Four Winns 258 Vista
BN 53Već je na prvi pogled vidljivo da Vista s brojem 258 značajno odudara od ostalih modela, i to prvenstveno zbog bočne linije koja uokviruje uzdignuti pramac i na otprilike pola dužine plovila počinje opadati sve do krmene platforme, tvoreći oblik vala koji cijelom plovilu daje dinamičan izgled
Kategorija motornih plovila dužine od 7 do 8 metara je najbrojnija na tržištu, pa je samim tim i konkurencija u tom tržišnom segmentu najjača. I dok većinu deplasmanskih i poludeplasmanskih plovila te dužine proizvode europski proizvođači, američki proizvođači vladaju kada su u pitanju gliseri s kabinom, tzv. daycruiseri. Stoga i ne čudi što je Four Winns, jedan od vodećih svjetskih proizvođača plovila za razonodu, upravo u tom segmentu odlučio tržištu ponuditi dizajnerski potpuno novo plovilo. Novi model imena 258 Vista izgledom podosta odudara od svega dosad izišlo iz tvornice braće Winn, i za razliku od prijašnjih modela mnogo je modernijih i mekših linija kojima su projektanti uspjeli (optički) razbiti visoku i bucmastu siluetu, toliko karakterističnu za glisere iz Novog svijeta.
Po dimenzijama dvjestopedesetosmica je gotovo identična modelu 248, što znači da je nova Vista tek neznatno kraća od 8 metara, dok širina iznosi točno 2 metra i 59 centimetara. U ukupnu dužinu plovila uračunata je i krmena platforma koja je sada i optički ukomponirana u trup. Osim dimenzija, dvjestopedesetosmica s dvjestočetrdesetosmicom dijeli i oblik podvodnog dijela trupa koji je kao i kod svih Four Winnsovih modela stabilni V s kutom od 17 stupnjeva i maksimalnim gazom od 90 centimetara (u to je, naravno, uračunat i Z-pogon).
Već na prvi pogled vidljivo je da Vista s brojem 258 značajno odudara od ostalih modela, i to prvenstveno zbog bočne linije koja uokviruje uzdignuti pramac i na otprilike pola dužine plovila počinje opadati sve do krmene platforme tvoreći oblik vala koji cijelom plovilu daje dinamičan izgled. Pametnim izborom i razmještajem boja, te presijecanjem boka inoks bokoštitnicom, izvrsno je prikrivena visina plovila koja postaje vidljiva tek kad se uđe u kabinu.
U serijsku opremu spada traka gelcoata u boji, dok je za cijeli trup u nekoj od brojnih ponuđenih boja potrebno izdvojiti dodatnih petstotinjak dolara. U odnosu na prijašnje modele izmijenjen je i oblik vjetrobrana koji sada ima nešto duže i niže bočne stranice, ali još uvijek izvrsno štiti od vjetra pri svim uvjetima plovidbe.
Osim na dizajnu, u Four Winnsu su značajno poradili i na komforu te funkcionalnosti novog modela. Cijelo plovilo je, slobodno možemo reći, podijeljeno u dvije velike, u potpunosti odvojene cjeline: otvoreni prostor velikog kokpita i zatvoreni prostor kabine. Kokpit se opet sastoji od nekoliko odvojenih cjelina, poput velike krmene platforme, stražnje garniture za sjedenje s dvije nasuprotne klupe i upravljačkog mjesta.
Za nesmetanu komunikaciju između krmene platforme i kabine brine se široki prolaz smješten uz lijevi bok na čijoj se sredini nalazi mali ormarić opremljen sudoperom i mjestom za dodatni hladnjak, zbog kojega nije potrebno silaziti u kabinu za svaku sitnicu. Novi je raspored sjedalica u krmenom dijelu puno praktičniji od "stare" garniture u obliku slova U jer se sada puno lakše sjeda za sklopivi stol. Najveća novost je stražnja klupa čiji se naslon jednostavno preklapa prema naprijed i tada taj cijeli dio postaje prostrano sunčalište s izravnim pristupom krmenoj platformi. Four Winns je taj "patent" nazvao Mediterranean SunSport Seat i za sada je dostupan jedino na modelu 258 Vista. Kad smo već kod krmenog dijela plovila svakako moramo pohvaliti sklopive trodijelne ljestvice izrađene od aluminija koje su dovoljno duge za lagan i jednostavan izlazak iz mora. Budući da su smještene na lijevoj strani platforme neće biti problema ni ako ostanu u moru prilikom kretanja jer je propeler dovoljno daleko da ne dođe do "bliskog susreta".
Da u Four Winnsu paze i na najmanje detalje znali smo i prije, ali montirati pločicu za upravljanje Clarionovim audio sustavom na vanjsku stranu krmenog zrcala? da možete promijeniti stanicu i iz mora? Komfor u punom smislu riječi.
Prednji dio kokpita zauzimaju ulaz u kabinu (s lijeve strane) i upravljačko mjesto koje se nalazi s desne strane. Opremljeno je s dvije vrlo udobne odvojene sjedalice koje se mogu pomicati naprijed - natrag i kojima se dio površine za sjedenje može podignuti prema gore kako bi pružale oslonac kod upravljanja stojeći. Oko kola kormila (koje se također pomiče gore - dolje) dovoljno je prostora za montažu svih potrebnih instrumenata, a testirano plovilo je bilo opremljeno i velikim GPS ploterom u boji, čijoj preglednosti nimalo ne smeta kolo kormila.
U kabinu se ulazi kroz veliki otvor koji se kao i kod većine sličnih plovila zatvara, ili otvara, svejedno, kliznom plohom s gornje i klasičnim vratima s prednje strane. Stepenice za spuštanje u kabinu nisu pretjerano široke i stiješnjene su uz kuhinjski blok, tako da je potrebno malo opreza, pogotovo ako more nije najmirnije.
Kuhinja je, kao i na svim američkim plovilima opremljena petrolejskim kuhalom, mikrovalnom pećnicom, sudoperom i hladnjakom te mnoštvom praktičnih ormarića za posuđe. Desno od ulaza, tik uz stepenice je ulaz u vrlo prostrani krmeni dio kabine u kojem je ležaj za dvije osobe, te ormarići za odjeću uz lijevi i desni bok, dok je lijevo od ulaza smješten ormarić za "viseću" odjeću. Prostrani toaletni prostor koji se nalazi uz desni bok, opremljen je brodskim WC-om s ručnom pumpom, umivaonikom te tušem kojega je sada lakše koristiti jer je prostor za sakupljanje vode (nešto poput tuš kade u kući) veći nego na prijašnjim modelima. Cijela unutrašnjost je "plastična", što će reći izrađena od poliestera, sa završnim slojem u sjajnom gelcoatu bež boje i vrlo ju je lako održavati. Za dovoljno svjetla i svježeg zraka brine se mali ovalni prozorčić kojeg je moguće otvoriti.
Prednji dio kabine rezerviran je za veliku i prostranu sjedeću garnituru u obliku slova U koja u kombinaciji sa sklopivim stolom čini ugodan boravišni kutak kada vremenski uvjeti ne dozvoljavaju korištenje kokpita. Spuštanjem stola na razinu sjedalica dobiva se prostrani krevet za dvije osobe. Cijela unutrašnjost je izuzetno ukusno uređena. Boje svih tepiha, navlaka i tepisona su izvrsno usklađene, a sjajno lakirano drvo dodatno pojačava osjećaj ugode i stvara "toplu" domaću atmosferu.
A plovidba? E, pa u plovidbi je dvjestopedesetosmica dokazala da dolazi iz tvrtke s višedesetljetnom tradicijom proizvodnje brzih plovila gdje se posebna pozornost posvećuje upravo plovnim svojstvima. Podvodni dio trupa je gliserskog oblika, dokazan na modelu 248 tako da s te strane nije bilo nikakvih iznenađenja. Sve zadaće koje smo pred nju postavili najnovija Vista je odradila bez pogovora, uz nešto veće bočno naginjanje koje je logična posljedica bucmastog trupa velikog volumena.
Naše testirano plovilo pogonio je Volvo Pentin benzinac snage 270 konja koji nije imao nimalo problema s gotovo tri tone teškim plovilom, bilo da se radi o plovidbi po pravcu, naglim skretanjima ili jednostavno o "sirovom" ubrzavanju. U vrijeme testiranja more je bilo potpuno mirno tako da smo ponašanje na valovima isprobavali prelaskom preko onih koje smo sami stvorili. I rezultat je bio sasvim zadovoljavajući - dvjestopedesetosmica preko valova prolazi vrlo mekano i bez poskakivanja, a dodatnoj ugodi plovidbe doprinose ugrađeni hidraulički flapsovi pomoću kojih se plovilo u svakom trenutku može postaviti u najpovoljniji položaj.
Dan proveden u društvu najnovije Viste uvjerio nas je da su u Four Winnsu uspjeli nadmašiti sami sebe, uspjeli su poboljšati već ionako jako, jako dobro plovilo. Jer na dvjestopedesetosmici su ispravljeni svi sitni nedostatci s modela 248 i još je dodano pregršt korisnih noviteta poput preklopne stražnje klupe, sudopera u kokpitu i prostranijeg toaletnog prostora. I sve to za vrlo pristupačnih 69.000 dolara (oko 58.000 eura), što, ako se uzme u obzir količina ugrađene opreme te vrhunska kvaliteta izrade, predstavlja i više nego realnu cijenu. Još ako se uzme u obzir doživotna garancija na strukturne dijelove plovila, tada bi, kako je Humphrey Bogart rekao "? to mogao biti početak jednog divnog prijateljstva".
...
