Bura 3.4Y
BN 124Minijaturni gumenjak koji dolazi iz pogona Bura brodova dokaz je kako se ne mora glisirati velikim plovilom da bi se uživalo. Dovoljno je tek 3,4 metra...
Domaći brodograditelj Bura brodovi proizvodi gumenjake u rasponu od 2,1 do čak 7,60 metara. Najmanja Tender serija s dužinama od 2,1 do 3,4 metara osmišljena je kao pomoćno plovilo. Modeli dužine od 2,1 do 2,5 metara imaju gumeno dno, dok modeli 2.1R do 3.4R imaju stakloplastično dno. Bura 3.4 osim kao bajbot većih plovila može vrlo uspješno obavljati i zadaće plovila za ljetnu razonodu jer mogućnost ugradnje snažnih motora i gušt glisiranja pretvaraju ga u vrlo poželjnog ljetnog partnera.
Konzola u pramcu
Bura 3.4R serijski dolazi bez konzole s klupicom, a predviđena je za ručno upravljanje motorom. Varijanta 3.4Y koju smo isprobali, uz stakloplastično dno ima i konzolu s džokej sjedalom smještenu u pramcu, što predstavlja vrlo neobično rješenje. Ispod sjedala nalazi se prilično veliko spremište. Uz unutrašnju dužinu gumenjaka od 2,50 metara mjesta ima sasvim dovoljno za četiri osobe. Tubusi s četiri nepropusne komore izrađeni su od hypalona, a kvaliteta izrade je na visokom nivou. Budući da gumenjak ima 70 kilograma može ga se lako prenositi i svakodnevno bacati u more i dizati van iz mora. Veliki broj rukohvata na tubusima u pramcu i krmi garancija su da će putnici bez problema moći i prenositi gumenjak.
I 20 konja je dovoljno
Prema tvorničkim podacima maksimalna snaga motora za 3.4Y iznosi 25 konjskih snaga, a naš gumenjak imao je 20 konja. Prilično snažan motor omogućava gumenjaku odlične performanse, lako izglisiravanje i brzo postizanje krajnje brzine. Budući da testirani model nije imao ugrađen brojač okretaja, po sluhu možemo pretpostaviti da se s približno pola gasa i samo skiperom na plovilu može održavati minimalna brzina glisiranja od oko 13 čvorova. Maksimalna brzina samo sa skiperom iznosi 21,2 čvora, što je za ovako kratko plovilo i više nego dovoljno. Naime, zbog specifičnosti hidrodinamike, u ovom slučaju na brzinu više utječe mala dužina nego snaga motora.
Osjećaj u plovidbi je usporediv vožnjom motociklom. Visoki položaj sjedenja te smještaj u pramcu za posljedicu imaju jednu posve novu dimenziju upravljanja. Skiper u svakom trenutku ima kontrolu nad gumenjakom, a prilično duboki stakloplastični V trup omogućava sigurnu plovidbu čak i kod naglijih zaokreta. U svakom slučaju plovidba ovom majušnom Burom predstavlja pravi gušt!
Dostupan širokom krugu kupaca
Kome smještaj konzole kao na testiranom modelu ne odgovara može pričekati još koji mjesec kada će zaploviti nova Bura 3.4 s konzolom u krmenom dijelu i pramčanim spremištem. U svakom slučaju, svaki kupac ima bogati izbor uz pristupačne cijene.
...
