Deltex 525
BN 75Prvi u Hrvatskoj prenosimo dojmove s probne plovidbe domaćom jedrilicom, katamaranom Deltex Sailing Cat 525 Sport koja predstavlja pravi užitak za sva osjetila
U pravoj poplavi konjskih snaga, dobro je s vremena na vrijeme malo usporiti i prisjetiti se tradicionalnih načina plovidbe. Kako bi se malo odmakli od jurcanja snažnim i bučnim motornjacima, prvi u Hrvatskoj donosimo vam dojmove s probnog jedrenja novim domaćim sportskim katamaranom Deltex Sailing Cat 525 Sport, proizvođača Delta Data d.o.o. iz Zagreba. Tvrtka Delta Data. izvorno se bavi proizvodnjom materijala za uređenje interijera i eksterijera brodica, a iz ljubavi prema sportskim katamaranima okrenuli su se proizvodnji prvog vlastitog modela. Kako sami navode, cilj je bio stvoriti sportski katamaran koji će biti u stanju pružiti prave adrenaliske gušte, a koji će istovremeno biti dostupan svima. Deltex Sailing Cat 525 Sport je katamaran prvenstveno namijenjen rekreativnom i sportskom jedrenju, no kako ekstremni ljubitelji jedrenja ne bi ostali zakinuti postoji i ekstremnija varijanta Extreme. Dakle, za svakog ponešto!
Tehnologija, konstrukcija i oprema
Katamaran je dug 5,25 metara, a njegova dva trupa u krmenom dijelu vezuju dvije karbonske prečke, dok ih u pramčanom dijelu spaja prečka od inoksa. Po željama kupaca, na stražnju poprečnu vezu može se postaviti nosač namijenjen izvanbrodskom motoru do 4 konjske snage s ugrađenim spremnikom goriva. Svaki trup ima svoju kobilicu koja gazi 12 centimetara. U krmenom dijelu se između trupova nalazi trampulin za sjedenje i boravak tijekom plovidbe. U pramčanom dijelu, trampulin zamjenjuje mreža.
Katamaran je originalni proizvod tvrtke Delta Data, a izrađen je najsuvremenijom tehnologijom uz korištenje najkvalitetnijih materijala. Primjerice, trupovi i listovi kormila izrađeni su od vinil-ester epoksidne smole, tehnikom kvadriaksijalnog tkanja kod koje se slojevi laminata nanose križanjem pod kutem, čime se uz manji broj slojeva u laminatu postiže velika čvrstoća i manja težina. Debljina stijenke trupa je 6 milimetara, a težina svakog trupa iznosi samo 40 kilograma, uz zadržavanje odgovarajuće čvrstoće. Jarbol, lantina, spojne prečke, argola, spojnica i produžetak argole su izrađeni u tehnologiji karbon-epoksid. Zbog korištenja modernih materijala ukupna težina katamarana ne prelazi 150 kilograma, iako se na prvi pogled čini da je puno teže. Upravo je to najveća prednost ovog katamarana, jer za njegov transport na prikolici nije potrebno veliko i snažno vozilo. I prosječan gradski automobil bit će dovoljno snažan.
Prilikom izrade vodilo se brige o svim elementima. Primjerice, jarbol je postavljen na glavnu spojnu konzolu, te blago nagnut i svinut prema natrag, kao kod svih katamarana. Učvršćen je pramčanim štrajem, pri dnu razvedenim na pramce trupova sartijama. Također, jarbol je opremljen i križem te dodatno učvršćen malim sartijama. Sve sajle jarbola imaju natezače za individualno trimanje, ovisno o željenom načinu jedrenja. Konopi za dizanje jedara i floka provedeni su kroz jarbol i svaki ima svoj štoper. Glavna spojna prečka, koja prenosi sva naprezanja jarbola na trupove, sa svoje donje strane je poduprta natezačem koji onemogućava njeno uvijanje.
Palubna oprema testnog modela je Harkenova, ali po narudžbi se mogu ugraditi i drugi renomirani proizvođači. Lantina je postavljena izrazito nisko, na svega tridesetak centimetara od trampulina. U krmi desnog trupa nalazi se suho spremište koje je rezervirano za bocu s vodom i mobitel. Ipak, radi se o plovilu za čije kretanje je ponajviše zadužen bog vjetra Eol, pa se bez telefonske veze ne ide nikamo. Budući da je katamaran prošao opsežan razvoj, koji uključuje i rigorozne testove izdržljivosti, mora biti opremljen i adekvatnim jedrima. Zato su jedra posebno razvijena za 525, a sve projektiranje, razvoj i izradu jedara obavila je tvrtka Elvström Sobstad iz Splita. Jedra testnog modela su izrađena iz dacrona. Za testiranu varijantu Sport glavno jedro ima visinu od 7,2 metra i površinu od 13 m2, a flok od 7 m2. Kod varijante Extreme visina jarbola je 8,5 metara, dok površina glavnog jedra iznosi 17 m2, floka 7 m2 i genakera 20 m2.
Na moru
Nakon upoznavanja s katamaranom na pristanu, ipak nas je najviše zanimalo kako se ovaj domaći uradak ponaša na moru. No bog vjetra Eol nam očito nije bio naklonjen, pa je vjetra bilo vrlo malo. Svega nekoliko čvorova. No, slab vjetar je dokazao kako katamaran može uspješno jedriti i s vrlo slabo napunjenim jedrima. Da bi katamaran postigao brzinu od 3 do 4 čvora potreban je doslovno blagi povjetarac koji gotovo da se ni ne osjeti. No, mi smo ipak prizivali jači vjetar da na djelu vidimo što je 525-ica u stanju. S tri osobe na katamaranu, najbrže smo zajedrili brzinom od 6,2 čvorova, respektabilno, rekli bismo, pogotovo ako se u obzir uzme snaga vjetra. Zato možemo samo pretpostaviti što je u stanju s malo snažnijim vjetrom. Prema tvrdnji proizvođača, katamaran bez problema postiže dvoznamenkaste vrijednosti brzina.
Trupovi nemaju kobilice, pa katamaran u varijanti Sport nije namijenjen naginjanju i izdizanju jednog trupa iznad vode. Zato ta varijanta i ima nešto manju površinu jedara. Kome je do jedrenja na jednom trupu, nek' si priušti varijantu Extreme!
Kod konstruiranja katamarana i jedara najveća pažnja posvećena je jedrenju u orcu. I doista, katamaran odlično prima vjetar, i u orcu jedri vrlo brzo! Svaki trup ima svoj list kormila, povezan zajedničkom argolom, zahvaljujući čemu se katamaranom vrlo jednostavno upravlja. Zato moramo konstatirati kako odlazak na pučinu s 525-icom predstavlja posebno iskustvo! Sasvim opuštajuće, bez buke motora... Jedino što se pri kretanju morskom površinom može čuti jest povjetarac i komešanje morske površine. Gotovo idealno za odmor i bijeg od vreve svakodnevnice! Za rekreativce i početnike preniska lantina će otežavati prelaske s trupa na trup prilikom manovre. Proizvođač to negira tvrdeći da premještanje s trupa na trup ipak nije otežano zahvaljujući elastičnom trampulinu. Isto tako, morate biti spremni na činjenicu da ćete zbog prodiranja mora kroz središnji prostor na spoju trampulina s trupovima biti više ili manje mokri. No, to predstavlja posebnu draž!
Osnovna Sport varijanta kojom smo zajedrili, namijenjena je rekreativnom jedrenju i ima dopuštenu nosivost od 450 kilograma, odnosno 4 osobe. Tko želi još ekstremnije, opredijelit će se za varijantu Extreme koja je predviđena samo za 2 člana posade, a između ostaloga može uključivati genaker i pomične kobilice. Razlika spomenutih dvaju modela je u opremi koja se konkretno dogovara s kupcem, a valja napomenuti da se pojedina oprema modela Extreme može ugraditi i na Sport varijantu.
Zaključak
Treba priznati kako su momci iz Delta Date, na čelu s glavnim projektantom Goranom Leščićem proizveli vrlo kvalitetan i zanimljiv katamaran koji je, osim individualnog jedrenja, pogodan i za sportske jedriličarske klubove, regate te čarter službe. Čak i ako niste nikada zajedrili ovakvom vrstom katamarana, vjerujemo da će vam samo nekoliko minuta jedrenja biti dostatno za možda novu i najveću ljubav u životu. Zato će Deltex Sailing Cat 525 Sport podjednako cijeniti zaljubljenici, ali i potpuni početnici.
Cijena testiranog modela katamarana iznosi 12.000 eura + PDV. Pritom svakako treba napomenuti kako katamaran ima CE certifikat i ISO 9001 : 2000.
...
