Asimetrična priča
BN 282Kada bi Twinnsea bio dulji od 5 metara radilo bi se o čistom trkaćem trupu. No i ovako imamo stabilnu obiteljsku i ribolovnu brodicu kojoj ljetni maestral ne može ono što može ostalim monotrupcima ove duljine.
Razvojem tehnologije i uvođenjem raznih programa, a posebno CFD-a u projektiranje stvoreni su trupovi optimalnijih performansi. Sa današnjim cijenama goriva i energije svako smanjenje potrošnje goriva uz postizanje boljih pa čak i istih performansi znači da dugoročnije imamo dobit, odnosno uštedu. Osim klasičnih trupova za deplasmanske brzine kod kojih je, što se tiče projektiranja postignut neki optimum (iako uvijek može bolje) sve je manje klasičnih formi i oblika trupova kod brzih plovila. Tehnološki odmaci od „klasike” su vidljivi, a posebno kod plovila koja moraju zadovoljiti neke posebne zahtjeve postavljene pred njih. Projektni zadaci sve više uključuju efikasnost, odnosno povoljan omjer brzine i potrošnje, te nosivosti, stabilnosti i manevarskih osobina. Duboki V profil trupa mn ... (više u tiskanom i online izdanju)
