Hrvatska ? zemlja s najboljom čarter flotom na Mediteranu
Svaka se zemlja hvali svojim resursima. Nerijetko je riječ o samoreklami koja zapravo malo znači, no kad pohvala dođe od stranog gosta, tada to već ima drugu vrijednost
Pohvala o kojoj govorimo u naslovu odnosi se na dojmove s Engineering Challenge Cupa održanog u Biogradu na Moru, gdje je nedavno zaključena 19. EEC regata, odnosno Engineering Challenge Cup 2012, najveća privatna međunarodna regata na Sredozemlju. Ova regata ne spada među prosječne igrarije čarteraša jer riječ je o natjecanju stručnjaka pretežno tehničke struke, uglavnom inženjera svih proizvodnih grana, među kojima je bilo i dosta liječnika, što dovoljno govori o karakteru ove regate, jer o natjecateljskom porivu stručnjaka tehničke struke ne treba trošiti riječi. Ove godine na EEC regati okupilo se mnoštvo ekipa iz 28 zemalja Europe, a među ekipama našla se i jedna iz Ujedinjenih Arapskih Emirata čime je postala i interkontinentalna!
Pred biogradskom tvrtkom Ilirija našla se vrlo zahtjevna zadaća: organizacija složene sedmodnevne regate za vrlo probirljivu klijentelu, no sudeći po kritikama obavljen je savršeni posao. A da Biograđani znaju raditi posao kako treba ? znaju. Naime Engineering Challenge Cup je samo jedna od četrdesetak međunarodnih regata koje se održavaju u Biogradu što ga čini čarter lukom s najispunjenijim kalendarom međunarodnih regata na svijetu! Samo u ovogodišnjoj proljetnoj natjecateljskoj sezoni održat će se 22 događaja, uključujući i prestižna okupljanja kao što su BMW Business Cup koji se tamo održava od 19. do 23. svibnja. Posebni značaj ima i dolazak novih imućnih klijenata s Istoka, jer Biograd je kao polazište odabralo čak 7 novih ruskih regata.
Nautički turizam je, uz poneke časne iznimke, jedini segment hrvatske turističke ponude koji je nešto aktivno poduzeo na produžavanju turističke sezone. Uspjeh se može zahvaliti velikim ljudskim naporima i sprezi vrhunske usluge, kvalitetnih plovila i netaknute prirode, što na kraju rezultira izvrsnom promocijom Hrvatske kao nautičkog odredišta. To se vrlo dobro vidi po tome što se mnogi od sudionika kasnije u Hrvatsku vraćaju na odmor. Za taj uspjeh će od sljedeće godine svi čarteraši biti "nagrađeni" povećanjem PDV-a s 10 na 25%!
Tijekom ovih devetnaest godina Engineering Challenge Cup je prešao put od svojevrsnog team buildinga do respektabilnog natjecanja nekoliko stotina pasioniranih jedriličara. A sve je počelo kada je ing. Arno Hemm 1993. godine došao na ideju da organizira jedinstveno prijateljsko jedriličarsko natjecanje između svjetskih i europskih inženjera. I tako je već sljedeće godine organizirana prva ECC regata na kojoj su se natjecale posade na tek 4 jedrilice. Dobrom, inženjerskom organizacijom regata je rasla i postala je najveća privatna međunarodna regata na Mediteranu na kojoj je ove godine sudjelovalo 350 jedriličara na više od 55 plovila.
Ova se regata po peti puta održala u Hrvatskoj, od čega je povjerenje treći put poklonjeno Marini Kornati u Biogradu na Moru. Odabir nije slučajan. Naime, mjesto održavanja utrke odabire pobjednik prijašnje utrke, na temelju prijašnjih iskustava i organizacijskih sposobnosti odabrane marine. Tako se Kay Heinrichs, prošlogodišnji pobjednik regate održane u Marmarisu u Turskoj, odlučio vratiti u Biograd zbog, kako kaže: - ...najbolje natjecateljske čarter flote na Mediteranu, kvalitetne organizacije Ilirije d.d., Marine Kornati i Yacht Cluba Biograd na Moru.
Ilirija i Yacht Club Biograd bili su domaćini Engineering Challenge Cupa 2010. godine kada su postavili nove ECC standarde nudeći natjecateljsku flotu, izvrstan catering i logističku podršku, te najbolji regatni menadžment s Alenom Kustićem kao glavnim sucem. Pobjednik biogradske regate 2010. godine je odabrao Tursku, a organizator je na osnovu biogradskih iskustava usprkos odabiru Turske, pozvao gospodina Kustića da vodi i prošlogodišnje natjecanje. Iako su se Turci potrudili, presudila je najbolja natjecateljska čarter flota na Mediteranu uz najbolju organizaciju i najljepše more.
...
