Izola Boat Show 2009
BN 97Nautički sajam u Izoli nije nas nimalo razočarao, iako smo se, moramo priznati, pomalo pribojavali učinka krize na nautičko tržište susjedne nam zemlje. Solidan broj izloženih plovila, desetak premijera, lijepo vrijeme i ljubazni domaćini zaslužni su za još jedan ugodan sajamski dan
Ovogodišnji sajam nautike u Izoli, održan od 22. do 27. rujna površinom je, unatoč recesiji i globalnoj krizi, bio isti kao prošlogodišnji, tako da se prema broju izložaka gotovo i ne bi moglo reći da nautička industrija proživljava vrlo tešku krizu. Jedino po čemu se moglo zamijetiti da izlagačima ne ide kao prošlih godina, bili su izložbeni prostori na suhom koji su bili nešto manji i oskudnije opremljeni, s manje izložaka, i gotovo bez noviteta. Kao i uvijek do sada, u Izoli su izlagana uglavnom plovila, dok je opreme i motora vrlo vrlo malo. Čak je i nautičke odjeće i obuće, koje na svakom sajmu bude u izobilju, ovdje bilo samo na tri izložbena prostora.
Što se tiče omjera izloženih jedrilica i motornjaka, brojčana je prednost na strani motornih brodica. No, iako je jedrilica brojčano bilo manje, među njima je veći broj premijerno predstavljenih. Najzanimljivija, a i najiščekivanija premijera svakako je ona Elana E310, najnovije jedrilice popularnog proizvođača iz Begunja, koju odlikuje izuzetno moderan dizajn ravnih linija i prilično oštrih kutova za koji je zaslužan studio Roba Humpherysa. Ovaj pravi regatni stroj, uz vrhunske performanse nudi i komfor za višednevni boravak na moru do 6 osoba koje će se smjestiti u dvije kabine i salonu, a tko želi postati vlasnik ove jedrilice morat će posegnuti u džep za točno 64.900 eura.
Druga izuzetno zanimljiva jedrilica koju se u Izoli moglo razgledati je Beneteauov First 35, vrlo dopadljivo upakirana kombinacija regatnih i krstaških osobina. Prostranim kokpitom i širokom krmom ovog Firsta dominira veliko kolo kormila čiji promjer od preko metar i pol najbolje govori za kakve je rezultate ova jedrilica sposobna. Uz veliko kolo kormila, detalj koji nam se najviše svidio svakako je mali krović koji djelomično natkriva bočne prozore kabine. Što se tiče jedrilja, ovaj Beneteau dolazi s glavnim jedrom i genovom čija ukupna površina iznosi 72,47 m?, dok simetrični spinaker ima površinu od 103 m?. Početna cijena standardno opremljene verzije s dvije kabine kreće već od 96.900 eura. Još jedna slovenska jedrilica doživjela je svoju premijeru u Izoli - riječ je o komfornom obiteljskom krstašu Y37 kojim je popunjen prostor između dobro poznatih modela Y333 i Y40. Nova se tridesetsedmica tržištu nudi u dvije verzije, kao vlasnička dvokabinska ili čarteraška trokabinska inačica, a obje odlikuje izuzetno moderno potpalublje što predstavlja poprilično iznenađenje u odnosu na vanjski dizajn. Osnovna cijena standardno opremljenog Y37 kreće od 75.000 eura, a zanimljivo je da se može naručiti i kit verzija u više razina opremljenosti.
U moru se mogla razgledati i Cobra 33, jedrilica koju smo pred par mjeseci predstavili i u našem časopisu. Osim zanimljivim dizajnom i izvrsnim jedriličarskim osobinama, Cobra je pažnju posjetitelja plijenila svojom izuzetno povoljnom cijenom od 65.000 eura.
TTY, zastupnik jedrilica Bavaria izložio je veliki dio game vrlo popularnih modela, počevši od modela 31 Cruiser sa cijenom od 51.000 eura.
Kod motornjaka najatraktivniji izložak ovogodišnje Izole svakako je bio Greenline 33 Hybrid slovenskog Seawaya iza čijeg projekta stoje braća Jakopin. Greenline je po svemu izuzetno zanimljiv koncept koji se po prvi puta mogao vidjeti u moru, nakon što je premijerno prikazan ove zime u Düsseldorfu. Cijeli krov prekriven je solarnim ćelijama snage 1.300 W, a brzina plovidbe samo na sunčani pogon iznosi oko 3 čv. U kombinaciji s akumuliranom strujom iz litij polimernih baterija Hybrid može razviti brzinu i do 6 čv, a autonomija kod plovidbe "na struju" iznosi oko 4 sata. U standardnoj je verziji ovo plovilo opremljeno dizelskim motorom (Volkswagenov četverocilndrični motor snage 75 konja), a kome to nije dosta snage može naručiti i verziju sa 160 konja koja razvija maksimalnu brzinu od 16 čv, i tada cijena raste s osnovnih 79.900 eura na 88.300 eura.
Posjetiteljima željnima brzine i ekstravagancije sigurno je za oko zapeo futuristički dizajniran gumenjak s plastičnim dnom Fanell Syndre dug 7,82 metara, opremljen unutarnjim motorom snage od 250 do 425 konja, projektiran i proizveden u Sloveniji. Vjerojatno najveći izložbeni prostor, ujedno i s najvećim brojem izloženih plovila bio je onaj AS Boatsa gdje su se mogli vidjeti gliseri Four Winns, Rinker i Drago, fishermani Striper, dok su u moru bila kvalitetna australska plovila Riviera priznata i cijenjena od strane big game ribolovaca. Premijerno je predstavljen gliser s kabinom Rinker 210 FX zanimljivog trimaranskog pramca velike površine koji se opremljen Volvo Pentom snage 190 konja, mogao kupiti po sajamskoj cijeni od 28.000 eura, te novi Drago 710 čija cijena starta već od 31.700 eura s uključenim PDV-om. Licoma boats je izložio bogato opremljenu Sagu 315, "manju" sestru nove Sage 415 koja se s motorom snage 370 konja može kupiti već za 350.000 eura.
Od hrvatskih se plovila u Izolskoj marini mogla vidjeti Adriana 44, izložena u suradnji zadarskog SAS Vektora i njihovog zastupnika za Sloveniju, tvrtke SB Yacht. Još je jedan slovenski zastupnik izlagao plovila hrvatskog proizvođača, i to Expo Comm na čijem se izložbenom prostoru mogla razgledati cjelokupna ponuda malih poludeplasmanaca tvrtke Grašo.
Sve u svemu, iz Izole smo otišli ugodno iznenađeni, iako smo se, moramo priznati, pomalo pribojavali učinka krize na nautičko tržište susjedne nam zemlje. Solidan broj izloženih plovila, desetak premijera, lijepo vrijeme i ljubazni domaćini zaslužni su za još jedan ugodan sajamski dan. Još da je bilo izloženo više motora i brodske opreme, tada bi i utisci bili još bolji. Nadamo se da će, kako se sajam bude razvijao i ponuda rasti, pa će se i u Izoli moći razgledati i nešto više od samih plovila.
