Konferencija o maritimnoj baštini
BN 178Betina je 10. i 11. lipnja ugostila, možemo slobodno reći, najveća svjetska imena koja se bave zaštitom maritimne baštine. Međunarodna konferencija "Maritimna baština u lokalnim zajednicama – modeli održivosti" održala se u najljepšem mogućem okruženju, u sjeni drvenoga broda u izgradnji u jednom od betinskih škverova
Već godinama diljem Jadrana ljudi kroz mnoge udruge s puno entuzijazma brinu o maritimnoj baštini, najčešće kroz priču o drvenom brodu. Uz veću ili manju podršku lokalne politike pokušavaju dobiti pomoć za programe edukacije mladih, turističku promidžbu, obradu povijesne građe, održavanje... U Europi se tradicijska plovila koriste u turističke svrhe, za podizanje ugleda, a time i vrijednosti odnosno cijene destinacije što je kod nas još slabo shvaćeno i prihvaćeno, često i suprotno željama i razumu. I onda je naš zastupnik u Europarlamentu Tonino Picula kao potpredsjednik Međuskupine za mora, rijeke, otoke i priobalna područja u EU parlamentu, odlučio organizirati konferenciju pod nazivom "Maritimna baština u lokalnim zajednicama - modeli održivosti".
Bio je to dobro organiziran događaj s odličnim predavačima i gostima koji nam je ulio nadu da se nešto po tom pitanju i u nas može napraviti, jer već su naši EU parlamentarci polučili stanoviti uspjeh oko tradicijskog ribolova. Na pravom mjestu naš čovjek koji nas je u razgovoru uvjerio da razumije problematiku, i što je još važnije, ne soli nam pamet i ne nudi nepromišljena rješenja jer ih još ne zna, nego nas želi slušati, pomoći i podržati u idejama koje unapređuju odnos prema baštini. Bogu hvala!
Osim uglednih predavača na konferenciji su se okupili naši ugledni ljudi iz svijeta tradicijskih plovila i zaštite maritimne baštine. Svako ima drukčiji način provedbe u svojoj sredini, ali svi su jedinstveni u misli da nakon proteklih skoro dvadeset godina Latinskog idra, Krčkih jedara, gajete falkuše, maratona lađa i njima potaknute plovidbe tradicijskih barki u desecima mjesta diljem obale, ova generacija ideju zaštite mora podići na razinu europskog pomorskog događaja.
Da se razumijemo, regate su samo jedan dio priče o maritimnoj baštini. One u stvari nemaju podlogu u povijesti, osim posebne iznimke Rote Palagruzone. Ipak, regate su najatraktivniji događaji na kojima se šira javnost upoznaje s barkama i stvara turistička atrakcija. U tom smislu se spominju regate, a govori se i o maritimnoj baštini koja podrazumijeva istraživanje povijesti i razvoj, prema nekim gotovo zaboravljenim načelima. Iz predavanja se vidjelo da svaki razvoj iz vlastitih korijena potaknut lokalnim uvjetima i potrebama stvara potencijal za budućnost i novu vrijednost. Maritimna baština ne smije se konzervirati u muzejima jer je onda osuđena na izumiranje i zamrznutu digitaliziranu sliku. Ona se mora razvijati kroz funkcionalnosti suvremenog doba, sačuvavši pritom svoje ishodište, povijest i izvornost. U tom smislu su Betina i Murter primjeri mjesta u kojima se drveni brod još uvijek gradi i upotrebljava u svakodnevnom životu.
Nada je opet živnula. Hoće li politika pomagati ljudima u ostvarivanju bitnih ciljeva? Obećana je pomoć oko usmjeravanja na izvore iz kojih se u Europi može tražiti novac i savjeti kako to raditi. A hoće li biti pomaka, i nadajmo se pričama kako je netko nešto uspješno uradio, vidjet ćemo na sljedećoj konferenciji ove tematike.
...
