.JPG)
Crijeva i cijevi na brodu
BN 173Gumena crijeva su uvijek nešto fleksibilnija od plastičnih, ali glavna prednost im je što imaju veću otpornost na habanje, i bez problema mogu izdržati temperaturni raspon od -25° C pa do +250° C, za razliku od PVC-a gdje je temperaturni raspon od -10° C do + 60° C što je znatno manje. I ono što je najvažnije, guma je otporna na kemikalije, posebno na sve vrste goriva, što je osnovna prednost zbog koje se i koriste kao crijeva za transport goriva
U prošlom broju kao temu obradili smo obujmice. Pobrojali smo sve vrste i njihovu primjerenu primjenu na plovilu. A u ovom broju obradit ćemo sve vrste crijeva koja možete pronaći na svakom brodu. Možda je redoslijed trebao biti drugačiji, možda smo trebali prvo obraditi crijeva, a nakon toga obujmice jer prvo treba imati crijevo na koje se stavlja obujmica, ali bez obzira na to je li prvo bila kokoš ili jaje, evo sada ćemo donijeti i priču o crijevima.
Kao i obujmice, crijeva su jednako važan dio ukupnih sustava na svakom plovilu. Bez njih teško da bi nešto moglo ploviti i biti pogonjeno motorom. Što je plovilo veće, što je više motorizacije i opreme na njemu, to je i broj različitih crijeva veći, i to od onih na motoru, dugih desetak ili više centimetara pa do onih koja su duga i po nekoliko metara, ali tako duga crijeva ipak predstavljaju rijetkost, čak i na većim brodicama.... (više u tiskanom i CD izdanju)
