1. Motorni brodovi

Bavaria Sport 28

Njemačka motorna jahta nastala pod budnom okom BMW Designworks studija, plijeni dobrom ponudom prostora te sigurnim ponašanjem na moru. Međutim benzinska Volvo Penta snage 320 konja usprkos velikoj brojci na papiru, u praksi se pokazala nedovoljno snažnom za plovilo koje potpuno opterećeno ima istisninu i preko 5 tona

Njemački brodograditelj je udruživanjem s BMW Designworks dizajnerskim studijom pred nekoliko godina napravio veliki zaokret u dizajnu. Motorne jahte klasičnoga dizajna koje se, ruku na srce, nisu izdvajale iz mase sličnih, zamijenili su mnogo moderniji i vizualno atraktivniji modeli koji idu ukorak s modernim vremenima. Bavaria je u samo dvije godine obnovila cijelu svoju flotu motornih jahti, a da su pogodili ?usridu? potvrđuju i dobri prodajni rezultati te neprestano uvođenje novih modela. Do sada smo iz nove Bavarijine generacije testirali modele Sport 38 i Deep Blue 46. Red je došao i na početni model u ponudi Sport 28, koji predstavlja sve, samo ne maleno plovilo. Ono što se odmah uoči kod svih novih Bavarijinih motornjaka je dizajn te cjelokupna forma. Dimenzije plovila se mijenjaju ovisno o modelu, no taj zaobljeni BMW dizajn ove njemačke motornjake izdvaja iz mase.

Mala, ali velika 28-ica

Mora se priznati da ima nešto u tom BMW dizajnu kojega prije svega odlikuju visoke bočne stranice, ali i kabina izrazito niske siluete. Gotovo neprimjetna! Međutim, što je s funkcionalnosti? Testirano plovilo nije imalo pramčani špirun iako se u pramčanom dijelu ograde nalazi otvor predviđen za izlazak i ulazak stoga treba biti oprezan da se slučajno ne završi u moru, ili pak nehotično ozlijedi, jer pramčano sidro s vodilicom opasno strši u pramcu. Tako za ulazak i izlazak s plovila jedina opcija ostaje krma. Integrirana platforma prekrivena tikovinom lijepo izgleda, no ipak je poželjno ugraditi veću platformu koja se nudi opcijski za sve Sport modele kako bi užitak bio potpun. U kokpitu nema iznenađenja, sve je koncipirano na pomalo klasičan način za motornjake ovoga tipa. U lijevom krmenom dijelu smješteno je izdignuto sunčalište gdje bi dvije osobe trebale uživati u blagodatima sunca. Na sunčalište se s lijeve strane nastavlja velika klupa karakterističnog L oblika gdje bez problema mogu sjediti svi putnici na plovilu. Požele li spremiti neke delicije na gradele, i to mogu učiniti jer se nasuprot klupe nalazi vanjski kuhinjski odjeljak s roštiljem i frižiderom. Kad se poklopi roštilj dobiva se korisna površina koja je s gornje strane prekrivena tikovinom. Zanimljivo!

Skiperski odjeljak ispred kuhinje ima samo jednostruko sjedalo. Pozicija sjedenja je malo povišena stoga je preglednost odlična na sve strane, čak i s potpuno spuštenim ceradama! Naime, tijekom testa kiša nije prestajala padati pa smo cijelo vrijeme bili primorani ploviti pod ceradama. Tako nam se pružila idealna prilika da Bavariu Sport 28 isprobamo i za prilično lošeg vremena. A zna se da se upravo na muci poznaju junaci! Nakon što smo proveli dan na ovom motornjaku možemo konstatirati kako se bez ikakvog problema može koristiti i tijekom većeg dijela godine. Barem dok se more pošteno ne zapjeni!

Bočni prolazi na palubi nalaze se s obje strane i široki su od 17 centimetara u krmenom dijelu do 20 centimetara bliže pramcu. Zadovoljavajuće, no s obzirom na klasu kojoj Bavaria Sport 28 pripada očekivali bismo i više. I izlazak na desni bočni prolaz je otežan zbog krmenog sunčališta. Niska kabina nudi sasvim dovoljno prostora s 4 komforna ležaja, kuhinjom i naravno prijeko potrebnim toaletnim prostorom. Stražnja kabina smještena je ispod kokpita i koristi već prokušanu Bavarijinu formu s dvostrukim ležajem postavljenim poprečno te uzdužno postavljenom klupom. Ležaj je dug gotovo dva i širok metar i pol pa bi trebao zadovoljiti i osobe višeg stasa. U središnjem dijelu salona smještena je unutarnja kuhinja sa sudoperom, radnom površinom i staklokeramičkim štednjakom.

Budući da postoji opcija vanjskog ili unutarnjeg pripremanja delicija preporuka je korištenje vanjske kuhinje kad god to vremenski uvjeti dozvoljavaju. Naime, miris hrane iz unutrašnjosti je teško propuhati bez obzira na to što je kuhinja smještena blizu izlaza. Nasuprot kuhinje nalazi se toaletni odjeljak koji nema odvojenu tuš kabinu već se podnica ispred školjke koristi kao prostor za tuširanje. Pramčani odjeljak nije fizički odvojen te raspolaže s velikom L klupom koja spuštanjem središnjeg stola prerasta u veliki dvostruki ležaj. Stajaća visina u kabini od 182 centimetra trebala bi biti po volji prosječnim kupcima. Onim iznadprosječnima, baš i ne...

Na moru i kiši...

Bavaria Sport 28 ima čitav niz opcija brodskih motora, a testirani primjerak bio je pokretan osamcilindarskom benzinskom Volvo Pentom 5.7 GXi snage 320 konja. Na ?papiru? mnogo, u praksi malo, premalo s obzirom na istisninu plovila koja u plovnom stanju dostiže i 5.000 kilograma. Prije svega, benzincu nedostaje veći okretni moment dostupan pri nižim okretajima. Ovako je motor, koji i inače nije sklon visokim okretajima potrebno zavrtjeti čak do 3.700 okretaja da bi se glisiralo s dvadesetak čvorova. Maksimalnu brzinu od 26,2 čvora postigli smo pri 4.500 okretaja. Iako bi se prema tvorničkim podacima pri maksimumu trebalo ostvariti 4.800 do 5.200 okretaja, motor se jednostavno previše muči. Zato bi puno bolje rješenje predstavljao neki snažni turbodizelaš. Ili još bolje dva...

Primjerice u testu njemačkih kolega Sport 28 opremljen s dvije benzinske Volvo Pente 4.3 snage po 225 konja ostvario je čak 37,9 čvorova pri 5.000 okretaja, uz 30 čvorova pri 4.000 okretaja u minuti. Ovako u našem slučaju evidentno je kako je trup sposoban za mnogo veće brzine nego što smo mi bili u mogućnosti postići.

U plovidbi je Bavaria stabilna i ugodna za upravljanje. Visoki položaj sjedenja skiperu omogućava uvijek dobru preglednost i nadzor nad plovilom. U našem slučaju sa spuštenim ceradama valja samo pripaziti na poneke mrtve kutove. Duboki V trup omogućava kontrolirana naginjanja i male radijuse zaokretanja usprkos pozamašnim dimenzijama. Trup vrlo mekano upija valove stoga plovidba nalikuje putovanju prvom klasom.

Ulaznica u Bavarijin sportski svijet

Bavaria Sport 28 predstavlja ulaznicu u Bavarijin sportski svijet, no nudi gotovo sve i kao veći modeli. Prepoznatljivo dobar dizajn, dobra maritimna svojstva i zadovoljavajući komfor privući će kupce željne umjereno velikih motornjaka. Naravno, u slučaju Bavarie Sport 28 da bi užitak bio potpun trebalo bi odabrati i odgovarajuće snažan motor.