Beneteau dobio krila!
Beneteau je ušao na velika vrata u svijet plovila na hidrokrilima prvom serijskom hidrokrilnom jedrilicom Figaro Beneteau 3. Da ne bi bilo zabune, mnogo jedrilica s hidrokrilima plovi svjetskim morima, ali Figaro je prvi serijski građeni monotrupac. A sada se jedrilici pridružio i novi motornjak
Daj materi dite. To su napravili u Beneteauu kad su gradnju prve serijske hidrokrilne jedrilice Figaro Beneteau 3 povjerili VPLP studiju (Van Peteghem Lauriot-Prévost). Oni koji ne prate jedrenje ne znaju za njih, ali oni su dizajneri zadnja dva pobjednička broda na najtežoj svjetskoj regati - Vendée Globe. I bit će da im se osladilo jer nepunih devet mjeseci kasnije, iz Beneteauovih pogona stigla nam je još jedna revolucionarna barka – hidrokrilni motornjak!
Iako se za sada još uvijek radi o prototipu, podaci s preliminarnih testiranja su iznimni! Projektanti i izvođači uspjeli su napraviti brod koji ima odlična maritimna svojstva i na krilima i u klasičnom deplasmanskom načinu plovidbe. Osim toga postignuta je i manja potrošnja i veća udobnost tijekom plovidbe.
Beneteau želi temeljito ispitati ovaj prototip, i s njime proći kroz sve Scile i Haribde novoga tipa plovila, iskušavajući barku u realnim uvjetima i svakodnevnim situacijama koje se svakome od nas događaju na moru. Tako žele izbjeći sve dvojbe kad se jednom i ova barka nađe u serijskoj proizvodnji
Tehnički podaci
Prototip ima duljinu trupa od 9,70 m. Sam trup je rađen vakuumskom infuzijom kako bi se što je moguće više smanjila masa, a bez gubitka čvrstoće. Hidrokrila se izvlače tako da barka može ploviti i kao klasični brod i kao hidrokrilac. To mu između ostaloga omogućuje i to da se njime lakše uplovljava na vez, kao i to da na vezu ne zauzima dodatno mjesto. Za sada za pogon je zadužen izvanbrodski motor, ali projektanti su tu ostavili mnogo prostora i za druge, potencijalno revolucionarne odnosno alternativne vrste pogona koje bi se tek mogle razviti tijekom testiranja i usavršavanja ovoga hidrokrilca.
...
