Da bi brod plovio ponekad nekog treba i „podmazati“
BN 232Riječ je o zlouporabi ovlasti jedne ili više osoba koje za vlastiti džep kontroliraju sve živo i neživo na brodu, od dokumenata posade do, recimo, utvrđivanja čistoće balastnih voda ili količine i vrste lijekova u brodskoj ljekarni. Njima je samo nebo granica kad je riječ
Čim se neki brod veže u bilo kojoj luci na svijetu, na njega pohitaju u kontrolu predstavnici lučkih vlasti, policija, carina, migracijske vlasti i razne inspekcijske službe. Svaka država uz međunarodne zakonske odredbe o kontroli i pregledu brodova u lukama, propisuje i neka svoja pravila ponašanja. U mnogim lukama uz legalni cjenik pristojbi i usluga za brodove, postoji i druga tarifa za zaračunavanje, posebice u siromašnim zemljama, pa čak i ne toliko siromašnim, a to je – mito i korupcija. Riječ je o zlouporabi ovlasti jedne ili više osoba koje za vlastiti džep kontroliraju sve živo i neživo na brodu, od dokumenata posade do, recimo, utvrđivanja čistoće balastnih voda ili količine i vrste lijekova u brodskoj ljekarni. Njima je samo nebo granica kad je riječ o tumačenju zakonskih propisa i izricanju kazni zapovjedniku broda ili brodaru.
Ti ljudi od vlasti za sebe vole reći, kako nemaju veliku plaću, ali imaju velike ovlasti. Jasna je to poruka svima onima koji bi imali eventualni prigovor na njihovo postupanje. Uobičajeni darovi koji se na brodovima daju osobama koje im dođu u kontrolu, su šteka-dvije cigareta, boca-dvije žestokog pića, uz ... (više u tiskanom i CD izdanju)
