Danas i sutra benzinskih motora
BN 142Svi mi koji smo prošli dugi put nautičke evolucije, prve motorne korake napravili smo uz legendarne Seagulle i Tomos 4. Ono što je Talijanima bila Vespa na kraju, nama je bio Tomos 4 na moru. Prvi motor za široke narodne mase. Bio je jednostavan, relativno pouzdan i dostupan. No bio je to u većini slučajeva i motor koji je imao vrlo jasno izraženu osobnost, čvrst karakter koji je ponekad znao zadavati glavobolje i vlasnicima i onima koji su trebali otkloniti te mušice iz duše našega Tomosa 4. A najviše problema znao je zadavati upravo zbog svjećica
Svatko tko je ikada plovio na barci s Tomosom 4, taj je imao i nekoliko rezervnih svjećica u pričuvi. Obično su to bile domaće Bosna super. 80 za plovidbu i 100 za panulu. I svatko je imao set različitih svjećica ovisno o načinu plovidbe, težini barke, doba dana, boje očiju... Svaki je Tomos imao svoje mišljenje o tome što je najbolje za njega, a problemi su ovisili o kvaliteti komunikacije između vlasnika i njegovoga motora.
... (više u tiskanom i CD izdanju)
