1. NOVOSTI

Hyundai SeasAll S270

Novi Hyundai common-rail turbodizel ima ogromni okretni moment od čak 564 njutnmetra u konstantnom rasponu od 2.000 do 2.600 okretaja u minuti. Rezultat? Svako plovilo potjera u glisiranje kao da ga goni roj osa

Novi brodski motor Hyundaievog nautičkog odjeljka SeasAll predstavljen je prošle godine na sajmu u Genovi. Ovaj snažni motor svakako spada među najsofisticiranije predstavnike klase. Šest u V raspoređenih cilindara ima zapreminu od 2.959 kubičnih centimetara. Svaki cilindar ima četiri ventila, dakle ukupno 24, zbog čega motor bolje radi na, za turbodizel, visokim okretajima. Motor najveću snagu od čak 270 konjskih snaga razvija pri 3.800 okretaja. Za ubrizgavanje goriva koristi se 4. generacija piezo injektora. Turbina je E-VGT (variable geometry turbo) tipa što znači da se kut lopatica turbine mijenja s porastom broja okretaja i geometriju prilagođuje trenutnim uvjetima; pri niskim manje, pri visokim okretajima više. Time se inertnost, odnosno pojava znana kao turbo-rupa svodi na minimum. Nakon turbine valja spomenuti i vrlo učinkoviti hladnjak stlačenoga zraka.

Alternator na SeasAll S270 proizvodi čak 150 ampera struje stoga opskrba svih potrošača na plovilu ovom motoru neće predstavljati problem. Hyundai S270 dolazi u kombinacijama S, P i J za ugradnju na Z pogone, osovinski vod i mlazni pogon. Što se tiče Z pogona kombinira se s MerCruiser Bravo Three X Diesel pogonom.