Vaša košarica je prazna.

Živi svijet Jadranskog mora

Jadransko more, sa svojom bogatom bioraznolik

Dalmatia Boat Show

U Marini Baotić u Segetu Donjem od 10. do 13.

Croatia Nautic Show 2025

Svjetske nautičke zvijezde 3.travnja uplovlja

Ready, Train, Sail

Sigurna plovidba kao Hrvatski standard: Struč

Ekološki alarm: Republika Hrvatska mora pristupiti Londonskom protokolu iz 1996. godine bez oklijevanja!

Na međunarodnoj razini, države su se počele udruživati kako bi podržal

Onečišćenje mora uljem i pogonskim uljem: pravni okvir te sličnosti i razlike dvaju režima

Onečišćenje mora uljem i pogonskim uljem nerijetka je pojava koja za s

Kad se brodovi sretnu: Navigacija bez sudara

Kao i svaku pravnu analizu, tako je i ovu najbolje započeti identifika

Veslati uzvodno: Jesu li pomorski agenti odgovorni za podnošenje carinskih deklaracija?

U pomorskom prometu, pomorski agenti su preuzeli monopol u fizičkom či

Oprema plovila na napuhavanje („gumenjaka“) prema seriji normi HRN EN ISO 6185

Uobičajeno je da vlasnici plovila na napuhavanje smatraju kako je mogu

Refit na razini

Posebnost novog travel lifta je mogućnost teleskopskog proširenja sa s

Kamo s lopaticama vjetroelektrana?

Oko 1,5 milijuna ovako proizvedenih lopatica kojima će isteći resursi

Refit stare dame, Sumartinske pasare

Kako bi većini čitatelja približili što znači imati drvenu barku, u ov

Detalji koji čine razliku?

U kretanju čamaca koji trebaju postići maksimalne dobiti (brzine) potr

Kako spriječiti Vortex na propeleru?

Ako govorimo o uštedi od 3 do 5 % što je uistinu revolucionarna ušteda

Kako u plovidbi smanjiti otpor?

Projektiranje trupa brodica kompromis je žrtvovanja dijela performansi

Brže s manje uloženog

U poboljšanju performansi možemo težiti uštedi goriva ili maksimalnom

Ova internet stranica koristi kolačiće (tzv. cookies) za pružanje boljeg korisničkog iskustva i funkcionalnosti. Saznaj više