Croatia Boat Show 2011
BN 116Kriza koja svakodnevno uzima svoj danak, u nautičkom se sektoru osjeća kao u rijetko kojoj djelatnosti. Za potvrdu tome dovoljno je bilo posjetiti ovogodišnje izdanje CBS-a u Splitu
Sajam koji je između ne tako malog broja sajmova u Hrvata doživio najveći pad u svim segmentima poslovanja, definitivno je ovogodišnji nesretni trinaesti Croatia Boat Show, koji se od 12. do 17. travnja održao u Splitu. Pitanje koje se ne može izbjeći je kako sajam koji je prema nekim parametrima ušao u razred najvećih, jer jedno je vrijeme po veličini bio čak osmi u svijetu, može pasti tako nisko? Naime, sajam se srozao na tek dvjestotinjak metara rive ispred kapetanije u Splitu. Kako mi Hrvati uvijek volimo nekoga optužiti za naš neuspjeh, tako se i ove godine na otvaranju, ali i u kuloarima i međusobnim razgovorima moglo čuti puno prozivki i optužbi i prebacivanja odgovornosti, a mislim da nitko od onih koji su prozvali druge nije, a vjerujem i da nikad neće prozvati sami sebe.
Da može i drugačije i da nije sve tako crno najbolji dokaz su neki izlagači koji su uvijek bili vrijedni, koji su opstali u poslovanju unatoč krizi, te koji su na kraju i ponudili nekoliko hvalevrijednih noviteta. Tako je na ovom sajmu, inače jedinom domaćem sajmu koji je posebno naglašavao luksuz, ipak izloženo nekoliko i u svjetskim razmjerima interesantnih jahti. Osim Ferrettija s premijerom jahte Ferretti 570, te Sunseekera s nekoliko svojih modela, pravu premijeru imao je talijanski proizvođač Austin Parker, koji je izložio dva modela od osam Lobster jahti iz proizvodnog programa. Osim ovih najvećih luksuznih izložaka, na sajmu su se mogli vidjeti i predstavnici više klase brodica kao što su Menorquin, Performance, Aicon, Fairline, Delphia, Jeanneau s NC 11, te slovenski Greenline. Klasa brodica za jednodnevne izlete i vikend-krstarenja također je imala nekoliko predstavnika. Interesantnima su se pokazali gliseri Viper, Four Winns, Karnic i fishermani Chris Craft i Ranieri, koji su uvijek vrijedni pogleda. Posebno interesantan izložak bio je Sea Ray 210 Overnighter, pogonjen s Mercruiserom od 220 KS u oku ugodnoj plavoj boji trupa.
Kada smo već kod dnevnih brodica spomenimo i gumenjake. Osim jednog Maestrala na Hondinom štandu, sve drugo izloženo ulazilo je u nama nedostižnu klasu. Među ne tako velikim brojem izloženih plovila nažalost lako je bilo prebrojiti izložene jedrilice među koje se smjestio i jedan katamaran.
Još je lakše bilo prebrojiti domaća plovila. Između velikog broja proizvođača, čiji se proizvodni pogoni nalaze u neposrednoj blizini sajma i koji gravitiraju ovom dijelu Hrvatske izlagao je samo jedan izlagač. Vjeran Splitskom sajmu ostao je samo Damor, koji je izložio kompletnu ponudu svojih plovila, dok se po prvi puta, s premijernim izloškom predstavila domaća tvrtka Salona Var iz Solina s istoimenim aluminijskim fishermanom dužine 7,5 m. Ostali izlagači koji su do sada tradicionalno izlagali na sajmu, ili su zbog rezanja troškova odustali, ili su se odlučili za izlaganje na sajmu Hrvatske male brodogradnje, koji se svake godine mjesec dana nakon CBS-a, održava u Podstrani kod Splita. Zanimljivo je da upravo taj sajam, krizi usprkos, iz godine u godinu ostvaruje sve bolje rezultate.
Oprema, elektronika i motori
Niti s ponudom opreme situacija nije bila bajna. Sveprisutni Navigo sistem je i ove godine izlagao, s time što je ponudi Garminove brodske elektronike i nautičke odjeće Henri Lloyd dodao i vodootporne torbe OverBoard. Od elektronike mogao se vidjeti i VIP-ov sustav praćenja plovila, ali i antena Navisistem, koja osim TV programa, istovremeno može održavati i internet vezu. Ova antena, kao i kvalitetna ponuda brodske opreme mogla se vidjeti na velikom štandu talijanskog instituta za vanjsku trgovinu.
Od ostale opreme osim desalinizatora, te opreme jahti i velikih brodova zastupnika tvrtke Alfateh 2000, jedinog s takvom opremom na sajmu, iznimno kvalitetan asortiman opreme i dijelova prikolica za prijevoz plovila nudila je tvrtka Autoflex Knott.
Među motorima je bila samo jedna prava premijera koju je upriličila tvrtka Navela iz Pule. Oni su predstavili Yanmarov motor s osam cilindara, model 8LV, koji će se kupcima nuditi u dvije verzije snage 320 i 370 KS. Od ostalih brodskih motora mogli su se vidjeti još samo Sole Diesel i Nanni Diesel. Ni kod izvanbrodskih stvar nije bila puno bolja. Na ovogodišnjem CBS izlagali su samo zastupnici motora Honda, Yamaha i Mercury.