1. Sajmovi

Internautica 2006, Portorož

Posljednji predsezonski sajam nautike na ovim prostorima zatvorio je svoja vrata, što je uz osjetno zatopljenje siguran znak da je sezona plovidbe pred vratima. Sajam je, kao i svake godine bio izvrsno organiziran, mada nešto siromašniji izlošcima nego prošlogodišnje, jubilarno, 10. izdanje

ortorož je i ove godine, tradicionalno, sredinom svibnja ugostio nautičku sajmišnu karavanu na posljednjem ovogodišnjem sajmu na ovim prostorima. Portorošku je marinu na šest dana zauzelo 190 izlagača koji su posjetiteljima predstavili oko 150 plovila, od čega 120 motornih i 30-ak jedrilica, te kompletnu ponudu motora i opreme za plovila. Svakako treba istaknuti da Portorož ni ove godine nije iznevjerio tradiciju sajma s najbogatijom ponudom nautičke odjeće i obuće, te su se tako po sniženim cijenama mogle nabaviti najnovije kolekcije Henri Lloyda, Harkena, Gilla, Slama, North Sailsa, Murphy & Nyea, Musta, Helly Hansena i ostalih.
Prvi je dojam da je sajam po veličini isti kao i prošle godine, ali da je izlagača, a samim time i brodova, manje nego prošlih godina. To je posebno bilo vidljivo na velikom polupraznom prostoru platforme 4 na kojem su svoje mjesto, uz par plovila, pronašle i dvije kamionske labudice, te jedna ogromna terasa kafića. Ove je godine također bilo više izložaka, nego ikada do sada koji baš i nemaju neke veze s nautikom. Prva izložbena hala u koju se ulazi -  hala D, u cijelosti je bila  popunjena hidromasažnim kadama, masažnim foteljama, raznim mikserima, usisavačima, a mogli ste iz-mjeriti i svoj biopotencijal, te koliko su vam ravna stopala. Ali dosta o kadama i robici! Idemo se mi malo pozabaviti onim bitnim, onim što čini glavninu ponude na jednom ovakvom sajmu, a to su - plovila.
Pičuljani su ove godine prvi put izlagali u Portorožu. Tako se poznata rap-ska brodograditeljska obitelj, čija su plovila slavu stekla i izvan granica Hrvatske, prvi puta predstavila Sloveniji. Velebnim štandom, koji je bio gotovo identičan onome sa zagrebačkog sajma nautike dominirali su Rab 720 NG crvenog trupa i Rab 830 plave boje. Da je dolazak u Sloveniju bio pun pogodak bilo je jasno već nakon prvih par sati sajma: iako je cijeli utorak padala kiša, i posjetitelji sajma gotovo da su se mogli nabrojati na prste ruku, na Pičuljanovom je štandu bilo živo kao na riječkom Korzu u podne. Kao da su svi željeli pogledati rapske ljepotane. Uz njihov izložbeni prostor, a na samom ulazu u halu A smjestio se jedan stari portoroški znanac - riječko-tršćanska tvrtka Unimar koja je posjetiteljima predstavila brodsku opremu Vetus, Besenzoni, Nautica F4, Osculati i još mnogih, a u suradnji s Italmarineom i cjelokupnu paletu izvanbrodskih motora Johnson i Evinrude.
Na ovogodišnjoj Internautici je debitirala i zagrebačka tvrtka ProNavis s grčkim plovilima Poseidon koja je na sajmu izložila dva plovila. Manji, otvoreni fisherman dužine 5,10 metara mogao se kupiti već za vrlo prihvatljivih 4.100 eura, dok se drugo izloženo plovilo, poludeplasmanac dužine 7,20 metra s Yanmarom snage 125 KS prodavao za 39.900 eura, plus porez, naravno. Na otvorenom izložbenom prostoru, pored glavne pozornice susreli smo još jednog starog sajmišnog znanca, Orku 700 zagrebačkog Orka studia koja je za ovu priliku dobila plavi trup i nekoliko dorađenih detalja.
Od plovila hrvatskih proizvođača izloženi su bili još i Damor 700, Calafuria 595 zadarskog Donat Boatsa, Marco Polo 9 i 12 splitskog Euroyachta, Vektor 950 zadarskog SAS Vektora, te Salona 37 i nekoliko gumenjaka iz serije Maestral AD Boatsa.
Osim proizvođača, u velikom su broju bili nazočni i hrvatski trgovci koji zastupaju neka od najpoznatijih svjetskih brodogradilišta i za područje Slovenije. Tako je Nautika centar Nava, zastupnik grupacija Beneteau i Sea Ray, uz Sundancera 415 predstavio i Rivieru 33. Nova boats je izložila Fairlineove modele Phantom 46 i Targa 47 GT, Spectator Solis je izložio luksuzne Sunseekere, dok je Yacht centar Baotić predstavio plovila Doral i Astondoa. Među plovilima izloženim u moru svatko je mogao pronaći nešto za sebe, pa se tako našlo i par zanimljivih juri-lica, idealnih za ovisnike o adrenalinu. Za njih je bio rezerviran kraj otvorenog izložbenog prostora gdje je Parax yachting izložio Nor-Techov gliser dužine 43 stope s dva motora od po 850 konja, a Orsera nautika Performance 1107 i Performance 1407 sa SeaTekovim turbodizelskim motorima. U tu bi se kategoriju mogao svrstati i najduži gumenjak na sajmu, Sacsov model 850 Samurai koji je svojom crvenom bojom i stiliziranim bijelim suncem plijenio pozornost posjetitelja. Da bi performanse plovila bile u skladu s dizaj-nom, brinuo se Evinrude E-tec snage 250 konja koji savršeno pristaje jednom ovakvom "ratniku".
Nasuprot jurilicama zavidne brzine, ali i potrošnje, stajala su plovila smirenog dizajna i vrhunske opreme namijenjene opuštenom uživanju u ležernoj plovidbi. Među njima bismo posebno istaknuli Alasku 45, prostrano plovilo klasičnog dizajna koje obiluje detaljima od tikovine, a opremljeno s dva Cumminsova motora od po 370 konjskih snaga može postati vaše za 450.000 eura. Dizajnom sličan, ali nešto duži, a samim time i skuplji, bio je i jedan od slovenskih proizvoda, Skagen 50 tvrtke Seaway. Jedno od rijetkih željeznih plovila na sajmu bio je najmanji Linssen, model 290 Grand Sturdy, najnoviji uradak proslavljenog nizozemskog brodograditelja. Ovo plovilo, što je vrlo zanimljivo, od ove je godine moguće i iznajmiti, pa iz prve ruke saznati kako se, mali Nizozemac snalazi na plavom Jadranu.
I dok svi proizvođači uglavnom produžuju svoje modele i pažnju posvećuju sve većim plovilima, jedan od rijetkih koji s jednakim entuzijazmom pristupa proizvodnji i manjih plovila je engleski Sealine. Upravo u tome leži jedan od razloga zbog kojih je njihov model 29 SC, izložen na sajmu, ponio titulu Slovenskog plovila 2006. u klasi plovila s kabinom dužine do 9 metara.
Među jedrilicama, koje su i na ovom sajmu bile u manjini, nalazila se jedina ovogodišnja portoroška svjetska premijera. Riječ je o Elanu 340, najnovijoj jedrilici sišloj sa crtaće daske Roba Humphreysa koja svojim dizajnom slijedi sve nove kućne jedrilice. Namijenjena je prvenstveno obiteljskom krstarenju (u dvije kabine i salonu udobno će se smjestiti 6 ljudi), ali će vrlo dobro poslužiti i za pokoju regatu. Uz Elan, svoje su uratke pokretane snagom vjetra izložili i Triplast - Y 999, Seaway - Shipman 50 i 63, Adri Balti - Malo 40, X-Yachts Jadran - X-35 OD i X-50, T.T.Y. - Bavaria 33 Cruiser i još mnogi drugi.
Iako je Internautica prvenstveno sajam plovila, ponuda motora, elektronike i ostale prateće opreme nije bila nimalo zapostavljena. Od proizvođača izvanbrodskih motora tu su, uz već spomenutu grupaciju Johnson - Evinrude, bili i Honda, Mercury, Suzuki, Tohatsu, te Yamaha na čijem su se štandu mogla razgledati i plovila Marvel.
Ponuda unutarnjih brodskih motora je bila nešto slabija, tako da su se na sajmu mogli vidjeti samo Iveco, Yanmar, Steyr i Volvo Penta.
Što se tiče brodske elektronike, tu je priča bila potpuno drugačija. Svoje izložbene prostore imali su zastupnici Garmina, Navmana, Simrada, Geonava, Mastervolta, Tackticka i trudili se svoju bogatu ponudu predstaviti posjetiteljima.
Posljednji predsezonski sajam nautike na ovim prostorima, zatvorio je svoja vrata, što je uz osjetno zatopljenje siguran znak da je sezona plovidbe pred vratima. Sajam je, kao i svake godine bio izvrsno organiziran, mada kao što smo već spomenuli, nešto siromašniji izlošcima nego prošlogodišnje, jubilarno, 10 izdanje. A i vrijeme nije bilo baš najnaklonjenije izlagačima i posjetiteljima. Prvi i posljednji dan sajma glavni je posjetitelj bila kiša. Uz to što ćemo organizatorima za sljedeći put poželjeti što veći broj izlagača i posjetitelja, te nešto više sunca, za kraj ćemo vam samo reći: - Vidimo se dogodine, na 12. Internautici! - A prije toga u Izoli, Zagrebu, Splitu, Rijeci, možda u Genovi ili Dusseldorfu? Tko zna?! Dobro vam more!