krmene platforme i sve do 1/3 dužine samog plovila. Unutarnji dio plovila uključuje prostranu pramčanu kabinu s dvostrukim ležajem, odvojeni toaletni prostor s WC-om i umivaonikom koji se nalazi uz lijevi bok, zasebni tuš uz desni bok, te prostrani salon s L garniturom za sjedenje i navigacijskim stolom uz desni bok. Kod Sedan verzije, uz lijevi bok, tik uz ulazna vrata, smješten je kuhinjski blok, te ispred njega upravljačko mjesto.
Verzija s krmenom kabinom (AC) ima nešto drugačiji raspored. Kuhinja je u prednjem lijevom dijelu salona, dok su u stražnjem dijelu stepenice za prolaz prema krmenoj kabini u kojoj je također prostrani ležaj za dvoje uz desni bok, te uz lijevi bok ili veliki walk in ormar ili WC s umivaonikom. Za pogon modela Grand Sturdy 34.9 zadužen je provjereni Volvo Pentin četverocilindrični dizelaš serije D2 koji razvija maksimalnih 75 konjskih snaga pri 3.000 okretaja u minuti.
Tridesetčetvorkin stariji brat, Grand Sturdy 45.9  istog je vanjskog dizajna, s okruglim Circolo prozorom na boku i pojačanom bokoštitnicom oko krmene platforme. Dug je 14,45 m, širok 4,40 m, s gazom od 1,22 m, a može se birati između verzije s jednim pogonskim motorom snage 150 konja, ili dva motora od po 110 konja. Unutarnji dio ovog plovila nudi pravo obilje prostora, pametno raspoređenog i iskorištenog u potpunosti. U pramcu je klasična kabina sa središnje smještenim dvostrukim ležajem i dva ormara za vješanje odjeće, do nje, uz desni bok je toaletni prostor s WC-om, umivaonikom i tušem, dok je nasuprot njega kabina s dva odvojena ležaja. Središnji dio zauzima prostrani salon s kuhinjom u obliku slova U u prednjem desnom dijelu nasuprot kojega je unutarnje upravljačko mjesto. Iza njega je blagovaonica sa stolom i dvije nasuprotne klupe, dok je uz desni bok prostrana i udobna garnitura za sjedenje u obliku slova L, te navigacijski stol s foteljom. Cijeli krmeni dio ispod prostranog kokpita zauzima kabina koja je prostranija i luksuznija od one u pramcu, a tu je i odvojena kupaonica s tuš kabinom, WC-om i umivaonikom. Oprema ovog, kao i svih ostalih Linssena je izuzetno kvalitetna i bogata, tako da se na plovilu između ostalog nalazi i grijanje, najmoderniji LCD televizor te audio sustav.
U skladu s kvalitetom su i cijene, pa tako osnovna verzija s jednim motorom košta oko 450.000 eura, verzija s dva motora skuplja je 50.000 eura, dok se za dodatnih 16.500 eura može dobiti De Luxe paket koji uključuje i bočne potisnike, dodatne akumulatore s inverterima i pregršt korisnih dodataka koji plovidbu čine još ugodnijom.
Uz ova dva potpuno nova modela, predstavljene su i dvije nove verzije već postojećeg modela - najmanji Grand Sturdy, onaj imena 29.9 predstavljen je kao Sedan Nordic Edition te AC Swiss Edition. Oba modela su duga 9,65 metara, široki su 3,35 metara, te imaju gaz od jednog metra i pogonski motor snage 55 konja. Nordic Edition je nadahnut čvrstim radnim brodovima sjevernih mora, što se lako dade zaključiti po masivnoj crnoj bokoštitnici na krmi i aluminijskim podnicama u kokpitu. I kombinacija boja je pomalo neuobičajena za Linssen - trup  je crvene, a nadgrađe snježnobijele boje u koju su obojena čak i vrata između kokpita i kabine. Vrlo interesantan, ali prema našem skromnom mišljenju i potpuno nepotreban, je mali jarbol s jedrom površine 3 kvadrata koji se nalazi usred kokpita, a namijenjen je stabilizaciji plovila pri jačem vjetru i velikim valovima. Kako je ovdje riječ o plovilu s niskim krmenim dijelom, bez krmene kabine, jedina zasebna kabina nalazi se u pramcu i u njoj je veliki dvostruki ležaj, a do nje su WC s umivaonikom uz lijevi bok i odvojena tuš kabina uz desni bok. Salon je, mogli bismo reći klasičan, s kuhinjskim blokom i upravljačkim mjestom uz desni bok, te garniturom za sjedenje i stolom uz desni bok. Swis Edition postoji samo u verziji AC (s krmenom kabinom) i jedinstven je po kombinaciji boja - bijeli trup s bijelim nadgrađem i crnim detaljima poput bokoštitnice, vodne linije i bimini tende. Unutarnji dio je isti kao i na standardnom 29.9 AC modelu - kabina s dvostrukim ležajem u pramcu, odvojeni tuš i WC, prostrani salon s kuhinjom u središnjem dijelu, velika kabina s dvostrukim ležajem i mogućnošću smještaja odvojenog WC-a u krmenom dijelu. Cijena osnovne verzije GS-a 29.9 Sedan je 181.200 eura, doplata za model Nordic Edition iznosi 26.000 eura, dok verzija Swiss Edition košta 215.600 eura.
U povodu proslave šezdesete godišnjice postojanja u Linssenu su izradili i tri specijalna slavljenička modela svojih plovila. Riječ je o modelima iz serije Mark II pod imenom Diamond, te su tako dostupni GS 430 Mark II Diamond, 470 Mark II Diamond, te najveći i najluksuzniji GS 500 Mark II Diamond. Svima im je zajednička kombinacija boja: trup i nadgrađe u bež boji, zatamnjena stakla u brončanoj boji, smeđa crta na vodnoj liniji, te sve sklopive tende u bež boji. I u ovom slučaju oprema Diamond uključuje i nešto finije materijale u potpalublju, te nekoliko logotipova u obliku dijamanta ušivenih na jastucima i oslikanih na tikovoj palubi, boku kabine i pored kormila. Prema najavi proizvođača, od svakog modela izradit će se samo šest komada, tako da bi Linssenovih "dijamanata" trebalo biti sveukupno osamnaest.