Kako i zbog čega propadaju akumulatori
BN 211Dijagnosticiranje sulfatizacije može biti zbunjujuće, jer ako se akumulatori redovito, odnosno često pune, čini se da se sve normalno odvija. Dok je brod sa sulfatiziranim akumulatorima na vezu i stalno spojen na punjač i struju s kopna ili fotonaponske panele, sve nam izgleda normalno
Već se polako bliži vrijeme kada počinjete razmišljati o svom plovilu i prisjećati se što ste sve napravili, ili propustili napraviti tijekom zime i tijekom razdoblja dok je brod bio sam i napušten. Možda je situacija za one koji su brod ostavili u moru čak i nešto lošija jer kod njih će sigurno trebati mijenjati cinkove, staviti novi antivegetativni premaz, a ponegdje se sigurno uhvatilo i malo mufe od kondenzacije unutra zatvorenog plovila.
Treba provjeriti što je s motorom, u kakvom stanju je gorivo u spremniku, i na kraju u kakvom stanju su akumulatori. Ovo posljednje zapravo bi trebalo biti na prvom mjestu, pogotovo ako prije zime niste napravili sve što je trebalo da se očuvaju onakvima kakve ste ostavili kad ste zadnji put bili na brodu. To znači da ste ih ostavili skoro prazne, a trebali su biti potpuno napunjeni, ili ste se makar trebali potruditi da im osigurate stalno nadopunjavanje, bilo putem fotonaponskog panela, ili napajanjem s kopna. Treba zapamtiti da s ... (više u tiskanom i CD izdanju)
