Kronično opterećenje i prekomjerno hlađenje
BN 274Ukratko, brodski dizel motori oslanjaju se na nekoliko hladnjaka za održavanje kritičnih radnih temperatura. Oni rade u teškim uvjetima i česti su problemi s njima. Međutim, većina problema se ne događa iznenada, već problem postepeno postaje sve veći dok ne dođe do granice kada se pale alarmi i to samo zato jer niste na vrijeme obraćali pozornost na promjene koje su se događale.
Na različitim forumima gdje se raspravlja o brodskim motorima, okretajima, potrošnji, zagrijavanju ili pregrijavanju motora česta su pitanja; koja je to optimalna radna temperatura brodskog dizel motora. Ovo posljednje pitanje vrlo je važno, jer je optimalna radna temperatura brodskog motora ključna za njegovo pravilno funkcioniranje i dugovječnost. Najčešće je preporuka da se motor drži na radnoj temperaturi između 75 °C i 85 °C, međutim ova temperatura definirana je za svaki motor i ako je rashladni sustav pravilno dimenzioniran i ispravno instaliran, radna temperatura će biti koliko je i u specifikacijama proizvođača motora. Ima motora koji su dizajnirani s radnom temperaturom i do 95 stupnjeva, međutim ovakve temperature su i pomalo riskantne jer je to samo 5 stupnjeva manje od zaku ... (više u tiskanom i CD izdanju)
