Dalmatino 490
BN 128Nova domaća brodica Dalmatino 490 brodograditelja EcoEconomic nautica namijenjena je za razonodu i sportske aktivnosti jer uz malo konjskih snaga postiže visoke brzinske prosjeke
Nakon premijere na ovogodišnjem zagrebačkom sajmu nautike testirali smo novu domaću brodicu Dalmatino 490 na moru. Iako izgledom neodoljivo podsjeća na legendarnu sporu Istranku radi se o sasvim drugačijem plovilu nastalom pod budnim okom domaćeg inovatora Ante Grabovca. Na razvoju trupa i krme radilo se gotovo dvije godine, a osnova svega je tzv. Grabovčeva krma s dvije male platforme i dubokim V koji plovilu omogućuje glisiranje. Prema podacima brodograditelja mogu se ugraditi motori od 15 do čak 75 konjskih snaga što omogućuje postizanje brzina koje su na prvi pogled nespojive s izgledom plovila.
Izvana i iznutra
Mi smo testirali prvi primjerak ove brodice kod kojega se kabina u pramcu spušta prema dolje. Ovisno o prohtjevima kupaca može se naručiti i varijanta s nižom ravnom kabinom. U oba slučaja dužina pramčanog sunčališta je 210 centimetara.
U pramcu nema špiruna, no ograda olakšava ulazak i izlazak. Prilikom prolaska pored kabine treba se uhvatiti za rukohvat i pritom biti prilično oprezan jer se na bočnom prolazu nalazi bitva pa je moguće ozlijediti nogu. Samoprazneći kokpit je prostran kao i kod većine plovila ovoga tipa i dimenzija. Klupa u obliku slova U uokvirila je cijeli kokpit. Ispod klupa nalaze se velika i korisna spremišta. Prilikom sjedenja na klupama dolazi do izražaja malo preniska mrtva banda koja u ovom izdanju ne može u punoj mjeri služiti kao naslon. Toga je svjestan i brodograditelj, koji je rekao da je to jedna od stvari koje će se na budućim modelima poboljšati. Upravljačka konzola s malim vjetrobranom smještena je na kabini ispred skiperske stolice. Dvostruki ležaj u kabini dug je 185 centimetara, ali tu treba naglasiti kako je u oba boka ostavljen prazan prostor u koji dvometraši mogu zavući noge. Prema prohtjevima brodica može biti i nepotopiva s komorama u trupu.
Glisiranje pri 9,2 čvora
Hrvatski inovator Ante Grabovac već duže vrijeme najavljuje kako će brodica Dalmatino 490 postaviti nova mjerila u glisiranju pri što nižim brzinama, u brzini izglisiravanja te ekonomičnosti plovidbe. Gliserski V trup s tzv. Grabovčevom krmom koja se sastoji od dvije male platforme koje ujedno izdužuju vodnu liniju i pozitivno utječu na plovnost, potpuno uklanjaju potrebu za ugradnjom flapsova.
Testirani primjerak bio je opremljen, dvotaktnim motorom Evinrude E-Tec 25 s direktnim ubrizgavanjem goriva. S dvije osobe na plovilu minimalna brzina glisiranja iznosila je 9,2 čvora i to s potpuno podignutom krmom, pri čemu trup lagano klizi morskom površinom, a motor troši vrlo male količine goriva. Ne sjećamo se da smo u dosadašnjim testovima glisirali pri tako niskoj brzini. Međutim prema najavama konstruktora daljnjim preradama na trupu minimalna brzina glisiranja trebala bi pasti na 8,5 do 8,6 čvorova, čime bi pala i potrošnja goriva.
Maksimalnu brzinu od 21 čvor ostvarili smo pri 5.400 okretaja bez ikakvoga napora. Plovilo je vrlo upravljivo, gotovo poput pravog glisera i manje valove prolazi meko, bez neugodnog lupanja. Dalmatino 490 s Evinrudeovim motorom E-Tec 25 doista vrlo brzo izglisirava, bez napora i gotovo bez propinjanja.
Testirani model bio je opremljen konzolnim nosačem u krmi namijenjenom za sportske aktivnosti. Kako bi nam konstruktor još bolje demonstrirao plovne mogućnosti održao je malu promociju sportova na vodi, skijanja i vuče tube. Evinrude E-Tec 25 izvukao je odraslog skijaša te ga je vukao bez problema. Nakon skijaša Dalmatino 490 je s lakoćom vukao i tubu. U svakom slučaju Dalmatino 490 se u ovoj kombinaciji pokazao kao vrlo brz, kako u startu tako i u krajnjoj brzini.
Za koga je rađen Dalmatino 490?
Zamisao konstruktora je da se brodica može koristiti za razonodu i sportove na vodi pri čemu će se zbog lakoće glisiranja uštedjeti izvjesna količinu goriva. U pripremi je i otvorena fisherman varijanta na koju će se moći ugraditi dvije varijante konzole. Radi se i na pola metra većoj brodici za pet do šest osoba koja bi u trupu trebala biti šira oko 7 centimetara sa svake strane.
Kada govorimo o brzini, slobodno možemo reći kako Dalmatino 490 nudi puno za malo. Izglisirati može već s 15 konja, a s 25 se može koristiti i za sportove na vodi. Ipak brodograditelj preporuča ugradnju motora od četrdesetak konjskih snaga.
Sve u svemu, zaista je riječ o vrlo neobičnoj brodici. No ono što nas najviše zanima je najava daljnjih brzinskih poboljšanja.
...
