Foiler električni brod na krilima
BN 200Ovdje se zapravo radi o hibridnom disel-električnom propulzijskom sustavu. Dva BMW motora svaki po 320 KS pokreću generatore koji daju struju elektromotorima. Sa spremnikom goriva od 300 litara može doploviti do 130 milja i to brzinom od 30 čvorova što mu je normalna putna brzina. Znači da je potrošnja 2,3 litre disel goriva po prijeđenoj milji
Svakodnevno svjedočimo ubrzanom razvoju novih tehnologija u svim segmentima. Jedno od takvih je svakako ubrzana elektrifikacija u automobilskoj industriji, sa razvojem novih modela sa sve boljim performansama, sve duljim radijusom kretanja, sve bržem punjenju baterija.
Elektromotor je uređaj koji najveći dio uložene energije pretvara u korisni rad. Ovaj postotak se kreće i do 98 %, za razliku od motora sa unutrašnjim izgaranjem čija je iskoristivost manja od 40%. Stoga je sigurno da je budućnost u korištenju električne energije, barem kada se radi o automobilima.
A što je sa brodovima? Cijene goriva su neko vrijeme bile vrlo niske međutim postepeno se opet vraćaju na stare vrijednosti. Nafta opet postaje sve skuplja i sigurno je da i za pogon brodova trebati pronaći alternativna rješenja. Ali pogon broda je mnogo složeniji nego automobila. Svladavanje otpora u mediju kao što je voda daleko je teže nego kotača na cesti. Jer osim glavnog pogona treba riješiti i propulziju sa što manje otpora i što manje gubitaka. Danas najbrže jedrilice nisu one dugih elegantnih linija već brodovi čiji trupovi i ne dodiruju vodu. Snaga vjetra izdigne ih na podvodnim krilim ... (više u tiskanom i CD izdanju)
