Koliko košta vakuumska infuzija s karbonskim vlaknima?

BN 274
| 2.7.2024 | Piše:
Ljubomir Pozder, dipl.ing.nav.arch
| Foto:
Ljubomir Pozder, dipl.ing.nav.arch


Nakon izrade težina jednog trupa iznosila je 30 kg, a trupovi su međusobno povezani ugljičnim cijevima vanjskog promjera 106,6 mm unutarnjeg 102,5. Na kraju je ukupna težina oba trupa i cijevi koje ih povezuju bila svega 64 kilograma. Ovakav katamaran se može nadograditi i koristiti za različite namjene, a zbog izuzetno male težine ni pogonski sklop ne mora biti velike snage da bi postigli zadovoljavajuće brzine.

Samogradnja plovila je proces u kojem entuzijasti, hobisti ili profesionalci grade plovilo vlastitim rukama, često koristeći gotove nacrte ili razvijajući vlastite dizajne. Ovaj proces može biti izazovan, a konačni rezultat sigurno će opravdati uloženi trud i sredstva. U ovom broju proći ćemo kroz izradu rekreacijskog katamarana Vilson potpuno napravljenog od ugljičnih vlakana. Plovilo je ukupne duljine 4,99 m, širine 2,5 m, izrađeno je tehnologijom vakuumske infuzije u ženskim kalupima o kojima smo pisali u prošlom broju.


Dolaskom naprednijih tehnologija ručno laminiranje ili ručno dodirni postupak postaje tradicionalna metoda gradnje plovila, a sve više ga zamjenjuje neki od vakuumskih postupaka. Vakuumska infuzija kao jedan od korištenih postupaka gradnje plovila ima brojne ... (više u tiskanom i CD izdanju)