Kada promijeniti ulje, na početku ili na kraju sezone?
BN 251Pokušavam svoj izvanbrodski motor od 80 konja održavati u što boljem stanju da mi traje što dulje. Nemam puno sati rada, ali svejedno uredno mijenjam ulje. Proizvođači preporučuju zamjenu ulja u peti svake godine. Međutim imam dilemu oko vremena zamjene ulje. Dali je bolje mijenjati ulje na početku ili na kraju sezone.
Postoje dva različita promišljanja o ovom problemu. Prvi kaže da je bolje promijeniti ulje prije zimovanja kako bi se motor cijelu zimu kupao u čistom ulju, drugi kaže da ulje ne smije ostati cijelu zimu u motoru jer gubi svojstva, pa ga je bolje promijeniti na početku sezone.
Ulje za 2 taktne motore
4-taktni motori obično imaju ulje u kućištu radilice, dok se 2-taktni motori podmazuju uljem pomiješanim s gorivom, Ovo je specifično ulje jer je namijenjeno izgaranju, a kako bi se osiguralo dobro izgaranje, ova ulja sadrže aditive koji pospješuju dobro izgaranje (na bazi etera). Međutim, ovi aditivi imaju tendenciju isparavanja tijekom vremena. Zbog toga je, ako plovite s 2-taktnim motorom (uglavnom izvanbrodskim), preporučljivo je ovaj rezervoar isprazniti na kraju sezone. Kako biste spriječili isparavanje aditiva, na početku sezone napunite spremnik s gorivom s novom mješavinom. A preporuka svih proizvođača motora je da se ulje u peti motora mijenja jednom godišnje. Iskreno govoreći vlasnici malih izvanbrodskih motora to baš i ne rade, poneka je isto ulje i više godina u peti, iako je to zapravo mala količina i ne predstavlja nikakav veći financijski izdatak.
Ulja za 4-taktne motore
Bez obzira radi li se o benzinskom ili dizelskom motoru, unutarnjem ili izvanbrodskom motoru, proizvođač motora propisuje promjenu ulja prema broju sati motora, ili barem svake godine. Osim što je dobro zamijeniti ulje zbog boljeg podmazivanja, kod zamjene se istovremeno provjerava da nije došlo do mehaničkih problema tijekom sezone plovidbe.
Ako se, na primjer, voda pomiješala s uljem, to možete vidjeti izravno pri zamjeni ulja (prisutnost vode se očituje u bijeloj boji ulja). Osim toga, čepovi za ispuštanje ulja su opremljeni magnetom koji skuplja metalne čestice. Ako na njemu nađete puno metalnih strugotina, to može biti upozorenje na abnormalno trenje koje ćete morati provjeriti ili otvaranjem motora ili kod ovlaštenog servisera.
Zato je preporučljivo promijeniti ulje na kraju sezone, prije zimovanja. To vam omogućuje da vidite da u motoru i peti motora nema nikakvih mehaničkih promjena zbog kojih bi trebali servisera. Ako pak imate nekoga tko tvrdi da će ulje tijekom zime „oksidirati”, trebate znati da proizvođači ulja tu opciju uključuju u svoja maziva i da sva ulja mogu prezimiti u motoru bez promjene.
...
