Hibridni pogoni u ekstremnim uvjetima, tik do sjevernog pola
Zaplovilo prvo Volvo Penta hibridno-električno plovilo na samo 800 milja od Sjevernog pola
Turistička agencija Hurtigruten Svalbard, koja se bavi organiziranim turističkim turama na otočju Svalbard na sjeveru Europe porinula je prvi hibridno-električni izletnički brod. Ne bi to bilo neka novost da se tu ne radi o primjeni najnovije tehnologije zelenog pogona kojega je razvio Volvo Penta. Plovilo Kvitbjørn, duljine 14 metara, pogoni hibridno-električnom pogonski sustqav koji je razvio Volvo Penta u partnerstvu sa švedskim brodograditeljem Marell Boats i Hurtigruten Svalbard.
Novo aluminijsko plovilo kapaciteta 12 putnika, kojem je namjena prijevoz posjetitelja i obilasci otočja Svalbard tijekom lokalne turističke sezone od svibnja do listopada isporučeno je sredinom travnja no prije stavljanja u komercijalnu uporabu izveden je čitav niz testova i ispitivanja.
Plovilo Kvitbjørn pokreće hibridni set sastavljen od Volvo Penta twin D4-320 DPI Aquamatic sa kojim postiže maksimalnu brzinu od 30-32 čvora, gdje je brzina krstarenja oko 24-25 čvorova. U krstarećem modu doplov iznosi 500 nautičkih milja. Pogonski sustav "od kormila do propelera" uključuje motor i pogon, sustav elektroničke kontrole plovila (EVC), sustav dinamičkog pozicioniranja i sučelje vozača. Kapacitet brodskih litij-ionskih baterija za elektropogon iznosi 100 kWh.
Tore Hoem, direktor programa aktivnog odmora u Hurtigruten Svalbard, rekao je da je tvrtka razmišljala o naručivanju plovila s drugim opcijama pogona kao što su izvanbrodski motori, ali je u konačnici odabrano hibridno-električno rješenje Volvo Penta.
"Razlika u odnosu na klasični pogon je osjećaj tišine. U električnom načinu rada možete čuti zvuk ledenjačkog leda u vodi, dah morževa. Ovo će nam omogućiti da našim gostima ponudimo uistinu jedinstveno iskustvo koje uključuje optimalnu kombinaciju tihog krstarenja malim brzinama i mogućnosti prelaska velike udaljenosti tijekom 3-4 sata trajanja ture,” rekao je Hoem.
Gerard Törneman, voditelj ključnih klijenata za komercijalna plovila u Marell Boatsu, izjavio je: "Surađivali smo od početka kako bismo identificirali idealan dizajn broda za vrhunske performanse i iskustvo razgledavanja prirodnih ljepota Svalbarda. Tehničari Marella i Volvo Pente dobro su surađivali u pogledu razvoja i ugradnje važnih potpornih sustava za arktičku klimu, poput sustava grijanja, ventilacije i punjenja. Ova vrsta suradnje je bitna s hibridnim i električnim rješenjima kako bi se osiguralo da tehnologija savršeno odgovara za uvjete uporabe."
...
