1. Motori

Kako s motorom?

Motor se preporuča voziti u području najvećeg okretnog momenta, a to je negdje između 50 i 70% gasa (ne snage), jer u tom je području optimalan omjer snage i potrošnje. Ovaj omjer zavisi o motoru, propeleru i samom brodu. Voziti duže vrijeme na minimumu nikako nije preporučljivo, jer motori i nisu napravljeni da rade na taj način

Svaki motor, bez obzira na vrstu goriva ima svoje zakonitosti u radu u kojima važe neka osnovna pravila fizike i mehanike. Ako su nam ti zakoni poznati, i ako ih se pridržavamo motor će nas dugo i vjerno služiti. Ovo posebno važi za motore koji rade u otežanim uvjetima rada, a motori ugrađeni u plovila, posebno ona manja, rade baš u takvim uvjetima. Činjenica je da mnogi vlasnici jednostavno premalo pažnje pažnje posvećuju svom pogonskom stroju. Jer on je obično u potpalublju pokriven čvrstim poklopcem, a često je i prostor oko njega skučen pa zavlačenje u motorni prostor i provjeravanje svega onog što bi inače redovno trebalo kontrolirati predstavlja popriličan problem. Naravno provjere na licu mjesta su neophodne, i ne treba to raditi baš svakodnevno, ali što češće to bolje. Provjeriti curi li negdje ulje, ima li masnoće u santinama, u kom stanju je separator goriva, jesu li sve cijevi posebno one gumene i plastične ispravne, drže li sve obujmice dovoljno čvrsto, curi li voda na pumpi vode, pregrijavaju li se neki dijelovi... Sve su to neke osnovne stvari koje bi trebalo redovito kontrolirati. Što je motor stariji provjere bi trebale biti češće. Ne dozvolite da vas nešto iznen ... (više u tiskanom i CD izdanju)