Grade se novi vezovi!?
Na posebnoj svečanosti u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture potpisani su Sporazumi i Ugovori za izgradnju, sanaciju i rekonstrukciju luka ukupne vrijednosti 80 milijuna kuna. U sklopu nekih od 25 projekata napokon će se sagraditi i nešto novih komunalnih vezova!
U zadnjih petnaestak godina mogli bismo izbrojiti na prste jedne ruke sve nove komunalne vezove koji su napravljeni na Jadranu. I dok je još nešto vezova napravljeno u Dalmaciji, sjeverni je Jadran, zajedno s otocima bio potpuno zanemaren i zapostavljen. Teško je sada utvrditi koliko je ova nebriga oko razvoja nautičkih kapaciteta usporila i osakatila malu brodogradnju i nautičku industriju. Razmislimo samo koliko se izgubilo zbog činjenice da mnogi potencijalni vlasnici nikako nisu mogli doći do veza; oni zbog toga nisu kupovali plovila, proizvođači su izgubili tržište, smanjila se i prodaja opreme, industrija održavanja plovila... Danas možemo samo zamisliti kako bi stvari izgledale da se tijekom zadnjih dvadesetak godina ozbiljnije poradilo na razvoju obale, lučica, pristaništa...
I sada se napokon nešto pomaklo s mrtve točke. Krajem prošloga tjedna, 21. veljače u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture potpisani su Sporazumi vrijedni 80 milijuna kuna kojima će se uglavnom sanirati, a u par slučajeva i proširiti ukupno 25 luka otvorenih za javni promet. Riječ je o lukama od županijskog i lokalnog značaja na području lučkih uprava Rabac, Crikvenica, Rab, Bakar - Kraljevica - Kostrena, Novi Vinodolski, Novalja, Senj, Zadar, Korčula i Vela Luka, kao i lučkih uprava Šibensko-kninske, Splitsko-dalmatinske i Dubrovačko-neretvanske županije.
Iako je ministar najavio ove projekte kao svojevrsnu "renesansu" u biti, kad se malo bolje pogleda radi se o redovitom održavanju postojećih kapaciteta, s tek tu i tamo kakvom nadogradnjom ali samo zato da bi se već postojeće prilagodilo novim vremenima i novim plovilima. Nažalost, još uvijek za jedan dobar dio naših luka, vezova i ostale lučke obalne infrastrukture, možda čak i većinu, možemo zahvaliti Austro-Ugarskoj, i trebat će još mnogo ovakvih svečanih potpisivanja da bi se hrvatska obala prilagodila novim vremenima i potrebama koja izviru iz njih.
Ali da ne ispadnem vječno nezahvalno
brundalo, za kraj moram reći kako je već i ovo veliki događaj, jer
čini se da su se stvari napokon pomakle s mrtve točke.
Spomenutih
80 milijuna kuna raspodijelit će se za sljedeće projekte:
- rekonstrukcija komunalnih vezova u Trgetu,
- dogradnja luke Selce,
- sanacija i rekonstrukcija luke Melag na otoku Rabu i dogradnja platoa u trajektnoj luci,
- izgradnja komunalnih vezova u luci Carovo,
- dogradnja luke Povile,
- izvođenje radova na zapadnoj obali u Lunu, uvala Tovarnele i uređenje obale za prihvat katamarana u luci Novalja,
- izvanredno održavanje luke Senj,
- izgradnja luke Šibenik - uvala Vrnaža, izgradnja i rekonstrukcija luke Prvić Šepurine i proširenje i uređenje obalnog pojasa Dolac u luci Šibenik,
- sanacija luka Silba Žalić, Vinjerac, Mrljane - otok Pašman, Pakoštane i rekonstrukcija obale u luci Jazine,
- uređenje glavnog lukobrana luke Sutivan, proširenje obale na istočnoj strani luke Postira kao i rekonstrukcija i izgradnja luke Kaštel Stari,
- izgradnja nove operativne obale uz trajektni pristan Dominče,
- sanacija dijela obale Kale - Plivalište u Veloj Luci,
- sanacija lukobrana luke Prigradica i rekonstrukcija dijela luke u Trpnju
