Lean Burn Control II
BN 140Zahvaljujući modernoj tehnologiji koja omogućuje rad s osiromašenom smjesom goriva snažni četverotaktni motori današnjice troše kao upola slabiji dvotaktni motori pred dvadesetak godina. Naravno nerealno je očekivati da motori s 200-300 konjskih snaga budu skromni potrošači, no napredak je evidentan
U prošlom broju upoznali smo se s osnovama Lean Burn sustava koji omogućuje rad motora s osiromašenom smjesom goriva. Još jedan važan element jest takozvani senzor kisika koji se još naziva i lambda senzor koji mjeri udio kisika (O2) u gorivoj smjesi. Radi se o vrlo starom izumu patentiranom još krajem 1960-ih godina koji se postavlja na ispušnu granu gdje mjeri koncentraciju plinova u ispuhu. U početku se ovaj senzor upotrebljavao samo u cestovnim vozilima da bi se pred koju godinu počeo ugrađivati i u izvanbrodske motore.
... (više u tiskanom i CD izdanju)
.jpg "Kvarnerplastika Fiumanka")
