1. Sajmovi

Genova Boat Show 2016. kompletno izvješće

Ako ne gledamo kako je sajam nekada izgledao, što je nudio i što je značio za Mediteran, Europu, pa čak i Svijet, i koliko je to sada manje u odnosu na slavne dane, možemo mirne duše reći da je to jedan dobar nautički sajam, bogate ponude i vrlo interesantan za posjetitelje

S porastom prodaje u nautičkom sektoru od 17 naši susjedi Talijani su jako zadovoljni, kao i s povratkom nekih izlagača koji su u jednom trenutku prije dosta godina bili prisiljeni odustati od izlaganja na ovom sajmu. Razlog pozitivnim brojkama i zadovoljstvu sigurno leži i u porastu proizvodnje, prodaje i opremanja jahti i mega jahti. Naravno sve je to još uvijek jako daleko od onoga Salone di Nautico di Genova koji se razmetao veličinom i brojkama svrstavši se na drugo mjesto u svijetu. Zadnje izdanje sajma koje je obuhvaćalo cijelu površinu sajma, i sve hale održavalo se sada već daleke 2008. godine. Nakon toga sajam se, recimo to tako, pomalo usukao, i znatno smanjio. Ipak, prošle, a pogotovo ove godine, primjetan je porast, odnosno povratak dobro nam poznatih proizvođača i trgovaca kojih ovih godina nije bilo. Sudeći po tome nautičko tržište u Italiji napokon se odgurnulo od dna i krenulo prema pozitivnim rezultatima.

Za sada u Italiji su opremaši ti koji trljaju ruke, i upravo su oni najzaslužniji za uzlet prodaje. Kako je ovo međunarodni, i treba naglasiti značajan sajam na Mediteranu, tako je izlaganje na njemu nešto što se ne bi trebalo zaobilaziti. To se najbolje primjećuje kod proizvođača brodica. U rangu manjih stakloplastičnih brodica, odnosno brodica do desetak metara duljine ovaj sajam ima što ponuditi. Naravno ne treba zaboraviti niti gumenjake koji i dalje spadaju među najzastupljenija plovila na sajmu. Iako je tradicionalnih talijanskih proizvođača jako malo, neka imena i neki tipovi brodica su sveremenski i uvijek prisutni. Pod time prvenstveno mislimo na ligurski guc, ali i ostale guceve, koji su još uvijek jako popularni među nautičarima, pogotovo onima sa zapadne obale Apeninskoga poluotoka. Fratelli Aprea je jedan od izlagača bez kojih se ovaj sajam ne održava. Od stakloplastičnih plovila domaća talijanska proizvodnja je iznjedrila nekoliko fishermana i gumenjaka. Vrlo zanimljiva je nova serija brodica Zar. Zar Mini je serija gumenjaka koja izgledom više ne prati tradicionalne crne šare Zar gumenjaka. Gumenjake bijele boje s prepoznatljivom kombinacijom crnih, sivih i žutih detalja odaje tek natpis Zar Mini. Ovi gumenjaci su cijenom u razredu s ostalim gumenjacima, a s obzirom na kvalitetu po kojoj je Zar poznat diljem Europe ovo će sasvim sigurno biti dobra investicija.

Ukoliko ciljate na veći gumenjak onda ćete ga na ovom sajmu vrlo vjerojatno i pronaći. Veliki Zarovi, Marlini s luksuznom opremom, odličnim dizajnom i još boljim maritimnim svojstvima, pa onda BSC, Selva, ali i neka nova imena, mahom custom made gumenjaka potencijalnom kupcu omogućuju da odabere ono što je za njega najbolje. Ukoliko želite biti posebni i biti viđeni možete odabrati gumenjak od desetak metara za 260.000 eura izrađen upravo po vašoj mjeri, naravno u crnoj boji, i s trupom od karbona. Za razliku od prijašnjih godina dobar dio gumenjaka i stakloplastičnih brodica bio je izložen i u moru, spreman za testiranje.

Čuvena jurilica Frauscher, inače poznat i po jezerskim gliserima visoke klase, već duže vrijeme postiže dobre rezultate u plasiranju glisera koji po svemu, a posebno po dizajnu, odstupaju od klasične ponude. Dva modela Frauschera mogla su se testirati u moru, što je na kraju krajeva i najbolji način da netko odabere gliser u cjenovnom rangu između 200 i 600 tisuća eura. Za naše prilike ovo su visoke cijene, ali to je roba za kupce koji žele vrhunsko i posebno, te nadasve unikatno plovilo. Među takvim plovilima, koja su uglavnom bila vezana na pontonima ispred zatvorenog dijela sajma smjestio se je i Cranchi s cijelom paletom brodica i mini jahti. Tu izdvajamo Cranchi Eco Trawler 43 i Eco Trawler 53. Mogle su se tu vidjeti i jahte Monte Carlo, Cantieri Estensi i sva ostala prestižna mediteranska brodogradilišta.

Posjetitelji s manjim proračunskim sredstvima gledali su zatvoreni dio sajma i brodice izložene na suhom. Jedan od većih noviteta sajma ponudio je Ranieri s modelom Next 370 S, velikim gliserom s kabinom. I novi Merry Fisher 895 se pokazao kao brodica prave mjere za ugodno obiteljsko krstarenje. Nove modele za sljedeću godinu predstavili su i Bayliner i Quicksilver. Jedan od Baylinerovih zanimljivih noviteta zove se VR5 Cuddy. Riječ je o otvorenom gliseru s malom kabinom, i mogućnošću biranja između brodskog ili izvanbrodskog motora. Quicksilver je ušminkao dva postojeća najmanja modela koji se od sada vode kao Activ 505 i 555 Open. No prava novost je model Activ 755 Cruiser, otvoreni gliser s kabinom pod pramčanom palubom, kojega krase oble linije vrha pramca.

Sajam u Genovi je dugo vremena bio poznat po mega jahtama koje su se mogle gledati samo s kraja. Tek su poneki sretnici i ultrabogati potencijalni kupci dobili poziv da ih pogledaju iznutra. Budući da su se proizvođači mega jahti odlučili na izlaganje po drugim mediteranskim sajmovima, prvenstveno sajmovima u Cannesu i Monte Carlu, u Genovi je nastala svojevrsna praznina koja se ispunila jedrilicama. Ove godine naša Salona Yachts nije izlagala, no zato se bez jedrilice, te tek sa štandom i manjim modelom jedrilice More 55 na sajmu pojavio naš proizvođač More Boats. Performance jedrilice, ali i katamarani izloženi na sajmu bili su u manjini. Prevladavale su dizajnerski savršene jedrilice ravnih linija i niskoga nadgrađa pokrivenog tikovinom. Od proizvođača koji serijski proizvode jedrilice i katamarane posjetiteljima je bila ponuđena gama Delphia jedrilica, Grand Soleil, Italia Yachts, Hanse, Moody, Solaris... Najveća među jedrilicama bila je Advanced Yachts s modelom A80. Za kraj dijela s jedrilicama Jeanneau 51 je ta koja je bila pravi novitet i premijera sajma. Kod katamarana iznenađenja nije bilo. Nekoliko najvećih porizvođača katamarana poput Bali ili Lagoon zauzeli su popriličnu duljinu jednog od pontona na sajmu.

Dio na suhom pod popularnom školjkom nekada je bio rezerviran za luksuzne brodice višega cjenovnoga razreda. Zadnjih godina ovaj natkriveni dio nudi jedriličarsku opremu. Osim razne palubne opreme tu se našlo i nautičke odjeće, ali i raznih usluga i proizvoda koji se tiču mora i plovidbe.

Motori

Svi značajni proizvođači motora izlažu na ovom sajmu, bilo da se radi o unutarnjim ili pak izvanbrodskim motorima. Veto koji je imao jedan proizvođač brodskih motora na okretni Sail Drive sada je napokon skinut te ga je Yanmar napokon mogao postaviti na svoj motor i izložiti na svom štandu. Ovome je naravno dodao i produljenu garanciju. Sada su dvogodišnjem jamstvu dodane još tri godine jamstva. Iako to ne spada u motore, izložen je i novi Vetusov generator GHX8. Među izvanbrodskim motorima novost je Hondina gama malih motora od 4; 5 i 6 KS, kao i novi Tohatsu 9.8. No ipak prava senzacija i hvale vrijedni novitet su Suzukijevi motori od 150 i 175 KS. Apsolutno hrabar potez, bila je montaža upravo tih motora na glisere koji su bili vezani uz ponton spremni za probnu plovidbu. Na raspolaganju je bilo nekoliko stakloplastičnih brodica i gumenjaka različite duljine.

Oprema

Nekadašnja rotonda, okrugli paviljon koji je bio prepun ponuđača opreme zamijenjena je s gornjim katom novog izložbenog prostora i smještajem dijela ponuđača u šator uz morsku stranu sajma. U odnosu na zlatne godine ponuda opreme je bila skromna, no ipak ničega nije falilo. Pohvalno je da puno izlagača opreme zapravo i proizvodi tu opremu. Tamo je izlagao tek manji dio zastupnika europskih proizvođača opreme, ali i onih iz Kine, Indije, i ostalih s Dalekog istoka.

Osim nautičara glavni posjetitelji sajma bili su i profesionalci, te brodograditelji koji ovdje na jednom mjestu mogu pronaći željenu opremu. Noviteta nije bilo puno, ali je ponuda zato bila raznolika. Brodski generatori, solarni sustavi, brodske baterije, oprema marina... sve ono što nautika koristi.

Poseban dio sajma uvijek je rezerviran za brodsku elektroniku. Sve novo u segmentu brodske elektronike bilo je izloženo tu. Raymarine je osim nove serije plotera izložio i nove brodske instrumente, te je za demonstraciju na štand postavljen jedan izvanbrodski motor povezan putem NMEA 2000. Svi parametri rada motora ispisuju se i memoriraju, a pohranjeni podaci su koristan materijal za održavanje motora.

Garminov štand je predstavio kompletnu gamu i nove plotere serije 7000 i 8000. Navico grupacija sa Simradom, Lowranceom i BG-em ponudi brodske elektronike dodala je i nove sustave za bežičnu dijagnostiku kvarova, dok je Furuno kao dio svoje ponude izložio Boning mostove za megajahte.

Ako ne gledamo kako je sajam nekada izgledao, što je nudio i što je značio za Mediteran, Europu, pa čak i Svijet, i koliko je to sada manje u odnosu na slavne dane, možemo mirne duše reći da je to jedan dobar nautički sajam, bogate ponude i vrlo interesantan za posjetitelje. Nekoć, u bolja vremena sajam su pohodili i naši nautičari, pogotovo poslovni ljudi, i to u velikom broju. Sada se ta brojka malo smanjila, no onaj koga zanimaju noviteti, pogotovo nova plovila mislim da će na sajmu u Genovi biti na pravoj adresi.