1. Riječ urednika

Hrvatska nautička iluzija

Prošli mjesec završio je Biograd boat show, posljednji od ovogodišnjih hrvatskih nautičkih sajmova, i to već osamnaesti u nizu. Najveći najuspješniji i najbolje organizirani nautički sajam zaključio je ovogodišnju paradu plovila i opreme. Preko 300 izlagača i otprilike toliki broj brodova u moru, skoro isto toliko štandova na kojima se izlagala sva moguća oprema koja bi mogla biti zanimljiva svakom nautičaru.

Tijekom četiri dana sajmom je prošetalo preko trideset tisuća posjetitelja. Bilo je tu izloženo od onih onih najmanjih plovila čija cijena ne prelazi petnaestak tisuća kuna pa do onih za koja bi trebalo izvdvojiti i po desetak milijuna kuna. I sve to za hrvatske kupce. Doduše bilo je tu i mnogo stranih posjetitelja, posebno iz Slovenije, ali ruku na srce, oni svojim brojem čine tek mali dio ovoga velikog skupa. Naravno uz domaće izlagače i proizvođače plovila bili su tu i proizvodi svih svjetski poznatih brodograditelja. Najveća su bila plovila do petnaestak metara, ali ona svojom cijenom mogu biti tek pusti san za prosječnog domaćeg kupca. Jer trenutno domaćem su kupcu najinteresantniji brodovi od nekih šest metara, i to najčešće s izvanbrodskim motorom, prvenstveno zato jer to predstavlja jeftiniju varijantu od onog s brodskim motorom. Osim toga, tržište rabljenih plovila trenutno je mnogo življe od prodaje novih. Bez obzira na to što se naveliko priča o oporavku gospodarstva, blistavim rezultatima u turizmu pa i oporavku male brodogradnje, istina je ipak nešto drugačija. Kupovna moć prosječnog hrvatskog kupca još je uvijek vrlo ograničena, što znači da su šanse da neko plovilo, posebno ono veće, na sajmu dobije novoga vlasnika relativno male. Činjenica je da plovilo nije potreba nego luksuz koji si može priuštiti vrlo mali broj ljudi. Ovdje naravno nije riječ o otvorenim pasarama koje ionako čine najveću skupinu plovila po lučicama diljem Jadrana, i čija se cijena kreće od jedne do par tisuća eura. Onaj mali postotak kupaca koji si može priuštiti plovilo veće od osam metara vrlo teško se odlučuje na takvu kupovinu. Mnogo je više onih koji prodaju svoja plovila.

Nažalost većina hrvatskih proizvođača u maloj brodogradnji još je uvijek na nivou manufakturne proizvodnje. Sve se radi ručno i u vrlo malim serijama, ako se to uopće može i nazvati serijom. Svi su na granici preživljavanja. Sve njih muči kronična nelikvidnost, jer s mjesečnom proizvodnjom i prodajom od jednog do tri manja plovila u kategoriji 6 ili 7 metara teško je ostvariti prihod koji će potaknuti rast proizvodnje i razvoj. Treba reći surovu istinu; Hrvatska je malo i siromašno tržište, i svatko tko razmišlja o tome da proizvodi plovila za domaće kupce nema baš sjajnu perspektivu. Bez pomoći države, ali i Gospodarske komore, pa i nekog od ministarstava ili državnih agencija koje bi pomogle u iskoraku i prodaji na strana tržišta, hrvatska mala brodogradnja nema budućnosti. Činjenica je da mnogi naši mali brodograditelji kad se potrude mogu proizvesti vrhunsko plovilo koje je često po mnogočemu iznad bilo kojeg razvikanog europskog proizvođača. Jer ovakve brodove kod nas proizvode zaljubljenici u more i brodove, ljudi s dušom koji su na neki pozitivan način opsjednuti svojim proizvodom. Dakle imamo kvalitetnu proizvodnju, ali takve proizvode treba nametnuti stranim tržištima, prvenstveno u Europi, pa čak i dalje ako se to odradi na pravi način. Ali naši brodograditelji za to jednostavno nemaju snage, a ni dovoljno marketinškog znanja.

Zanimljiv je podatak da je u hrvatskom dijelu Jadrana vezano oko 4 000 čarter plovila, i da je svako četvrto europsko plovilo za najam vezano u hrvatskim marinama. Ali je i porazan podatak da od ove četiri tisuće plovila samo 1% unajme domaći ljudi.

I to je još jedan pokazatelj prosječnoga stanovnika ove zemlje u nautičkom segmentu. Ne treba se zavaravati da će se stvari dogoditi sam od sebe i da će to jednostavno jednog dana krenuti nabolje. Bez zajedničke strategije razvoja, bez dodatne pomoći države, bez udruživanja teško da će našim malim brodograditeljima svanuti bolji dani. A ovakvi nautički sajmovi i dalje će biti samo prilika za razgledavanje i stvaranje privida kako smo jaka nautička nacija. Zapravo je činjenica da smo samo jaka nautička destinacija poznata i priznata u svijetu, ali za prosječnog Hrvata to je samo velika iluzija koja će po svemu sudeći trajati još dugo, dugo, dugo...