Cink ili Aluminij, što odabrati?
BN 271Jedno od čestih pitanja je: kako se aluminijski brod može zaštiti aluminijskom anodom, ako je to zapravo isti materijal. Odgovor je vrlo jednostavan. Kod aluminija za gradnju plovila, nastoji se dodavanjem različitih elemenata što više povećati njegova otpornost na morsko okruženje pa je njegov galvanski potencijal uvijek ispod -1,0 volt, dok se kod aluminijskih anoda, dodavanjem drugih elemenata nastoje što više povećati njihov galvanski potencijal i gurnuti ga u što veći minus.
Većina pogonskih sklopova i opreme, na plovilima, a koji su izvan trupa su izrađeni od aluminija. Primjerice sve uronjeni dijelovi izvanbrodskih motora, vanjski dijelovi Z pogona, ili dijelovi sail drive pogona na jedrilicama pa i dijelovi jet pogona. Aluminij je praktično nezaobilazan dio kod svih mehaničkih sklopova na brodovima bilo da su ti dijelovi izvan broda u podvodnom dijelu ili su unutar motornog prostora na samom motoru. Naravno još je puno različite opreme u strojarnicama koje su također od aluminija. I sve je to u agresivnom morskom okruženju gdje su utjecaji različitih vrsta korozije stalni i više ili manje vrlo agresivni. I borba s takvim agresivnim okruženjem je stalna, i mnogo je različitih načina kako se obraniti i sačuvati svu tu opremu u ispra ... (više u tiskanom i CD izdanju)
