Internautica 2009.
BN 93Prostorno je ovogodišnji sajam bio isti kao prošlogodišnji, ali nakon pomnijeg razgledavanja lako se dalo zaključiti da je i ovdje, kao uostalom i na svim ovogodišnjim nautičkim sajmovima, i izlagača i izložaka znatno manje nego prijašnjih godina, a posebno je bio vidljiv veliki broj izlagača iz drugih branši koje i nemaju baš puno veze s nautikom
Najveći i najstariji slovenski nautički sajam, portoroška Internautica doživjela je ove godine svoje četrnaesto izdanje, u svom tradicionalnom svibanjskom terminu od 12. do 17. svibnja. Na izložbenom prostoru u krugu Marine Portorož, te na vezovima uz gatove, svoje je proizvode izložilo oko 170 izlagača iz Slovenije i inozemstva. Prostorno, a i na prvi pogled, sajam je bio isti kao prošlogodišnji, ali nakon pomnijeg razgledavanja došli smo do zaključka da je i ovdje, kao i na svim drugim ovogodišnjim sajmovima, i izlagača i izložaka znatno manje nego prijašnjih godina. U Portorožu je posebno bio vidljiv velik broj izlagača iz drugih branši koje baš i nemaju puno veze s nautikom, pa se tako moglo vidjeti i hidromasažnih kada, i keramičkih pločica, a i glačala, dok je glavni hit svakako bio samohodni usisivač koji sam čisti!
Ovogodišnji se sajam ne može podičiti velikim brojem premijera, ali onih par plovila koja su premijerno prikazana svakako su i više no vrijedna spomena. Talijanski brodograditelj sa stogodišnjom tradicijom Cranchi, predstavio je otvoreni motornjak Endurance 33 koji se s dva Volvo Pentina turbodizelaša od po 300 konja i DuoProp Z-pogonima mogao kupiti za 174.000 eura. Cantal marine, ovlašteni zastupnik za Linssenove čelične motornjake, publici u Portorožu je, između ostalog, predstavio i novi model 40.9 koji je proglašen Europskim motornim plovilom 2009. Spomenimo i to kako je Cantal marine od ove godine ovlašteni zastupnik za plovila Vicem koja su posebna po tome što su u potpunosti izrađena od drva, što proizvođaču daje jedinstvenu mogućnost da budućem vlasniku ispuni baš svaku želju. U ponudi su plovila od 34 do 125 stopa (10 do 40 metara) i to u modelskim linijama Classic, Cruiser i Sportfish. Na sajmu su izloženi najmanji i najbolje prodavani model: 34 Classic po cijeni od 307.000 eura i 54 Classic koji se kupcima nudio po specijalnoj sajamskoj cijeni od 999.000 eura za plovilo s podužom listom dodatne opreme koja uključuje generator, sustav za obradu otpadnih voda, hidrauličku krmenu platformu, sustav videonadzora i još mnoštvo drugih "sitnica".
Od hrvatskih proizvođača samostalno je izlagao SAS Vektor. On je izložio Adrianu 44 koja je proglašena plovilom godine u izboru organizatora i časopisa Val navtika. Riječ je o modernoj četrnaestmetarskoj motornoj jahti s tri kabine koju pogone dva motora snage od 260 do 350 konja. Izrađena je po uzoru na klasične lobstere, zbog čega ima izvrsne maritimne sposobnosti i prihvatljivu cijenu. Arta Vela, mala deplasmanska brodica s kabinom još je jedno plovilo iz Hrvatske koje se moglo vidjeti na ovogodišnjoj Internautici, a izložio ju je Fortasse kod kojega se mogla kupiti za 6.000 eura. Oni, osim što prodaju brodsku opremu i manje brodice, zastupaju i nizozemska čelična plovila De Drait čiji su model Advantage 38 i izložili na ovogodišnjoj Internautici.
Na suhom izložbenom prostoru mogao se razgledati radni gumenjak VSR duljine 9,8 m, najveći u njihovom proizvodnom programu kojeg odlikuje mala širina i oštar pramac, što uz tubuse malog promjera osigurava dobru upravljivost i sigurnu plovidbu po valovitom moru. Za pogon ovog čistokrvnog radnika odabran je Yamahin izvanbrodski dvotaktni motor s izravnim ubrizgavanjem, snage 250 konja. Mogao se vidjeti i Prinz 54 Coupe u kombinaciji zlatnosmeđih metalik boja koji se proizvodi u Hrvatskoj. Riječ je o plovilima od 17 metara sa 6 ležajeva razmještenih u 3 kabine i odvojenom mornarskom kabinom. Tržištu se nudi s dva motora od po 370 ili 435 konjskih snaga s Volvo Pentinim IPS pogonom. Uz već prije spomenute proizvode hrvatske male brodogradnje, izložena je i Terra nauta 40, te vrlo traženi mali poludeplasmanac s kabinom i natkabinom Grašo 19. Njega je, uz Lombardinijeve brodske dizelske motore izložio Expo Comm, inače njihov generalni zastupnik za područje Slovenije. Prodajna cijena u vrijeme sajma za osnovno opremljeno plovilo s Lombardinijevim motorom snage 40 konja je iznosila vrlo pristojnih 18.000 eura.
U Portorožu se nakon siječanjske premijere na sajmu Boot u Düsseldorfu mogao razgledati koncept Greenline 33 Hybrid slovenskog Seawaya koji se tržištu predstavlja pod sloganom "The future is now" (Budućnost je sada). Riječ je o desetmetarskom plovilu s kombiniranim pogonom koji čine dizelski motor snage 75 konja i elektromotor snage 7 kW koji s jednim punjenjem akumulatora ima autonomiju od 20 nautičkih milja, što je sasvim dovoljno za kraće dnevne izlete. Tu su još i solarni paneli koji prekrivaju cijelu površinu krova i omogućavaju nadopunjavanje akumulatora tijekom plovidbe.
Još jedan od noviteta u najnapučenijoj klasi plovila, a to su svakako gliseri duljine oko 7 metara, je slovački gliser Odyssey 21 sundeck koji na 6,40 metara dužine osim prostranog kokpita i velikog pramčanog sunčališta nudi i solidnu kabinu s dva ležaja. Potpuno opremljen, s izvanbrodskim motorom Mercury Verado snage 175 konja prodavao se za 42.900 eura. Uz ovaj novitet na sajmu se mogao vidjeti i solidan broj plovila na ovim prostorima etabliranih proizvođača među kojima bismo istaknuli glisere Atlantic boats čiji je model 650 Sun Cruiser imao zapažen uspjeh u Portorožu. Jedan od većih izložbenih prostora bio je onaj AS boatsa na kojem je bio izložen kompletan presjek vrlo bogate ponude koju čine gliseri Four Winns, Rinker i Viper, te gumenjaci Brig. Posjetitelji sajma mogli su razgledati Four Winnsova plovila s kabinom V318, V288 i V278, otvorene glisere H180 i atraktivni SL 222, te Rinkerove kabinaše 280EC, 276CC i 246 CC, te mali gliser otvorenog pramca 192BR.
Među jedrilicama, kojih na sajmu i nije bilo previše, interes posjetitelja, uz nezaobilazne domaće Elane privlačila je vrlo "friška" Salona 34. Bila je tu i premijerno prikazana Bavaria 35 Cruiser koja u 10 i pol metara duljine nudi tri dvokrevetne kabine i prostrani salon po početnoj cijeni od 74.900 eura, te novi X iz serije jedrilica prvenstveno namijenjenih krstarenju. Nakon uspjeha koji je polučio prošle godine predstavljeni Xc 45, tržištu su ponudili i manji model Xc 42 dug 12,81 metara po cijeni od 321.000 eura.
Zanimljivo je da od ove godine u Sloveniji Evinrudeove motore prodaje poduzeće Ski&Sea, a ne kao do sada poduzeće Unimar, i to zato što je Ski & Sea postao zastupnik za cijelo područje Istočne Europe. Riječko-tršćanski Unimar je i dalje generalni zastupnik Evinrudeovih izvanbrodskih motora za Hrvatsku. I oni su izlagali u Portorožu, i to na istom mjestu kao i proteklih godina, ali na znatno manjem prostoru, što je malo posljedica recesije, a malo i gubitka E-teca za područje Slovenije. Do njih nije bilo već tradicionalno prisutnog hrvatskog proizvođača Pičuljan marinea. Na njihovom mjestu bio je veliki izložbeni prostor Mastervolta. Oni su izložili doslovce cijeli proizvodni program prepoznatljive plavo-zelene boje, tako da je tu bilo zaista svega: od punjača, pretvarača, agregata, pa do instalacijske tehnike, sabirnica i kontrolnih zaslona.
Ponuda brodske elektronike, koja i inače na ovome sajmu nije posebno bogata, ove je godine bila još siromašnija, tako da se broj štandova na kojima se mogla razgledati mogao pobrojiti na prste jedne ruke. Jedino što bi valjalo istaknuti je kompletna ponuda Garminove navigacijske opreme, te hrvatski CVS koji se slovenskoj publici predstavio svojim sustavom elektroničkog peljara SmArt Nav koji se može kupiti već za 2.450 eura.
I dok se učinak krize mogao zorno vidjeti po broju izloženih plovila koji je bio manji nego lani, u Hali B kao da krize i recesije nema. Ovdje su tradicionalno izlagali trgovci nautičke odjeće i obuće, pa su tako jedan do drugoga bili Helly Hansen, Musto, Henri Lloyd, Lacoste, North Sails, Murphy & Nye i ostali s cjelokupnom ponudom. Sve cijene su bile snižene od 20 do 30 posto, ovisno o proizvođaču, tako da se po pristojnim cijenama moglo nabaviti najnovije modele od tehničke zaštitne odjeće do kvalitetnih mornarskih krpica za nju i njega.
