JJ Open 600
BN 135Premda se radi o šest metara dugoj brodici, širina od dva metra je nešto ispod prosjeka klase. Zbog otvorene koncepcije barke ta činjenica se uopće ne može pripisati kao mana, dapače mjesta u kokpitu ima više nego dovoljno, a smanjenom se širinom trupa postigao manji otpor u plovidbi čime se izbjegla potreba za snažnijim i skupljim pogonskim motorima
Pogledate li kakve brodice prevladavaju našim lučicama uočit ćete da većinu čine male otvorene brodice namijenjene priobalnom ribolovu i odlasku na jednodnevne izlete. Upravo otvoreni kokpit daje i najmanjim plovilima mogućnost da se na kraćim izletima smjesti veći broj putnika. Osim sportskih ribolovaca ovakav tip brodice preferiraju i profesionalni ribari kojima je prostran kokpit imperativ za nesmetani rad. Brodice otvorenog tipa s obzirom na svoju veličinu uglavnom nude mnogo prostora, i manje zahtjevnim nautičarima pružit će mnogo zadovoljstva za razumnu cijenu. Uzevši u obzir sve navedeno tvrtka Tri Marije je našem tržištu odlučila predstaviti brodicu J&J Open 600. Iako na prvi pogled J&J Open 600 izgleda kao klasična jadranska pasara u ?king size? verziji, detaljnije promatranje kazuje da se radi o poludeplasmancu otvorenog tipa, čistih i jednostavnih linija.
Ono što je za ovu brodicu karakteristično otkriva već prvi pogled na bočnu siluetu plovila, gdje se dvije široke bočne plohe lome stepenasto vrlo izraženom vodoravnom linijom na polovici trupa. Gornja ploha trupa u pramčanom dijelu završava polukružno za razliku od donje, što ovom plovilu daje specifičan oblik trupa po čemu ga je lako razlikovati od ostalih plovila iz ove klase. Iako specifičnog izgleda trupa pogled s pramca nezaustavljivo bježi na prostrani kokpit i naprosto mami da se njime prošećete kao po kakvom pontonu.
Pramčani dio je četrdesetak centimetara izdignut od kokpita i prekriven protukliznom površinom, kao i cijeli kokpit. U prednjem dijelu je sidreno spremište, a cijeli pramčani dio okružen je petnaestak centimetara visokom mrtvom bandom što omogućava siguran ulazak s rive čak i najnespretnijima. Sa svake strane mrtve bande ističe se po jedan niski inoks rukohvat koji će pružiti sigurnost u navigaciji, ali vrlo vjerojatno i dobro poslužiti za montažu ribolovnih pomagala poput nosača štapova ili sličnoga. Zatvoreni pramčani dio stvorio je ispod sebe veliki prostor za spremište do kojega se dolazi jednostavnim otvaranjem velikog poklopca, što omogućuje da se na to mjesto odlože i veće stvari.
Prostranim samopraznećim kokpitom dominira upravljačka konzola, postavljena uz desni bok u krmenom dijelu tako da desni dio dvodijelne krmene klupe služi kao skiperska stolica. Krmenu klupu dijeli zdenac motora ispod kojega je poklopac za pristup krmenom spremištu u koje su smješteni spremnik goriva i akumulator.
Na vezu
Premda se radi o šest metara dugoj brodici, širina od dva metra je nešto ispod prosjeka klase. Zbog otvorene koncepcije barke ta činjenica uopće se ne može pripisati kao mana, dapače, mjesta u kokpitu ima više nego dovoljno, a smanjenom se širinom trupa postigao manji otpor u plovidbi čime se izbjegla potreba za snažnijim i skupljim pogonskim motorima. U prilog ovoj filozofiji ide i mala istisnina od samo 450 kilograma. Sve to rezultiralo je činjenicom da za J&J Open 600 proizvođač preporučuje maksimalnu snagu motora od (opet) samo šezdeset konjskih snaga.
Testirani primjerak pogonila je četverotaktna Honda od pedeset konjskih snaga koja se pokazala kao optimalni izbor za sve one koji ne misle često voziti veći broj putnika. Iako J&J Open 600 ima, kako smo već spomenuli nešto uži trup i manju masu, kretanje kokpitom ne izaziva veća naginjanja, što bi se moglo očekivati. Dapače ovaj poludeplasmanac pokazuje za svoje gabarite zavidnu stabilnost, što dovoljno govori i o tome koliko je kvalitetno dizajniran trup. Ukupni dojam koji J&J Open 600 ostavlja prije same plovidbe je vrlo dobar s obzirom na to da za svoje gabarite nudi izuzetno prostran kokpit kojim se možete nesmetano i sigurno kretati.
U plovidbi
Budući da se radi o šest metara dugom poludeplasmancu s pedeset konjskih snaga na krmi nismo se nadali spektakularnim rezultatima, bar ne kad su brzine u pitanju. Međutim J&J Open 600 je s tri osobe već u desetoj sekundi uspio izglisirati te nakon blagog propinjanja spustiti pramac i progresivnije ubrzati. Daljnjim dodavanjem gasa nastavlja jednolično ubrzavati, a brzina raste sve do maksimalnih dvadeset i šest čvorova. Takvi rezultati dokazali su prednosti ovakve koncepcije plovila gdje se s relativno skromnom snagom motora mogu postizati prilično velike brzine, iako se zbog male mase plovila pažnja treba obratiti na raspored putnika na plovilu kako ne bi došlo do nepotrebnog propinjanja i ukopavanja krme.
Promjenom smjera, čak i pri većim brzinama, zadanu putanju prihvati brzo, bez većih naginjanja i proklizavanja, i pritom ne podiže posebno velik val ni kad se plovilom opiše puna kružnica. Pri većim brzinama pramac lagano poskakuje, što nije ništa neobično s obzirom na malu istisninu, ali usprkos tome dolaskom na val probije ga bez problema, a stepenasti trup pjenu baca dalje od plovila, tako da kokpit ostaje suh. Naglim oduzimanjem gasa pramac se odmah spusti te se Open 600 ukopa i u petnaestak metara potpuno zaustavi. Krmeni val se pritom prelije u zdenac motora, ali se i odmah isprazni dok kokpit ostaje suh.
Za kraj možemo konstatirati da je Open 600 plovilo koje ima sve karakteristike plovila od pet metara, ali kao bonus donosi metar duži trup i znatno više prostora. Drugim riječima u njemu će se prepoznati svi oni koji traže jednostavno, pristupačno i ekonomično plovilo, a s druge strane cijene prostranost i čisti radni prostor. Istina je da će našem tržištu koje preferira tradicionalne linije, ovaj specifični oblik trupa izazvati podijeljena mišljenja, ali je isto tako činjenica da je ovo plovilo u kojem će svaki racionalni ribolovac prepoznati priliku da po povoljnoj cijeni dobije prostrano plovilo. Možda je najbolje, po uzoru na prehrambene proizvode u trgovačkim centrima, reći da je u doba recesije Open 600 brodica koja po cijeni od pet metara daje metar prostora gratis.
...
