Biograd Boat Show 2019. kao ogledni primjerak nautičkog sajma
BN 218Biograd Boat Show je zatvorio svoja vrata za ovu godinu. Marina Kornati prepuštena je svojim stalnim gostima, šatori su rastavljeni, crveni tepisi zamotani i čekaju sljedeću godinu i novo izdanje biogradskoga sajma
Biogradski je sajam sajam jeseni, zadnji veći sajam u godini, i kao takav u srcima i poslovnim planovima mnogih ljudi zauzima posebno mjesto. Podjednako je to mjesto trgovine, sklapanja novih poslovnih dogovora, planova, ali i druženja, jer sezona je za veliku većinu gotova. Upravo zato ovakav jedan sajam, koji se održava upravo u ovo vrijeme i paše Dalmaciji. Našem mentalitetu jako odgovara upravo takav raspored; nakon naporne sezone tijekom koje su se stjecala dobra mravljom marljivošću, odrediti koliko se može potrošiti na pripreme za sljedeću sezonu, ili jednostavno na to da se čovjek počasti nekim darom za dobro obavljen posao.
Svemu tome pridonosi i poslovično lijepo vrijeme koje više podsjeća na kasno ljeto nego na zrelu jesen. Tu se još mnogi ljudi kupaju, a temperatura mora nije pala ispod ugodnih 20!
O važnosti sajma koji se nalazi u Biogradu na Moru ne treba puno pričati. O njegovom uspjehu i veličini se zna. Ovo je sajam koji se sa Zagrebačkim sajmom nautike stalno bori za poziciju najvažnijeg nautičkog sajma u Hrvatskoj. Ne znamo čemu zahvaliti, ali pretpostavljamo, sajam je ove godine otvorila osobno predsjednica RH gđa Kolinda Grabar Kitarović. Dobro pripremljena manifestacija na kraju sezone mnogima je interesantna i prodavateljima i kupcima, a i jednih i drugih je ove godine bilo skoro kao nikada do sada. Po prvi puta je izvan sajma u dvorani škole održan sajam čartera namijenjen profesionalnim posjetiteljima, dok je tradicionalni Biograd B2B sajam održan u hali uz trajektno pristanište u sklopu BBS-a, kao i sjednica Udruženja hrvatske male brodogradnje, te mnoga predavanja poput onoga Adria Libra o Zdravoj prehrani na plovilima. U istom šatoru je po prvi puta izlagala i gospodarska komora američke savezne države Sjeverne Karoline.
Oprema
Ovaj sajam mogli bismo nazvati i sajmom mora jer je namijenjen svima: profesionalcima i amaterima, marinama, čarter kompanijama. Ovdje se ne može pogriješiti, bitno je da ste vezani uz more i plovidbu. Svima su poznati izlagači trgovci nautičke opreme Unimar, Lalizas, Wasi, kao i bivši članovi Hunta Vijci Kranjec, Almi, Mikeli Trade, Dang, Boltano, svi su oni izlagali. No po prvi puta su se pojavila i neka nova imena. Bilo je tu zastupnika poput Tab Baterija, Ingemar pontona i opreme, ali i domaćih proizvođača. Fire Delete s domaćim vatrogasnim aparatima, Botun Metković su drukeri domaće izrade, kao i Bijuk palubna oprema. Izložena je bila i prva domaća mala ledenica Janković koja nam dolazi iz Hrvaca. Tu je i nezaobilazni Marex, proizvođač opreme za marine, te Torbarina s prikolicama za prijevoz plovila.
Lofrans vitla su ove godine prvui puta izložena na zasebnom štandu odvojenom od matične tvrtke Lalizas
Ledenica Janković, domaća pamet ugrađena u kvalitetan i pouzdan proizvod
Zanimljivo je bilo da su izlagala čak dva domaća proizvođača brodske galanterije, stolica i klupa, Leather Garage i Deldi, čiji su radovi na svjetskoj razini. Teško je nabrojati sve, ali treba još izdvojiti ponudu umjetne tikovine Trim Projekt i Oktogon Nautika, Sea Bob i Lampuga ronilica i elektropogonjenih daski za more, te bogatu ponudu sportske opreme i SUP-ova Jobe.
Leather Garage, kvalitetni materijali i vrhunska izrada i tapeciranje brodskih klupa i sjedalica, naravno domaće proizvodnje
Sve bolja ponuda nautičke odjeće i obuće jedan je od razloga mnogima za posjet sajmu. Birati se moglo između Musta, Helly Hansena, Kervera, Lalizasa, Slama, Marine Poola...
Ponuda brodske elektronike ove je godine bila malo slabija. Nije bila slaba za Garmin koji je imao veliki štand, no ni Raymarine, ni Lowrance, Simrad i B&G ove godine nisu imali svoj štand na sajmu. Ove je godine uz Sentinel koji je redoviti izlagač, JRC Pro Line brodsku elektroniku posjetiteljima predstavila riječka tvrtka Pelig.
Pouzdanost JRC Pro Line brodske elektronike koja je sada ponuđena nautičarima dobro poznaju svi koji profesionalno plove
Motori
Na kraju sezone razmišlja se o tome treba li nastaviti sa starim motorom i brodicom ili valja nabavljati novo? Za razliku od sajmova na suhom, ovdje se mogu testirati i brodice i motori u moru. Sve traženiji veliki radni izvanbrodski motori, ali i oni za manje brodice jurili su sve dane sajma na raznim brodicama. Svi proizvođači su s makar nekoliko modela demonstrirali svoje performanse. Od brodskih motora mogli su se vidjeti Kohler, FPT, Nanni, Sole Diesel i Cummins. Iako to nisu posebno naglašavali, ali Cummins Adriatik je izložio ispušne sustave Centek Marine koji su dobili odobrenje od strane HRB-a.
Centek ispušni sustavi na štandu Cummins Adriatica dobili su odobrenje od strane HRB-a
Bijuk palubna oprema i brodska instalacija također dolaze iz domaćih proizvodnih pogona
Brodice
Ako je po čemu BBS poznat onda je to bogati program, i veliki broj izloženih brodica, što na suhom, što u moru. Kao ni na jednom sajmu kod nas, ovdje je ponuda jedrilica na razini. Razlog leži u tome što je ovo centar čartera na Jadranu. Uz mnogobrojna strana imena ističu se premijerno izloženi Elan 140.1, katamaran Astrea 42 i Oceanis 30.1, a lijepo je bilo vidjeti i domaće More Yachts jedrilice. Tu su bile i veće brodice i jahte. Svjetsku premijeru imali su Greenline 45 Fly, Targa 46 i domaća aluminijska brodica za prijevoz putnika MSBT-45, zatim Galeon 650 Skydeck, Jeanneau Leader 33 i Merry Fisher 895, te Beneteau 10.
Poljska brodogradnja je dosegla svjetsku kvalitetu a kao primjer tu je Husaria 570 BT
Posjetitelji su mogli vidjeti i talijansku klasiku glisere Ranieri i Rancraft, Ranieri na suhom, a Rancraft u moru, i to modele Cinque, RC 18, RM 22 i RC 28. Mogli su se vidjeti i novi Nordkapp 720 i 790, zatim velika paleta Atlantic Marine fishermana zastupnika Vodice Boats, kao i novost na našem tržištu, brodicu Husaria 570 BR. Po prvi puta na sajmu je izložen i Rand, domaći gliser nizozemskih korijena, kao i poljski mini-gilseri 3Bro namijenjeni iznajmljivanju i zabavi.
Gumenjaci
Kao i kod ostalih plovila, i dobar dio gumenjaka se mogao testirati u moru. Jedan dio gumenjaka bio je vezan na jednom pontonu. Posjetiteljima se nudila velika paleta gumenjaka Highfield Patrol zastupnika Alimar Skiper Sistemi, zatim gumenjaci Grand, i BSC s interesantnim modelom BSC 75 Open za prijevoz ronioca. I ovdje je domaća brodogradnja imala što ponuditi. MHI je izložio svoj MH 560, Bova model Elegance 630, te novitet Buru 6.7 Step. Najveći hit sajma bio je Marlinov gumenjak model 850 HD Pro kojega se osim na sajmu često viđalo i na probnim vožnjama.
Marlin 850 Pro radni gumenjak za prijevoz putnika odradio je rekordan broj tesnih vožnji sa potencijalnim kupcima
Mala hrvatska brodogradnja
Naši domaći brodograditelji odlučili su uzeti stvar u svoje ruke te su gotovo svi svoja plovila vezali uz ponton, i ukrasili ga tipskim zastavama s nazivima proizvođača. Kad ih se pogleda ovako na jednom mjestu možemo biti ponosni na ponudu naše male brodogradnje. Ako ćemo gledati veličinom, u svim kategorijama brodica imamo što ponuditi; od pasara poput Marušića, Arbe ili Fortisa, pa do velikih brodica koje izgledom ulaze u kategoriju jahti, poput Adriane 36 i 44, Mirakula 30 i 40 ili Pearl Sea 40 koji je premijerno predstavljen na sajmu.
Kvalitetne Marušić pasare zadnjih godina nismo imali prilike viđati na sajmovima nautike
Među većim radnim brodicama za prijevoz putnika izdvojit ćemo novitet na tržištu aluminijsku brodicu MSBT-45, proizvođača IMS iz Šibenika, te Scorpionera 950 Pilotinu koju je izradio Marservis iz Kaštelira. Ipak osnovu domaće male brodogradnje čine barke u kategoriji brodica s kabinom: najbolje ih je navesti redom Nerezine 630, Leidi 660 i 800, Prvić 25, Kuster 70, Vegliatura 6, Fortis 590, Kalea 17 i 19, G464.
U svim kategorijama i veličinama brodica hrvatska mala brodogradnja ima što za ponuditi. Na sajmu je bilo izloženo 20-ak brodica domaćih proizvođača
Dobar je ovo sajam. To se često čuje iz usta posjetitelja koji šeću sajmom. Čak ni izlagači ne kriju optimizam i govore kako interesa ima i kako je on i više no zadovoljavajući, iako ga oni iskusniji uvijek začine s dozom skepse i dodaju „ako se početni dogovori pretoče u poslovne". Ubrzo bismo svi trebali saznati jesu li u tome uspjeli. Sudeći po početnim reakcijama jesu!
...
