Kad se brodovi sretnu: Navigacija bez sudara
BN 281Kao i svaku pravnu analizu, tako je i ovu najbolje započeti identifikacijom primjenjivog pravnog instrumenta. Međunarodni karakter pomorskog prava već u ovom prvom koraku zahtijeva nešto dublji pristup. Kada govorimo o izbjegavanju sudara na moru, onda je jasno da se tičemo plovidbe brodova i brodica, odnosno za potrebe ovog članka možemo ih nazivati i plovilima. Brodovi, odnosno plovila hrvatske državne pripadnosti, naravno, mogu ploviti unutarnjim morskim vodama i teritorijalnim morem Republike Hrvatske, kao teritorijem nad kojim Republika Hrvatska ima suverenitet. Jasno je da se tada primjenjuje nacionalno zakonodavstvo, konkretno Pravilnik o sigurnosti pomorske plovidbe u unutarnjim morskim vodama i teritorijalnom moru Republike Hrvatske te načinu i uvjetima obavljanja nadzora i upravljanja pomorskim prometom (dalje: Pravilnik o sigurnosti).
Međutim, koji propis primijeniti kada hrvatski brodovi izađu s područja teritorija Republike Hrvatske i kada plove područjima koja nisu ni pod čijim suverenitetom, kao što su isključivi gospodarski pojas, vanjski pojas ili otvoreno more? U tom slučaju, primjenjuje se Konvencija o međunarodnim propisima za prevenciju sudara na moru (dalje: COLREGS).
Unatoč uvodu koji ukazuje na moguću primjenu dvaju propisa u ovoj pravnoj domeni, priču pojednostavljuje činjenica da ovdje govorimo o dva podudarna propisa, pri čemu Pravilnik o sigurnosti zapravo komplementarno preuzima odredbe COLGREGS-a u nacionalno zakonodavstvo.
Vrijedi istaknuti i da se oba propisa odnose na sve brodove odnosno svaku vrstu plovnog objekta koji se upotrebljava ili se može upotrijebiti kao prijevozno ... (više uz pretplatu)
