BSC 53
BN 139More, sunce i BSC 53... zvuči kao odmor iz snova! I jest, jer ovaj talijanski gumenjak lijepoga dizajna, u svom kokpitu ima dovoljno mjesta, a na krmi moćnih 90 konja s kojima je svaka plaža blizu. Još kad se iznad kokpita podigne bimini tenda, može se uživati u jurcanju morem u toliko željenoj hladovini
Kada govorimo o brzom plovilu prvenstveno namijenjenom ljetnoj razonodi onda se moderni gumenjaci s plastičnim dnom nameću sami od sebe. Lagani su, može ih vući i manji osobni automobil, a treba im i manje konja za glisiranje nego kod stakloplastičnih glisera. Treba priznati da su i posljednjih godina postali kao dobra moda. Svi ih žele imati, jer to je sad u trendu. Na tržištu se nudi stvarno veliki broj različitih gumenjaka, pa je prosječnom kupcu doista teško odabrati odgovarajući. Najveća gužva vlada u rangu od 5 do 6 metara gdje svaki proizvođač ima po nekoliko modela u ponudi.
Za ovaj broj smo odlučili unijeti malo više svjetla u tu zavrzlamu tako da smo testirali talijanski gumenjak BSC 53 koji ima sve potrebne atribute za privlačenje kupaca. Talijanski gumenjaci BSC na našem su tržištu prisutni već dugi niz godina, a dobar odaziv kupaca mogu zahvaliti kombinaciji dizajna, dobrih maritimnih svojstava i prostranom kokpitu. Testirani model BSC 53 spada u Standard liniju plovila BSC Colzani. Tu se u ponudi nalazi još 10 različitih modela u rasponu od 4,30 do 7,50 metara. Ova serija je namijenjena za sport, krstarenje i razonodu. Najveći model u seriji, model BSC 75 Dive namijenjen je profesionalnim roniocima. U BSC-u s ponosom ističu kako svi njihovi gumenjaci imaju tubuse od hypalona pa im je dugovječnost zajamčena. To je ono što je bitno svakom kupcu jer upravo su tubusi najosjetljviji dio svakog gumenjaka.
Moderni gumenjak
BSC 53 ima tubuse krem boje pa je gumenjak u pravoj talijanskoj maniri skladno dizajniran. Kokpit je klasično koncipiran u skladu sa zahtjevima modernih gumenjaka, s prostorom za sunčanje u pramcu, klupom ispred konzole i stražnjom klupom koja je ujedno i skiperska klupa. U vrhu pramca je stakloplastični podest koji osim uloge špiruna na sebi ima vodilicu sidrenog lanca i bitvu što omogućuje i jednostavnije sidrenje i vez. Na sunčalištu u pramcu mogu se sunčati dvije do tri osobe, a rukohvati na tubusima su dobrodošli radi sigurnosti. Ispred konzole se nalazi malo sjedalo, što je već i običaj kod modernih gumenjaka.
Konzola je pomaknuta prema krmi uz desni rub. Prolaz je ostavljen s lijeve strane i zadovoljavajuće je širine. Konzola ima vjetrobran i inoks okvir koji ujedno služi i kao rukohvat pri kretanju ili sjedenju na krmenoj klupi.
Dvostruka skiperska klupa ujedno je i krmena klupa. Naslon klupe može se i spustiti čime se dobije još jedno malo sunčalište. U samoj krmi između klupe i motora nalazi se rol-bar, koji je ujedno nosač za navigacijska svjetla i sirenu. Rol-bar ujedno služi kao stražnji nosač za bimini tendu, dok je tenda sprijeda ovješena o inoks konstrukciju. Ovakva tenda uspješno štiti "radnike" skipera i suskipera, dok ostali putnici mogu nesmetano upijati svoje propisane doze vitamina D.
Po boku tubusa dva su rukohvata koja ujedno služe i za nosače bokobrana. Čini nam se da bi bilo dobro postaviti još jedan za bolju zaštitu boka. Kao i uvijek, podaci koje navodi proizvođač o kapacitetu od 10 osoba ipak preoptimistični. Zapravo nitko ne sumnja u nosivost, ali mjesta za toliko putnika jednostavno nema. Za ugodnu plovidbu na BSC 53 može ploviti najviše pet osoba, s time da je ljetna uživancija svim putnicima zagarantirana. No želite li deseteročlano društvo prebaciti do susjedne vale tada o nekom komforu neće moći biti riječi, ali to ćete moći napraviti.
Siguran na moru
Maksimalna snaga motora iznosi čak do 135 konjskih snaga, no za uživanje na moru nije potrebno toliko snage. Sasvim je dovoljno i 75. U našem slučaju na krmi se nalazilo 90 konja. Rekli bismo optimalno. Snage ima dovoljno i za potpuno opterećen gumenjak, a visoke putne brzine održavaju se s lakoćom. S podignutom tendom i dvije osobe na plovilu izmjerili smo maksimalnih 34 čvora što je odličan rezultat. Sa spuštenom tendom zasigurno bi se dobila još dva čvora što je i više nego dovoljno. Maksimalnih 135 konja ima smisla jedino ukoliko će gumenjak biti stalno pod punim opterećenjem. U protivnom tolika konjica je prevelika, preskupa, i preteška za uobičajena ljetna uživanja.
Maritimna svojstva BSC 53 su vrlo dobra. Umjereno duboki V trup s po dva bočna brizgobrana omogućava sigurnu plovidbu i kad brojka na brzinomjeru prijeđe 30 čvorova pri čemu se i nagli zaokreti izvode sigurno i bez imalo straha. Trup mekano upija manje valove pa je i udobnost plovidbe na visokoj razini. Radi se o gumenjaku koji je lagan i siguran za upravljanje i na kojem je pravi gušt provesti godišnji odmor.
Prava mjera
Za ljubitelje modernih gumenjaka BSC 53 ima mnogo toga što može ponuditi. Dizajn, moderno uređenje interijera, dovoljno mjesta za pet osoba te mogućnost postizanja visokih brzinskih prosjeka. Ljeti više niti ne treba, zar ne!?
...
