Jeanneau Merry Fisher 605 Marlin
BN 216Sa velikim doplovom do udaljeniih ribolovnih lokacija, sa ribolovnim komoditetom te opremom fishermana Merlin 605 Marlin je mala ribarica namjenjena amaterskom ribolovu
U klasi fishermana, brodica koje osim rekreativnoj plovidbi i obiteljskom krstarenju služe i ribolovu iz barke počele su se opasno izdvajati brodice na kojima obiltelji u klasičnom smislu nema mjesta. Nemojte misliti da se radi o nekakvim opasnim plovilima na koja bolje da ne kroči dječja ili pak ženska noga. Brodice o kojima govorimo su strogo namjenski fishermani, odnosno mini ribarice kod kojih je dio za odmaranje i komotan boravak na plovilu smanjen na račun ribolova. Ova kategorija je opasno ušla u segment male brodogradnje i predstavlja izazov svim onim proizvođačima koji izrađuju višenamjenska plovila. Za ribolov dobro opremljene brodice namjenjene rekreativnim ribolovcima, a mogu poslužiti i profesionalcima, nude s jedne strane prostraniji radni prostor, ali zato manje kabinskog prostora, manje sjedalica, klupa, ležajeva. Ovakav koncept je dobar za ribolov naravno, ali i za odlazak na kupanje, zašto ne. Tu su velike krmene platforme, simpatičan kokpit, natkrivena kormilarnica. No ajmo se mi vratiti ribolovu, kao uskoj sprecijalizaciji. Današnji standard opremanja ovakvih plovila uključuje bazen za živu ješku, razne ladice, kadice i ormariće za ribolovni pribor, ali i za neki raspon duljina od 6 do 8 metara i motorizaciju koja koliko toliko osigurava ekonomičnu ekploataciju, a što na kraju financijski ne opterećuje vlasnika. Neki proizvođači kako bi cijenom ušli u niži razred ogole plovilo te na kraju ispadne da isto izgleda kao kit verzija, ili poluzavršen proizvod.
Iskustvo koje je Francuski proizvođač brodica Jeanneau stekao sa ovom serijom Mery Fisher fishermana učinila je istu vrlo popularnom i među ribolovcima i među nautičarima. Ne traba zaboraviti da u gami Merry Fisher postoje s jedne strane klasične ribarice na kojima se samo ribolovci dobro osjećaju, ali i obiteljske brodice opremljene za skladna i opuštena obiteljska putovanja. Samo da pojasnimo brodice iz serije Mery Fisher su obiteljske brodice, dok su one koje uz Merry Fisher u nazivu sadrže i Marlin samo ribarice, odnosno fishermani. Ovo šaranje u gami Merry Fisher nije razvodnilo ponudu već ju je obogatilo i učinilo još atraktivnijom. Sa novim modelom u ponudi Merry Fisher 605 Marlin kojega vam predstavljamo u ovom članku pokazat ćemo vam kako je koncipirana jedna namjenska ribolovna brodica i što u konačnici je dovoljno za punu ribolovnu opremljenost. Kada imate prilike testirati ovakvu namjensku brodicu onda uvidite koliko je vžno da pravi fisherman bude zbilja samo fisherman i koji su to benefiti koje takav koncept nudi. Kod razvijanja Merry Fishera 605 Marlin vodilo se je računa o njegovom namjenjskom dijelu, o ribolovnoj podatnosti, ali isto tako i o tome da se sada umjesto obitelji dobro osjećaju ribolovci. Za to je razvijen niz korisnih dodataka sa kojima je postignnut zavidan komfor. Sam proizvođač je imao potrebu spomenuti skandinavske korijene makar što se tiče ideje i koncepta, što je siguran adut uspješnog plovila.
Radno do kraja
Konstrukcija ovakvih brodica, pa tako i MF 605, uključuje nekoliko aspekata. Jedna je stabilnost trupa za razvijanje porebnih brzina za dolazak na ribolovne lokacije, a drugi je udobnost, odnosno sigurnost. Za potrebe sigurne plovidbe tu je duboki V profil trupa plovila koji sigurno plovi složenim stanjima mora. Prema izvorima jedne agencije trup Marlina 605 preuzet je od većeg vrlo uspješnog modela Marlin 895, najvećeg fishermana u klasi Marlin. Skandinavski dizajn i projektiranje plovila i ovdje, kao i u cijeloj gami Marlin bi trebao biti prepoznat. Centralno smještena kormilarnica sa vertikalnim, odnosno negativno zakošenim vjetrobranskim staklom karakteristika je upravo skandinavskog dizajna, kao i jednostavna praktičnost koja rad sa alatima ribolovnim alatima čini lakšim. Svi Marlini nude stajaću visinu u kormilarnici pa tako i model 605. Ovaj fisherman, odnosno njena kormilarska kućica izgledom podsjeća na slična plovila ostalih proizvođača. Slične modele u ponudi ima Quicksilver, Beneteau, Parker i drugi. Ono što je svima zajedničko i realno potrebno je oblik pramca koji zajedno sa visokim bokovima služi sigurnom prolasku kroz more. Pramac je dosta visok i otvoren, odnosno razvijen.
Vrh pramca je tupast sa dodanom inoks vodilicom za sidreni konop, odnosno lanac. Ovdje se radi o brodici sa visokim bočnim stranicama, što je za sigurnost osobe koja se kreće bokom prema pramcu najbolje. Na ovu zatvorenu ogradu radi pridržavanja je dodana inoks ograda. Kod ulaska na brodicu preko pramca potrebno je prvo stati na gazište na vrhu pramca u kojem je i spremište za konope, te potom se spustiti dvama gazištima na razinu bočnog prolaza, odnosno kokpita.
Pravac. obla forma pramca lijepo prolazi kroz valove te omogućuje izvedbu širokog gazišta za ulazak na plovilo
Spremište. Konopi i sidreni lanac preko električnog sidrenog vitla provode se u spremište
Sigurnost. Smještaj bitve na razmu je dobra odluka proizvođača u cilju sprečavanja ozlijeda
Kod proizvođača kao što je Jeanneau pažnja se posvećuje sigurnosnim detaljima. Dokaz sigurnosti su bitve na razmi ograde koje su fizički zaštićene kako se za njih ne bi moglo zapeti. Pramac iako je dimazijama ograničen i ne nudi previše, on osigurava komotne bočne prolaze, te klupu upuštenu u krov kabine. Sa pramčanog dijela jedini pravi namjenski bočni prolaz je onaj u desnom boku. Naime kabina je pomaknuta ulijevo, čime je osiguran ovaj prolaz, dok je istovremeno onaj na lijevom boku gotovo nestao. Lijevim bočnim prolazom bi se moglo kretati ako baš treba, ali uz uvjet da se na krov kormilarnice doda rukohvat za pridržavanje.
Na usko. Lijevim bokom ni se moglo kretati ukoliko bi se na krov kormilarnice dodao rukohvat z apridržavanje
Detalji na Marlinu 605 poput jedne razine gazišta u kojoj se nalaze i kokpit i bočni prolaz govore u prilog prilagodljivosti ribarskim potrebama. To znači da će svaki ribolovac lakše i brže sa pramca doći u krmeni dio kopita. Ovaj najmanji model u klasi Marlina model 605 očekivano nudi i najmanje radnog prostora u kokpitu, jedinom mjestu uz bočni prolaz sa kojeg se može raditi sa ribolovnim alatima. Kokpit je ako gledamo samo njega bez kormilarnice, sa kojom je spojen ako se otvore vrata ili makne tenda zastor, kvalitetno komotan za rad dvojice ribolovaca. Ovdje govorimo o slobodnom kretanju i radnom radiusu. Ako ga se ne koristi za ribolov, a to je naravno moguće, onda je situacija puno povoljnija. Sa spuštenim bočnim sjedalicama, koje se preklope iz bočnih stranica u kokpitu mogu boraviti i četiri osobe. Kada se ovo iskombinira sa prostorom kormilarnice to je onda to, dovoljno prostora i za obiteljski izlet ali bez luksuza.
Kokpit. Ribolovcima će se svidjeti ova "čista” slika bez prepreka u kokpitu. Ovdje je moguće raditi sa ribolovnim alatima bez ograničenja
Kokpit ribolovcima osigurava zaštitu odnosno oslonac na visoke bočne stranice na koje je još dodatno postavljen inoks rukohvat. Osim za pridržavanje on je jako koristan i kao podloga za prevlačenje mreža, vrša, te ako je sreće i većeg ulova. Kokpit nudi i podno spremište za veće komade opreme, te radnu ploču na krmenoj strani. Ova radna ploča osim što je opremljena upuštenim držačima čaša je i preklopna. Razlog tome je nemogućnost preklapanja motora iz mora bez da se ova ploča ne podigne. Sa svake strane radne ploče se nalazi po jedna sjedalica. Pod jednom je bazen za živu ješku, dok je pod drugom slobodan prostor za stvari. Obje sjedalice su zamišljene kao prolazi na krmene platforme. Iako prioritet ovdje nije na korištenju krmenih platformi u svrhu kupanja, ipak su one dobranih mjera. Išlo se do te mjere da su platforme, koje remeti jedino zdenac motora proširene do pune širine plovila. Marlin 605 je poput malog terenca, skladan, kompaktan i prvenstveno praktičan. Gledajući korisnički za naglasiti je tu povezanost bočnog prolaza sa visokom bočnom stranicom, zajedno sa isto tako sigurnim kokpitom, te jednostavnom vezom sa krmenim platformama.
Prema potrebi. U svakom boku kokpita se nalazi po jedna preklopna klupa koja se po potrebi može sputiti
Živa ješka. Kakav bi to ribolovac bio bez bazena za živu ješku. Ovdje je on smješten u klupu u krmenom djielu
Radna ploča. Poželjan dodatak ovakvih plovila je radna ploča za pripremu i obradu ješke
Podno spremište. Spremnik za gorivo zauzima dio spremišta u podnici kokpita. Ostatak je slobodan za odlaganje opremee
Pod krovom
Dvjie su moguće izvedbe ove brodice gledajući na odvajanje kokpita od kormilarnice. Jedna uključuje aluminijska klizna vrata, što znači kvalitetno fizičko odvajanje i sigurnost za ono što se nalazi u kormilarnici. Druga izvedba je sigurnosno puno lošija, zapravo nikakva, jer se radi o tendi sa zatvaračima, a koja se smota pod krov kormilarnice. Prednost ovih mekanih vrata je nesmetanost komunikacije, gdje je cijela širina ulaza iz kokpita u kormilarnicu iskorištena i na raspolaganju. Kada se podigne ovaj meki zastor kokpit i salon postaju jedno, jer su na kraju krajeva u istoj razini. No onaj najbolji dio cijele priče povezivanja kokpita i kormilarnice je mogućnost izvlačenja donjeg dijela konzole sa kolom kormila i polugom snage na šinama sa unutarnje pozicije pod vjerobranskim staklom nazad do zadnje stijene.
Kormilarnica. Ovdje nema sumnje da se radi o radnoj kormilarnici inspiriranoj skandinavskom školom brodogradnje s vertikalnim vjetrobranom i bočnim staklima
Ili tvrdo ili meko. Dvije su izvedbe zatvaranja kormilarnice. Jedna uključuje aluminijska klizna vrata, a druga prozirnu tendu sa zatvaračem
Pod krovom. Tenda za zatvaranje kormilarnice se zarola pod krov kormilarnice gdje je zaštićena i ne smeta
Upravljanje brodicom iz kokpita osigurava bolji pogled i nadzor nad ribolovnim alatima. Ako se brodicom upravlja iz kormilarnice tu je telekopska stolica sa koje se pogled pruža po cijelom horizontu. Pored skiperske sjedalice se nalazi još jedna sjedalica postavljena na sanduk. U ovom sanduku je spremište za stvari, a s obzirom na dimenzije ovaj sanduk se može iskoristiti i za ugradnju manjeg brodskog hladnjaka. Preklapanjem suskiperske sjedalice prema naprijed otvara se sudoper, sa slavinom sa manualnom mehaničkom pumpom. Veći dio kormilarnice služi za udoban smještaj skipera i još jedne osobe, te njihovo prebacivanje do neke ribolovne lokacije. U cijeloj priči nismo spominjali kabinu za odmor jer nje u tom smislu i nema. U dnu kormilarnice i to spušteno dosta nalazi se nešto kao ležaj. Jastucima pokrivena površina sa spremištima može osigurati odmor ribolovcu nakon ribolova. Više od ovoga možda ne bi trebalo tražiti od ovog ležaja.
Svjetlo i prozračno. Bočni klizni prozor sa obje strane kormilarnice tu je za dodatno prozračivanje
Skiperska sjedalica. Na debelo tapecirana skiperska sjedalica osigurava dugiotrajno udobno sjedenje
Konzola. Donji dio konzole se na vodilicama može izvući iz kormilarnice do izlaza u kokpit čime je omogućeno upravljanje uz istovremen rad sa ribolovnim alatima
Preglednost. Skiper za kormilom ima odličnu preglednost. Svi instrumenti su mu nadohvat ruke
Iako se radi o upravljanju iz krmilarnice sigurnosna uzica je objektivan standard opremanja
Očekivano iznenađenje. Pod suskiperskom sjedalicom je sudoper i slavina sa manualnom mehaničkom pumpom vode
Polica. U prostor pod vjetrobranom kormilarnice stala je kadicca za svtari i opremu
Ležaj. Ovdje se može odmoriti ali i odložiti dio opreme. Više od ovoga ne treba očekivati
Sigurno prije svega
Serija Merry Fisher, odnosno njenih manjih modela Marlin, koji je naglašeno projektiran i dizajniran za mali rekreativni ribolov nije namjenjena dugotrajnim krstarenjima. Vikend ribolov je njegov maksimum ali na razini zadovoljenih svih potreba. Sa maksimalnom snagom motora od 115 KS performanse su više nego dobre. Trup može podnijeti ovu snagu i tu su svi parametri u "zelenom”. To znači sigurna i stabilna plovidba po valovitom moru, u krstarenju negdje u rasponu između 16 i 20 čvorova, te na maksimumu sa 27 čvorova. Važan podatak je da se na okretajima motora od 4500 o/min potrošnja stabilizira na litru po milji, sa brzinom od izmjerenih 16,4 čvora. Na 20 čvorova i 5000 okretaja više potrošnja će se podižći za 5 litara, odnosno na 25 l/h.
Krmene platforme. Krmene platforme velikih dimenzija dodatno su proširene do vanjskih dimenzija bokova trupa
Pod normalnim se kod Merry Fisher 605 Marlin podrazumijeva plovidba složenim stanjem mora. Kormilarnica se naginje prilično, ali to je cijena visine kormilarnice. Kako bi brodica služila svrsi sve je projektirano da bude podređeno boravku na moru i radu sa ribolovnim alatima. Visoke bočne stranice, inoks rukohvati, ali i čitav niz dodataka što u standardu opremanja, što sa popisa dodatne opreme mogu činiti ovu barku opremeljnom po vlastitiom guštu, ali ono što je nepromjenjeno je da se radi o stabilnom plovilu dobrog koncepta i posebno naglašenom ribolovnom namjenom.
Tehnički podaci
- Duljina preko svega: 6,4 m
- Duljina trupa: 5,51 m
- Širina: 2,45 m
- Istisnina (bez motora): 1027 kg
- Gaz: 0,46 m
- Spremnik goriva: 100 l
- Spremnik vode: 20 l
- Maks snaga motora: 115 KS
- Kategorija plovidbe: C-6
Cijena
- Jeanneau Merry Fisher 605 Marlin: 18.700,00 eura
(fco tvornica + PDV)
Zastupa i prodaje:
- Euromarine, Zagreb
01/ 555-2220
Yamaha 115 BETL
četverotaktni izvanbrodski moto16 ventila, EFI sustav ubrizgavanja goriva, opcijski digitalni mrežni sustav, Y-COP sustav protiv krađe i neovlaštenog korištenja
- Zapremina: 1.832 cm³
- Snaga: 115 KS
- Maks. broj okretaja: 5300 – 6300 o/min
- Provrt i hod: 81 x 88,9 mm
- Masa motora: 173 kg
Tablica brzina i potrošnje
- o/min | čv | l/h | NM
- 600 | 2 | 1,2 | 139
- 1000 | 3 | 1,8 | 131
- 1500 | 4,2 | 3,1 | 107
- 2000 | 5,5 4,7 | 94
- 2500 | 6,5 | 6,9 | 75
- 3000 | 7 | 9,5 | 59
- 3500 | 7,6 | 13,4 | 45
- 4000 | 9,2 | 18 | 41
- 4500 | 16.4 | 20,3 | 65
- 5000 | 20,4 | 25,3 | 65
- 5500 | 23,1 | 30,9 | 60
- 5900 | 25,3 | 35,8 | 57
- 6300 | 27,3 | 41,3 | 53
...
.jpg "Jeanneau Merry Fisher 605 Marlin")
