Kada se složi znanje i iskustvo
Ujedinjavanjem znanja i iskustva Glosten i Bieker Boats su krenuli u razvoj hidrokrilnog putničkog plovila kojeg planiraju izraditi u tehnologiji kompozitne gradnje.
Svatko od partnera u ovom projektu je dao najbolje od sebe. Bieker Boats je dao iskustvo u razvoju hidrokrilnih plovila, gdje je isti projektirao hidrokrila za Oracle Team USA, a Glosten 50 godišnje iskustvo proizvodnje putničkih plovila.
Efikasni transport
Sa snagom motora od 2x 515 kW koji bi trebali u krstarenju doseći 35 čvorova novi hidrokrilac bi u odnosu na konvencionalne katamarane trebao postići 50% uštede i u potrošnji i u potrebnoj snazi pogona. No još je važniji podatak da u odnosu na slična hidrokrilna putnička plovila očekivana ušteda bi trebala osigurati tri puta manju potrošnju goriva po putniku. Za ovako ekstremne performanse trebali bi biti zaslužni ultra efikasna hidrokrila, smanjena istisnina zbog uporabe karbona i naravno visoko iskoristivi propulzijski sustav. Kao dio projekta očekuje se i razvoj propulzije s električnim pogonom s ograničenjem doplova do 12 NM. S kapacitetom od 150 putnika hidrokrilac bi trebao zadovoljiti sve sigurnosne aspekte uključujući i plovidbu složenim stanjima mora.
Olakšanjem mase do ušteda
Korištenjem vakuumske infuzije karbona očekuje se velika ušteda u istisnini. Trup hidrokrilca bi prema proračunima trebao biti lakši od trupa izrađenog od najlakše legure aluminija, što je izniman uspjeh. Kod izrade hidrokrila također će biti korišten karbon, gdje bi kao rezultat dobivena čvrstoća čelične konstrukcije trebala biti sa samo 20% težine istoga. Tehnologija hidrokrila koja je korištena u razvoju ovog hidrokrilnog plovila usko je povezana s razvojem Oracle Team USA koji je bio odličan poligon za testiranje razvoj hidrokrilne plovidbe. Nakon ere hidroglisera koji su nekada davno plovili Jadranom možda je opet došlo njihovo vrijeme ali u nekom novom ruhu.
...
