Kako povezati mobitel i brodske NMEA sustave?
BN 263Da bi mogli povezati aplikaciju na mobilnom telefonu i mrežu brodske elektronike nije dovoljno instalirati aplikaciju. I brodski sustav mora imati sučelje kojim će mrežu brodske elektronike, IoT i NMEA 2000 učiniti vidljivima mobilnom internetu, WLAN-u, odnosno mobilnom telefonu ili tabletu
Članke o brodskoj elektronici vrlo često započinjemo s time kako je to bilo nekada i kako je danas. To je zapravo razumljivo jer da bi prikazali koliki je razvoj brodska elektronika doživjela, najbolje je napraviti neki povijesni presjek. Dio koji je posebno impresivan, a kojega nekada nije bilo, je količina informacija koje su dostupne skiperu kroz razne monitore, plotere, instrumente. Danas je od raznih uređaja, opreme, motora, senzora i davača dostupna velika količina što korisnijih, a što nekorisnih podataka i pitanje je trebamo li to ili ne. Od jednog generatora, klima uređaja, radara, dubinomjera, pasarele, a svi su povezani na neki protokol komunikacije ( najčešće NMEA 2000) mogu se dobiti sati rada, vrijeme do servisa, potrošnja struje. Nešto od svega ponuđenog nam treba, no dio toga je beskoristan. Zahvaljujući NMEA standardima i protokolima sav nadzor i upravljanje je s jedne strane centralizirano, najčešće na brodski ploter, a s druge je omogućena liberalizacija gdje se recimo na jednom instrumentu mogu pogledati podaci nekog od uređaja u mreži brodske elektronike, te gdje se tim istim uređajem može i upravljati preko nekog trećeg instrumenta. Jaki razvoj mobilnog interneta u svim sferama života nije zaobišao niti brodsku elektroniku i to je iskorišteno za razvoj dosta praktičnih aplikacija. Naravno platforma za njihovo korištenje su najčešće prijenosni uređaji, tableti i pametni mobilni telefoni. U početku su aplikacije bile tek prikaznici stanja i izmjerenih vrijednosti no neki su otišli puno dalje te su ovim aplikacijama dodijelili i neke upravljačke funkcije. Da bi mogli povezati aplikaciju na mobilnom telefonu i mrežu brodske elektronike nije dovoljno instalirati aplikaciju. I brodski sustav mora imati sučelje kojim će mrežu brodske elektronike, IoT i NMEA 2000 učiniti vidljivima mobilnom internetu, WLAN-u, odnosno mobilnom telefonu ili tabletu. Tu dolazimo do dijela da ukoliko želite svoj mobilni telefon povezati sa svojim plovilom potrebno je odlučiti se za jedan od dva mobilna operativna sustava, Android ili iOS. Zašto? Ako već koristite iPhone i iOS ili s druge strane Android operativni sustav i ne mislite ga mijenjati, onda je lako. Ako se dogodi da vaš sljedeći kupljeni telefon koristi drugi operativni sustav onda ste u problemu. Neke aplikacije su razvijene za oba operativna sustava no neke rade samo na iOS-u, a neke samo za Android-u. O tome što je bolje koristiti nećemo, jer nije ni tema članka, no dobro je prije instaliranja rutera na plovilo to znati. Odabrali smo četiri aplikacije za prijenosnike (tablete, mobitele) preko kojih je moguće prikazivati podatke o brodskim sustavima, a više o svakoj pročitajte u nastavku.
NMEA remote
Jedna od aplikacija, koja je dostupna samo vlasnicima iPhona i iPada, a koju vam želimo predstaviti je NMEA remote. Njenim instaliranjem telefon se može povezati s brodskom mrežom, brodskim navigacijskim sustavom, a kako bi na svome dlanu mogli vidjeti sve ono za što bi trebali otići do brodskog plotera. Ova aplikacija korisniku nudi mobilnost, da nije vezan za upravljačku poziciju ako želi vidjeti neki za brodske sustave, plovidbu ili navigaciju važan podatak. Za povezivanje mobilnih uređaja s NMEA uređajima na plovilima koristi se WLAN lokalna mobilna veza ili se pak korist i brodsko računalo, instaliranjem odgovarajućeg softvera. Osobine NMEA remote su mnogobrojne i najbolje ih je jednostavno navesti, a više o aplikaciji možete pročitati na www.zapfware.de. NMEA remote podržava i NMEA 0183 i 2000, nudi razne dizajne prikaza podataka, listanje menija s podacima, prilagodljiv i programabilan prikaz podataka, prikaz više podataka na jednom zaslonu. Sve je organizirano logično i podijeljeno po kategorijama prikaza. Neke od kategorija su Navigacija, Brzine, Meteorologija, Sonder, Kursevi, Performanse, Motor.
NMEA Tools
Ovu aplikaciju bi mogli prevesti kao digitalni brodski dnevnik, odnosno log podatka. NMEA Tools sakuplja neobrađene GPS podatke u obliku NEMA rečenica koje pohranjuje kao datoteku na neki medij, najčešće SD karticu ili pak memoriju nekog računala. Baza NMEA Tools-a je Google, stoga podatke prikazuje i iscrtava na Google karti. Podaci uključuju geografsku duljinu i širinu, visinu, brzinu. Ograničenje pohrane je 9999 NMEA 2000 rečenica po sesiji. Inače NMEA Tools podržava rad i može prikazati podatke GPS, GLONASS i BeiDou satelitskih podataka. Aplikacija se osim na engleskom može koristiti i na njemačkom, francuskom, talijanskom, španjolskom, portugalskom, japanskom, kineskom i ruskom jeziku.
DMK Box
Postoje mnogi komunikacijski protokoli kada su u pitanju brodski instrumenti. Neki od nas na svojim brodicama i dalje koristimo uređaje koji koriste stariji NMEA 0183, dok su drugi sustav nadogradili na NMEA 2000. Ako imate Raymarine ploter na brodu, imate posla sa SeaTalkom, Raymarine protokolom. Neki mogu imati sva tri protokola na brodu. Problem je oduvijek bio kako sve to povezati da bi bili dostupni našim prijenosnim računalima, iPhonima i iPadima. DMK Yacht Instruments je stoga razvio sustav za rješavanje upravo ovog problema. Radi se o aplikaciji koja koristi UDP protokol preko Wi-Fi-a, a koji iz DMK Box uređaja preuzima podatke koje korisnik treba.
nke Display
Evo i jedne aplikacije razvijene samo za Android operativni sustav i uređaje. Radi se o nke Display aplikaciji za prikaz i pohranu podataka iz brodske mreže na Android pametni telefon ili tablet. U ponudi je osnovna verzija s ograničenom funkcionalnošću te Premium preko koje korisnik može upravljati autopilotom. Može se raditi promjena kursa plovidbe (+1, -1, +10, -10) kao i podešavati parametre rada autopilota. nke Display je razvio proizvođač brodske elektronike nke marine electronics, a sama aplikacija je kompatibilna s gotovo svim NMEA/WiFi sučeljima na tržištu.
...
