1. Sajmovi

4. Rijeka Nautic Show - sajam po mjeri grada

Odlično vrijeme, zapravo pravo bablje ljeto bilo je kao naručeno za 4. Riječki nautički sajam koji se održavao od 23. do 25. rujna. Kao i prošle tri godine, na Gatu Karoline Riječke okupilo se sedamdesetak izlagača i prikazalo pedesetak plovila i mnoštvo opreme, motore, predstavilo svoje usluge i sve ono što nautičaru treba, a lijepo vrijeme pobrinulo se za odličnu posjećenost. Istovremeno se održavalo više popratnih događanja poput Županijskoga big game natjecanja i regate krstaša, a posjetitelji su se mogli i provozati "gusarskim" brodom Korsaro. I iako je isplovljavao po 5-6 puta dnevno, pred njim je stalno bio red jer je uvijek bilo više zainteresiranih nego mjesta na brodu.

Toliko o popratnim sadržajima. Na sajmu su ipak najvažniji izloženi brodovi i sve što uz ide uz njih.

Zanimljivo je da je jedan dobar dio izloženih barki prodan. Uglavnom je riječ o barkama do 6 metara, međutim treba znati da tek rijetki dolaze na sajam kupiti plovilo. Prije konačne odluke svaki potencijalni nautičar danima skuplja informacije i uspoređuje ponude s onim što ima u novčaniku. Većina ljudi na sajam dolazi tek da uživo vidi barku, ili još bolje ako je u moru pa da je isproba. I tek nakon toga pada konačna odluka. A među izloženim plovilima, većinom domaćim, bilo je nekoliko barki koje su svoju premijeru imale baš na ovom sajmu. Jedna od njih je pilotina Norak 600, s izvanbrodskim motorom, tvrtke Calafatus iz Pule. Nova je i Koda 880 slovenske tvrtke Planet Marine, što već spada u veća plovila kao i Šibenik 800. Arba je ponudila nova rješenja na Arbi 500 i na Arbi 555. Pažnju je privlačila i Sampa 6 s kabinom Brodomehanike Brnabić.

U moru najviše posla imali su Leidi 600 i Prvić 51, tvrtke Riva. Yacht servis Nerezine doveo je dobro znanu pilotinu Nerezine 660 s redizajniranim tvrdim krovom. No bilo je tu još zanimljivih i poznatih manjih plovila, primjerenih prosječnom hrvatskom nautičaru.

Najviše plovila i izvanbrodskih motora predstavio je Motonavis izloživši cijelu gamu izvanbrodskih motora Suzuki, i gumenjake od 2 do 6 metara. Glavni sponzor sajma ACI Club je na velikom štandu predstavio svoju liniju nautičke odjeće i obuće, i to po pristojnim cijenama.

Motore su izlagale tvrtke Pabulum, Perković, Duing i Navela iz Pule.

Inovatori i zajednica tehničke kulture imali su svoje prezentacije u velikom šatoru. Zanimljivo, među njima je bio i Laboratorij za podvodne sustave i tehnologije, s Fakulteta za elektrotehniku i računarstvo, sa svojom bespilotnom ronilicom i autonomnim plovilom, koje spada u svjetski tehnološki vrh na ovom području. I studenti Tehničkog fakulteta iz Rijeke, sa studija brodogradnje pokazali svoj vodocikl "Šijun" s kojim postižu zavidne rezultate na međunarodnim natjecanjima. Izložak koji je posebno privlačio pažnju je leteća brodica Ramphos, spoj plovila i motornog zmaja, talijanskog proizvođača AETOS. Veliki su izgledi da će se ovo popularno plovilo počne proizvoditi u Rijeci. Ovaj proizvod popularan je u mnogo zemalja i do sada je prodano više od 150 primjeraka, a uz prihvatljivu cijenu sigurno bi vrlo brzo postao odličan dodatak turističkoj ponudi Jadrana.

Na kraju trodnevnoga sajmovanja podijeljene su i nagrade za najzanimljivije brodice i proizvode. Skulpturu brodskog kompasa dobile su tvrtka Brodomehanika Brnabić za brodicu Sampa 6, Planet Marine za plovilo KODA 880, Calafatus za Norak 600, Riva za Prvić 25, Nautika Milinović za proizvodnju brodskih vesala, Laboratorij za podvodne sustave i tehnologiju za bespilotnu ronilicu i autonomna plovila, Kigo Charter za jedrilicu Jeanneau 64 i Navela za motor Janmar 4JH457 Comon Rail. Posebne zahvale dobili su i kapetan broda Korsaro, Hrvatska ratna mornarica, dok je posebna diploma dodijeljena sponzoru ACI CLUB za poseban doprinos sajmu.

Rijeka Nautic Show svojom je veličinom i posjećenošću otprilike na razini prošlogodišnjeg, što je dobro jer time je zaustavljen negativni trend, i u ovim mršavim godinama održava kontinuitet. Međutim za napredak i boje dane ovoga sajma trebat će mnogo više angažmana svih koji u njemu vide svoj interes. Posebno treba poraditi na lokaciji, jer na ovom mjestu na kojem se već održava godinama, i nema velikih mogućnosti za širenje, budući da Riječka luka pojačanim angažmanom Lučke uprave polako dobiva sve više sadržaja koji joj i priliče, tj. postaje marina za velike jahte i manje brodove. Ako se želi naprijed valjalo bi već sada pronaći odgovarajuće mjesto za sajmovanje, ali i još poneke morske manifestacije koje bi Rijeci omogućile da iz klasičnoga lučkog grada postane i pravi pomorski i primorski grad, i da napokon i u nautičkom sektoru zauzme mjesto koje joj pripada.