1. Sajmovi

Helsinki boat show

Prema rezultatima sajma sjever Europe je spreman za novu sezonu, a broj narudžbi i novih plaćenih plovila je, uz manja odstupanja, na istoj razini kao i prošle godine

Iako bi se moglo činiti da život na sjeveru pomalo oskudijeva nautičkim događajima i da je zbog hladne klime koja tamo vlada, nautička sezona ograničena, ipak to nije tako. Najveći finski sajam nautike, kojeg vrlo rado posjećuju svi nautičari iz regije, okuplja popriličan broj izlagača. Njih čak tristotinjak, okupilo se na Helsinki International Boat Showu u Exhibition & Convention Centru, gdje su od 13. do 21. veljače 2010. godine mogli razgledati sve novitete namijenjene tom tržištu. Možda nama sinovima Mediterana ipak valja spomenuti jednu zanimljivost, a to je da se ovaj sajam u cijelosti održava u zatvorenom prostoru, što i nije neobično jer se vanjska temperatura nije dizala iznad ? 10°C!

U nekoliko hala statistički je izložbeni prostor izgledao otprilike ovako: najveći broj izlagača činili su oni s motornim brodicama, njih je bilo čak 32 %, jedrilica je bilo 10%, opreme 25%, te motora 10%, ostatak otpada na priručna pomoćna sredstva za nautiku, a ne treba zaboraviti niti izlagače raznih usluga u osiguranju i turizmu. Kod ovoga zadnjega, a po čemu je hrvatska i najviše poznata, prisutan je bio jedan hrvatski izlagač. NCP Charter je preko svoga finskoga partnera predstavljao ponudu čarter usluga i to najma plovila više klase, ali i usluga održavanja plovila i opreme u svom remontnom škveru. Unatoč sveprisutnoj krizi koja se odrazila i u nautičkom sektoru, izlagači gaje nadu u dolazak boljih vremena. Prema rezultatima sajma sjever Europe je spreman za novu sezonu, a broj narudžbi i novih plaćenih plovila je, uz neka manja odstupanja, na istoj razini kao i prošle godine. Profil nautičara sjevera Europe je uglavnom takav da se ili radi o nautičarima spremnim za cjelogodišnju plovidbu otvorenim morem, gdje je i razina opremljenosti i veličina brodica podređena složenim uvjetima plovidbe, ili o vikend i ljetnim nautičarima, koji su u Finskoj poprilično brojni. Razlog tome treba tražiti u konfiguraciji obale, posute mnoštom malih otočića i kanala, ali i velikom broju vikendica koje Finci posjeduju. Svaki treći Finac, a nacija broji nešto više od 5 milijuna ljudi, posjeduje vikendicu, što bi bilo oko 1,2 milijuna vikendica, do kojih nekako valja doći. Jedini način je, pretpostavljate morem. U cilju popularizacije plovidbe i nautike sva plovila kraća od 4 metra i s motorom do 25 KS snage ne trebaju biti registrirana. Iz toga razloga skoro svi izlagači i proizvođači u svojoj ponudi imaju plovila koja zadovoljavaju ove uvjete.

Uz karakteristične motorne brodice sjevernih mora, vrlo popularnima su se pokazala aluminijska plovila, što potvrđuje više modela izloženih na sajmu. Poradi smanjene potrebe za velikim sunčalištima iz jasnih razloga, veliki broj tih plovila ima vrlo mala sunčališta i kokpite. Kvalitetna plovila poput brodica Bella, koja se tu i tamo mogu vidjeti i kod nas, karakterizira izuzetna stabilnost i sjevernjački dizajn. Upravo takve brodice nekako su najzastupljeniji proizvodi na sajmu. Iako je bilo i nekoliko velikih brodica, njihov broj je zanemariv u odnosu na, među nautičarima, traženija manja plovila. Iako prošle godine nismo bili na sajmu nautike u Helsinkiju, prema riječima domaćina dogodila se je velika ekspanzija izlagača s nautičkom odjećom, obućom, opremom plovila, te opremom za sportove na vodi.

U području brodskih sustava, opreme i elektrike i elektronike nije izostao nitko. Finsko tržište je vrlo zanimljivo proizvođačima, jer su znanja lokalnih nautičara na visokoj razini, zbog čega vrlo rado uvode nove tehnologije na svoje brodice. No isto tako poprilično drže do svoje tradicije i očuvanja nautičke baštine. Drvo je u Finskoj vrlo popularno. Zbog toga tamo djeluje više udruga za očuvanje tradicionalne klinker drvene brodogradnje, te proizvođača i škverova za održavanje drevnih plovila koji su i izlagali na sajmu.

U ponudi izlagača smo vidjeli i nekoliko verzija drvenih pontona i dokova, koji se tradicionalno koriste u Finskoj, a jedan izlagač je u ponudi imao i ponton sa saunom, što i ne čudi, jer je upravo Skandinavija domovina sauna.

Udruga proizvođača drvenih brodica Finske je u cilju promocije drvene brodogradnje, izložila restaurirani drveni brod obalne straže dug 22 stope, čija proizvodnja seže u 1960. godinu. Još je jedan raritet bio ponuđen posjetiteljima. Posjetitelji su mogli vidjeti najstariji unutarnji brodski motor, koji datira iz daleke 1888. godine. Radi se o motoru Gottlieba Daimlera te Wilhelma Maybacha, zapremine 462 cm?, te snage 1,1 KS. Ovo je, pored istog motora izloženog u muzeju Daimler u Njemačkoj, jedini takav živući primjerak.

Dio koji smo ostavili za kraj su jedrilice. Iako ih je u postotcima bilo tek 10% u odnosu na druge izlagače, izlagači su za posjetitelje odabrali samo najbolje. Navodimo redom, Jeanneau, Beneteau, Dufour, te naravno Nauticat, kao šećer na kraju za prave znalce. Ono što je na sajmovima postala svojevrsna tradicija je nagrađivanje najboljih. Puno je nagrađenih izlagača, no među njima izdvajamo, Antal palubnu opremu, Dan Fender bokobrane za pontone i dokove, Navi Safe LED rasvjetu, te nezaobilaznu Henri Lloyd Blue Eco kolekciju odjeće. Među plovilima objavljene su nominacije za tek dvije kategorije i to za motorna plovila i jedrilice. Među motornim plovilima pobjednik je bio Bavaria 28 Sport, dok je među jedrilicama pobjedu odnijela jedrilica First 35. Prema objavi za medije komisija je Bavariu 28 Sport lako izabrala, kao brod koji daje puno za razumnu cijenu, dok je kod jedrilica to bilo malo teže. First 35 je odabran zbog njegove multifunkcionalnosti, jer se radi o regatnoj jedrilici opremljenoj za obiteljska krstarenja.

Iako se temperatura na termometru nije dizala iznad -10°C, ova nautička manifestacija je unatoč trajanju od punih devet dana, potpuno uspjela. Posjetitelji iz ovog dijela Europe Helsinki Boat Show su odabrali kao vodeći sajam u regiji i to ne bez razloga. Ovo je sajam koji nudi sve po mjeri nautičara sjevera Europe i u tome mu nema premca. Bar zasad!