Adriatic Boat Show 2012
BN 129Iako je i više nego očita namjera organizatora Adriatic Boat Showa da postane vodeće okupljalište poslovnih subjekata vezanih uz megajahte, vrata su bila otvorena i svim izlagačima iz tzv. male brodogradnje. Dobro se zna da je svaki početak težak i nije realno očekivati da će neko mjesto odmah postati nadaleko znano okupljalište poslovnih ljudi iz svijeta megajahti, ali ovi prvi koraci zasad vode upravo u tom smjeru
Nakon godinu dana pauziranja, s jedne strane uzrokovanog izgradnjom nove marine, a s druge lošim stanjem u nautičkom sektoru, održan je još jedan Adriatic Boat Show, nautički sajam u Šibeniku. Nakon dvogodišnjeg održavanja u staroj marini gdje su se održala prva dva sajma, ovogodišnje se okupljanje preselio u novootvorenu marinu za megajahte, izgrađenu u samom vrhu poluotoka Mandalina. S obzirom na dosad viđeno turski partner, koji je s NCP-om ušao u ovaj pothvat, napravio je pravo malo remek-djelo dizajna i uređenja prostora. Ovo bi prema riječima mnogih stručnjaka s polja nautičkog turizma mogla biti jedina marina za megajahte koja mi mogla ugostiti i najizbirljiviju klijentelu. Iako se to nekako ne uklapa u opću sliku stanja na našem nautičkom tržištu, u takvoj raskoši održan je sajam koji je na mala vrata zakoračio u svijet luksuznijih plovila i opreme i usluga za njih.
Iako je i više nego očita namjera organizatora da postane vodeće okupljalište poslovnih subjekata vezanih uz megajahte, vrata su bila otvorena i svim izlagačima iz tzv. male brodogradnje turizma, osiguranja i ostalih srodnih grana. Naime, dobro se zna da je svaki početak težak i nije realno očekivati da će neko mjesto odmah postati nadaleko znano okupljalište poslovnih ljudi iz svijeta megajahti, ali ovi prvi koraci zasad vode upravo u tom smjeru.
Novoizgrađena marina, koja se nastavlja na postojeću marinu od 17. do 20. svibnja ugostila je ne pretjerani broj izlagača, i relativno mali broj posjetitelja, koji bi za ovakvu manifestaciju realno gledano mogao i trebao biti malo veći. No to se može pripisati i jednogodišnjoj pauzi zbog koje su ljudi izgubili naviku pohođenja sajma.
Izlagači, koji su bili smješteni u šatore, poredali su se uz rivu nove marine u kojoj su dobar dio izloženih plovila činile jahte, jedrenjaci za čarter putovanja Jadranom, te nekoliko manjih brodica i jedrilica. Ljepota ovih velikana izloženih na sajmu je jednostavno neosporna, kao i njihova luksuzna unutrašnjost, koja je bila rezervirana samo za sretnike koji su imali priliku vidjeti svu raskoš uređenja kabina, salona i unutarnjih prostora.
Da i mi imamo svoje turističke brodove koji ravnopravno stoje uz bok svjetskim velikanima najbolje govori višegodišnji trend u kojem se sve veći broj domaćih brodara odlučio stare obiteljske brodove zamijeniti luksuznim novogradnjama. U ovoj transformaciji išlo se na povećanje kvalitete usluge, ali se ipak zadržao dio tradicionalnog štiha, poput prepoznatljivih linija, jarbola i jedrilja. Nekoliko takvih brodova bilo je izloženo na sajmu. Izdvajamo brod Navilux, vlasništvo brodovlasnika iz Dugog Rata.
Kako je ovo zamišljeno kao mjesto luksuza tako nije iznenadilo pojavljivanje Pantagane, domaće luksuzne brodice premijerno predstavljene na nedavno održanim Danima male brodogradnje u Podstrani.
Od ostalih brodica prikazana su bila već poznata imena, tako je bilo moguće vidjeti Šibenik 800, SAS Vektor 700, Galeb 6,75, Wb 550, Murterino 23, Hansvik 630, te Arbu 500, koja je s obzirom na cijenu nekako najprimjerenija domaćem kupcu. Osim domaćih brodica, od kojih moramo spomenuti i Maestralove gumenjake 560 i 650 s Hondinim motorima, izloženo je i nekoliko brodica stranih proizvođača. Među važnijima to su svakako bili poljski proizvođači s jedrilicom Delphia 32 koja se mogla pogledati u moru, te gliser Cortina 620 koji je posjetitelje dočekao na suhom. Osim spomenutih na ABS-u je izlagala i Poljska gospodarska komora.
Od ostalih zastupnika izloženi su bili gliseri Karnic, gumenjaci Lomac i Atlantic, te jedrilice Elan. Među izlagačima opreme naglasak je dan na opremu većih brodova. Tako se našlo tek nekoliko zastupnika brodskih i izvanbrodskih motora, brojkom i slovima, četiri, Fred Bobek s Hondom, Navela s Yanmarom, Pribudić s Yamahom, te Entrada s motorima i generatorima Lombardini.
Gledano na potrebu i mogućnost razvoja specifičnih grana nautičkog turizma, trenutna situacija u Europi je takva da se traže nove lokacije za smještaj megajahti. Otišlo se čak do toga da su se neke marine na sjeveru Afrike specijalizirale za njihov prijam. Nama kao vrlo popularnom turističkom odredištu preostaje da prilagodimo svoje kapacitete i unutar prostora koji nam je na raspolaganju napravimo najviše što se napraviti može kako bismo podigli prateće usluge na razinu koju gosti s megajahti očekuju. Kao otvoreni pobornici razvoja ovog segmenta nautičkog turizma u kojem neki naši susjedi, poput Crne Gore, Albanije, Italije i Grčke zarađuju ne mali novac, nadamo se da će nova šibenska marina i Adriatic Boat Show uskoro postati prepoznatljivo mjesto susreta poslovnih ljudi s područja luksuzne nautike, zemljopisno gledano najbliže megajahtašima Srednje i Istočne Europe.