Električni pogon Šibenika 800
BN 235Za prve osigurače iza baterije ne preporučuje se ugraditi DC rastalne osigurače tipa MEGA ili ANL jer su oni predviđeni za olovne baterije i imaju prekidnu moć od svega 2 do 4 kA, što je u slučaju LFP baterije nedostatno i takvi bi se osigurači gotovo trenutno rasprsnuli uz značajno iskrenje i moguće stvaranje strujnog luka koji pak može dovesti do zapaljenja.
Nakon podosta teorije o litijevim baterijama u prethodnim nastavcima serijala i prikaza rješenja kopnenih fotonaponskih sustava s litijevim baterijama, došlo je vrijeme za okušati se ovom tehnologijom na jednoj novogradnji brodice. U brodogradilištu „Dunkić d.o.o.", u našem lijepom Šibeniku, rađaju se dvije poludeplasmanske brodice Šibenik 800, a njihovi investitori žele iskorak u bateriji opće namjene. Žele zamijeniti olovnu bateriju opće namjene s LFP baterijom. Osnovna ideja je mogućnost spremanja veće količine energije u što manju masu. Time brodica u prvom redu postaje komfornija za korisnike. Einstein bi za ovu situaciju rekao Sreća se događa pripremljenom umu. Brodogradilište i investitori prepoznali su i imaju hrabrost iskoristiti našu spremnost. Zahvaljujući ljubaznosti vlasnika brodogradilišta gospodina Dunkića i samih investitora, sve što prolazimo pri ovim novogradnjama podijelit ćemo s vama. Vjerujemo da će to potaknuti i još ponekog brodograditelja ili vlas ... (više u tiskanom i CD izdanju)
