Clear Aquarius Cabin i Honda BF250 VTEC
BN 133Atraktivni talijanski gliser s moćnom i tehnološki izbrušenom Hondom BF 250 na krmi, predstavlja kombinaciju vrhunskih sportskih performansi koje će zavoljeti svi ljubitelji brzine. Unutar skladno dizajniranog trupa krije se kabina, pa će i ljubitelji praktičnosti doći na svoje. Specifičan dizajn nastao kao spoj sporta i elegancije plijeni pažnju te Aquaris Cabin neće proći neopaženo! Ma koliko brz bio...
Poznato je kako su talijanski dizajneri oduvijek imali dar za estetski privlačne proizvode, prvenstveno automobile i plovila. Potvrdu ove tvrdnje najbolje oslikava talijanski brodograditelj Clear koji gradi glisere u rasponu dužina od 6,15 do 9,20 metara. Njihova plovila su specifična po tome što se odlikuju sportskim, ali istovremeno i elegantnim dizajnom. Upravo taj spoj sporta i elegancije je zaštitni znak ovog brodograditelja. Može se slobodno reći kako se Clear gliseri izdvajaju iz mase sličnih plovila. Mi smo testirali vrlo zanimljivi model Aquarius Cabin kojim zahvaljujući moćnoj Hondi BF 250 jamči sportske performanse, dok kabina donosi toliko traženu praktičnost.
Dizajn
Iz velikog broja danas sve sličnijih glisera Aquarius Cabin se u svakom slučaju izdvaja posebnim dizajnom i izborom boja. Moderne zaobljene linije s dugim pramcem koji odaje sportaša upakiran je u doista elegantno odijelo. Crna boja glisera na moru ne može proći nezamijećeno. Testirani Aquarius sliči na kakvog presretača na moru, a ogromna Honda BF 250 na krmi to još dodatno i naglašava. U svakom slučaju Aquarius Cabin predstavlja pravo osvježenje jer je dizajn posve drugačiji i odvažniji od većine drugih glisera. Slično vrijedi i za unutrašnje uređenje. Velika krmena platforma obložena je tikovinom i dovoljno je velika za ulazak i izlazak s plovila. U desnom dijelu krme nalazi se prolaz u kokpit koji je uređen posve moderno.
U krmi se nalazi velika klupa, a postavljanjem malog jastuka na mjesto prolaza dobiva se klupa koja se prostire čitavom širinom klupe. Podizanjem središnjeg dijela klupe dolazimo do velikog spremišta. Skiperska klupa postavljena je u sredini kokpita i nalazi se na velikom stakloplastičnom postolju. Osim dobre preglednosti jedan od razloga otkriva se i preklapanjem klupe prema naprijed. Naime, ispod se nalazi mala kuhinja s kuhalom i sudoperom. Sa stražnje strane postolja skiperske klupe nalazi se preklopni stol koji se otvara prema gore i zauzima položaj u kojem ga se može koristiti.
Skiperska klupa namijenjena je za dvije osobe, no mi bismo na njoj ipak poželjeli malo viši naslon. Praktično je što se u bočnim stranicama trupa unutar kokpita nalaze korisna spremišta.
Kabina je kod Aquariusa pomaknuta udesno tako da se stepenice za prolaz do pramca nalaze uz lijevi rub. Ograda u pramcu je malo niska pa treba biti oprezan prilikom kretanja. Veliki sunčališni prostor u pramcu svakako je jedno od omiljenih mjesta na gliseru. Prostora za sunčanje više osoba ima dovoljno, pa se ne treba brinuti da se neće pronaći mjesto pod suncem.
Budući da u vrhu pramca ograda prestaje, pri kretanju nemirnim morem treba biti oprezan da se ne završi u moru. Aquarius skriva gotovo neprimjetnu, ali vrlo korisnu kabinu. Istina je da smo pri boravku u njoj poželjeli još koji otvor za ventilaciju, jer samo jedna bokaporta na krovu bez bočnih prozora pokazala se skoro pa nedovoljnom za vrućine kakve su vladale prošloga ljeta. Čim se uđe u kabinu s desne strane nailazi se na WC koji kod testiranog modela nije bio fizički odvojen od ostatka prostora. Tijekom proizvodnje može se naručiti ugradnja pregrade, što bismo svakako savjetovali. S lijeve strane nalazi se korisna radna površina s frižiderom, dok su dva, ne baš raskošno dimenzionirana ležaja smještena u vrhu pramca.
Suveren na moru
Svoje najbolje karakteristike Aquarius pokazuje na moru gdje njegova maritimna svojstva već prelaze u sportsku sferu. Posebnost ovoga plovila je u tome što pritom ostaje dovoljno udoban. Na krmi smo imali novu Hondinu perjanicu BF 250 koja predstavlja sam vrhunac moderne tehnologije. Snažna Honda pokreće Aquarius kao od šale. Snage ima dovoljno u svim režimima rada, s nevjerojatnim ubrzanjima. Na svega 3,500 okretaja plovi se brzinom od 20 - 21 čvor. Međutim onaj poznati reski zvuk VTEC Hondi mami na pomicanje poluge gasa do kraja. Pri maksimalnih 6.200 okretaja juri se brzinom od čak 43 čvora. I pri tim visokim brzinama Aquarius je neprekidno dobro upravljiv i uvijek stabilan i siguran. Hidraulički sustav upravljanja omogućava brze i precizne reakcije pa skiper, a i ostali putnici doista mogu uživati u snažnim ubrzanjima i sportskom zvuku motora kada do izražaja dolaze Hondini sportski geni!
Gliser specifičnog kova
Tko želi biti poseban, Clear Aquarius Cabin je svakako gliser za njega. Atraktivan, brz, kvalitetno izrađen, a uz to ima i upotrebljivu kabinu. Aquarius Cabin u svakom slučaju spada u red glisera kakvi se ne viđaju svakog dana i koji se svojim dizajnom već na prvi pogled izdvajaju iz mase. No važnije od izgleda je njegovo vrlo dobro ponašanje na moru.
...
