Jadran se vratio u Zagreb
BN 258Ako govorimo o malim nautičarima, kojih kao posjetitelja inače ima puno na ovom sajmu, ponuđeno i izloženo je bilo sve što je potrebno za kvalitetno bavljenje nautikom i plovidbom
Nisam siguran da bi izvještaj sa sajma nautike u Zagrebu mogao bolje započeti nego riječima: nakon dvije godine pauziranja uzrokovanog epidemijskim mjerama održao se među Hrvatima, Slovencima i ostalima u regiji popularni Zagrebački sajam nautike. Sajam koji je oduvijek predstavljao početak sezone, kako za male nautičare, tako i servisere, čarteraše i sve ostale profesionalce, naravno u smislu početka pripreme plovila za sezonu. Ovu godinu se održao u terminu od 22. do 26. veljače. Ovo je inače standardan termin održavanja sajma, a na što su se navikli izlagači i profesionalci, ali i posjetitelji. No u međuvremenu se dogodilo to da su u školski sustav dodani praznici u školama, a koji se nažalost poklapaju s terminom ovog sajma. Mislili bi super, djeca su na praznicima i možemo na sajam nautike. No mnogobrojni posjetitelji su odlučili ovaj tjedan iskoristiti za putovanja i boravak s obiteljima. Dio posjetitelja je otišao na skijanje, a upravo dobar dio tih posjetitelja je i konzument nautike, a što je značilo da ti ljudi nisu došli na sajam nautike. Pouzdano znamo da su mnogi izlagači izrazili negodovanje i da su tražili od organizatora da se promijeni termin no to nije učinjeno. Možda je za to postojao razlog, no većina izlagača, ali i posjetitelja, bi voljeli bi da se ovakvo preklapanje ne ponovi sljedeće godine.
Promijenjena vizura Pičuljanovog štanda. Umjesto izloženog velikog broda novitet u ponudi, brodica Squama 21
Opus 12 je hrvatski Dayboat za svjetsko tržište. 2x 425 KS i maksimalna brzina preko 50 čvorova
Brodice
S druge strane, sajam je bio dobro posjećen, a imao je zašto i biti. Ako govorimo o malim nautičarima, kojih kao posjetitelja inače ima puno na ovom sajmu, ponuđeno i izloženo je bilo sve što je potrebno za kvalitetno bavljenje nautikom. Ponuda plovila od malih brodica, deplasmanaca, glisera i obiteljskih vikend kruzera je bila izložena u više kategorija kvalitete i cijene. Domaća brodogradnja je brojčano podbacila i nije bila na razini sajma nautike u Biogradu, no mogle su se ipak vidjeti Leidi brodice, Arba, Bura gumenjaci, Super Rib, Fortis, Axa, Barracuda, Ris, Mirakul. Veliko iznenađenje sajma je bilo premijerno predstavljanje Pičuljanovog noviteta, gliserske brodice Squama 21 Sundeck. Ovo remekdjelo hrvatske brodogradnje je dokaz da se i kod nas može napraviti brodica za svjetsko tržište. No nije to bila jedina hrvatska brodica za svjetsko tržište. Dvanaest metarski Dayboat Opus 12 također je djelo hrvatske brodogradnje, brod za svjetske sajmove, a koji je po prvi puta zvanično predstavljen nautičkoj publici. Nećemo sada navoditi sva izložena plovila, no izdvojili bi plovila zastupnika gdje se mogla vidjeti recimo brodica Saxdor sa Mercury 115, Jaguar , BMA, Connero i Gaia fishermani, predivni Cayman 28 gumenjak, Quarken 27 T, te novi modeli Quicksilvera. Među novitetima zastupnika izdvojili bi Venere talijanski guc ojačane motorizacije, te aluminijska poljska plovila Viking, a kod kojih je impresivno pozitivna debljina limova od kojih su građeni. Posjetitelji su recimo mogli vidjeti Takacat gumenjak katamaran, novost na našem tržištu Northmaster brodice, te po prvi puta kod nas, novi Nordkapp 905 Gran Coupe. Za kraj ovog dijela s brodicama ostavili smo dvije brodice, dva noviteta. Poseidon 5.60 je otvoreni fisherman, dok je King Fisher 570 fisherman s kabinom, oba u ponudi Marina Storesa.
Poseidon King Fisher 570 je novost na hrvatskom tržištu. Ova brodica je mjera našeg malog nautičara
Venere je talijanski guc snažne motorizacije i bogate razine opremanja
Northmaster brodice, dokaz da male brodice mogu dobro izgledati i lijepo ploviti
Motori
Da bi sve te brodice plovile potrebna je motorizacija. Kao i na najvećim sajmovima u svijetu i ovdje su se mogli pronaći svi izvanbrodski motori važnijih proizvođača. Suzuki je izložio svoj najjači motor, Yamaha i Honda također. Yamaha je po običaju vrlo skladno i prostrano uredila svoj veliki novi štand unutar paviljona. Mercury je osim svojih klasičnih motora posjetiteljima predstavio i električni Avator. Od ostalih mogli su se vidjeti motori Hidea, te Tohatsu. Ponuda brodskih motora kod nas je pouzdano stabilna. Sole, Diesel, Nanni Diesel, Volvo Penta, John Deer, Vetus, ali recimo i električni Fisher Panda ili EPS.
Jetski kakav se do sada nije moglo vidjeti. Dosta visoko postavljena sjedalica i bokoštitnica u obliku tubusa
Poslovna ideja za sljedeću turističku sezonu, Jet plovilo u obliku sportskog automobila
Fisher Panda, ozbiljni električni pogoni i za veće brodice i brodove
Brodska oprema, elektronika i ostalo
Opremaši i ponuda elektrike i elektronike nikada nisu zakazali. Tražite li ploter, generator, sondu fishfindera, brodsku kemiju, više trgovaca je tu da ponude baš sve za vaš brod. Mnogi od njih su na nautičkoj sceni dugi niz godina, a recimo Unimar je od onih koje posluje već 25 godina što je obilježio prikladnim druženjem i domjenkom. Teško bi bilo spomenuti sve novitete u ovom dijelu no zanimljiv novitet je Texo vodootporna krep traka od rižinog papira ili nova paleta Mirka brusnih ploča i letvi za ravnomjerno brušenje podloga. Novitet je i premijerno predstavljanje Smartgyro sustava za žirostabilizaciju manjih plovila na štandu Magnetrona, kao i jedan vrlo koristan novitet, kutija za odlaganje litijskih baterija koja ima protupožarnu oblogu. Dobro bi bilo da je bilo više prodajnih štandova kao što je bio prodajni štand NC Liburnije s ponudom galanterije, posuđa i raznih sitnica za plovila.
Vodootporna krep traka Texo napravljena od rižinog papira
Premijera Mirkinih letvi za brušenje ravnih ploha
Smartgyro žirostabilizacija za umirivanje valjanja na brodicama i jahtama
Sport, ribolov
Broj izlagača sa sportskom opremom za more je ekvivalentan interesu za sportovima na moru, da se ne lažemo. Interes od strane posjetitelja je veći no i dalje bi to moglo biti puno bolje. Ponuda kajaka je bila vrhunska, Supova također, a novost je i iznenađujući broj hidrokrilnih električnih dasaka. Važno je napomenuti da je ponuda kajaka uključivala Dagger i Prijon kajake, te novost na tržištu Delsykdesign kajake. Ronjenje i ribolov su što se tiče izlagača podbacili, jer interes postoji no izlagača je nedostajalo. No ukoliko ste željeli električni trolling motor za barku mogli ste birati. Ovdje izdvajamo, Yamahu, Garminov Force i MotorGuide.
Nekada su sajmovi bili prozor u svijet i jedino mjesto gdje smo mogli dobiti neku novu informaciju i zato je vjerojatno i broj izlagača bio puno veći. Ako se vratimo u povijest nije bilo sajma nautike već jesenski i proljetni sajam. No vremena su se promijenila, a stanje jednog od najvećih i najposjećenijih sajmova kod nas je ostalo zarobljeno u vremenu. Usudili bi se primijetiti da bi poželjno bilo sajmu dati funkciju kakvu danas imaju ovakvi sajmovi u Europi. To bi značilo estetski uređen interijer sajma, tribine s radionicama i predavanjima, testni bazeni za opremu i rekvizite. Dovoljno je otići na sajam u Helsinki, čiji izvještaj vam donosimo također u ovom broju i vidjeti kako uz malo truda sve može izgledati puno bolje. Kritika koju upućujemo je kritika izlagača i nas samih, a odnosi se na stanje toaleta, kvalitetu zraka u halama, odnosno sustav ventilacije, te recimo neprikladne mirise roštilja koji se osjetio u nekim halama. Nadamo se da će naš najveći kontinentalni nautički sajam, u glavnom gradu Hrvatske, doseći standard usluge sličnih europskih sajmova. Također se nadamo da će ovo pročitati i oni koji odlučuju o njegovom terminu, standardu organizacije i usluge, te da će pokrenuti promjene koje će Zagrebački sajam nautike učiniti poželjnim mjestom susreta svih nas koji smo na ovaj ili onaj način vezani uz more.
Protupožarna kutija za odlaganje Litijskih baterija
MotorGuide trolling motor se može povezati s ploterom i koristiti njegovu funkcionalnost
...
