Jednostavni sustav s Litij-ionskim baterijama
BN 215LFP baterija može dati u jednom pražnjenju gotovo cjelokupnu energiju bez opasnosti skraćenja životnog vijeka, dok se olovna baterija smije prazniti samo do 50% kapaciteta kako bi se očuvao životni vijek
U seriji o fotonaponskim sustavima na plovilu drznuli smo se dirnuti u tabu temu primata olovnih baterija na plovilu. Pokazali smo tako činjenicama kako je investicijski trošak za kWh izvučen iz modernih LI-ion baterija povoljniji od kWh iz omiljenih olovnih baterija. Uvodno ćemo u članku ukratko ponoviti najvažnije o samim Li-ion baterijama, a potom ćemo opisati jedan jednostavan, početnički, fotonaponski sustav s Li-ion baterijama, primjenjiv i na plovilima.
Prva istraživanja s Litijskim baterijama su započela 1912. No prisjetit ćemo se, ne tako davne 1991. godine i „porođajnih muka" kada su prve serije japanskih mobilnih telefona s novorazvijenim litijskim baterijama bile povučene zbog opasnosti od plinjenja i u konačnici eksplozije u korisničko lice… Tada se s litija prešlo na generaciju Li-ion baterija. Slično kao i kod olovnih baterija, Li-ion baterija koristi katodu (pozitivni pol) i anodu (negativni pol) i vodljivi elektrolit. Katoda je litijev metalni oksid, a anoda je porozni ugljik. Za vrijeme pražnjenja anoda u procesu oksidacije predaje elektrone u strujni krug, dok katoda u redukcijskom procesu prihvaća elektrone iz strujnog kruga. U elektrolitu struju pren ... (više u tiskanom i CD izdanju)
