2. Dani hrvatske male brodogradnje
BN 105Po prekrasnom, sunčanom i toplom vremenu koje je vladalo od 29. travnja do 2. svibnja u marini Lav u Podstrani nedaleko Splita održani su 2. Dani hrvatske male brodogradnje koji su dokazali kako naša zemlja ima više nego dovoljno brodograditelja i plovila dostojnih svjetske scene
Već je prošlogodišnje premijerno izdanje sajma naišlo na vrlo dobar odaziv izlagača i posjetitelja te na prilično pozitivna iskustva. Na drugom izdanju sajma domaćoj javnosti predstavilo se 35 brodograditelja s ukupno 60 plovila različite namjene čime je brojčano nadmašen prvijenac. Zbog činjenice da su naši kupci prilično skloni domaćim plovilima, neki brodograditelji su vlastite novitete premijerno predstavili upravo na ovom sajmu. Yacht Servis Nerezine tako je premijerno izložio poludeplasmanac Nerezine 630 Open. Nakon višegodišnje prisutnosti zatvorene 630-ice predstavljena je otvorena inačica poludeplasmanca koja se, moramo priznati, odlikuje vrlo lijepim dizajnom bez tvrdog krova u prostoru kormilarnice. No, odgovarajuća bimini tenda stvara ugodnu hladovinu te omogućava plovidbu i za vrijeme slabije kiše. Korekcije na trupu uključuju povećani krmeni spojler čime se još dodatno samnjilo zakopavanje krme te postizanje većih brzina uz manju snagu motora. Poput zatvorene inačice, i Open varijanta ima trup dug 6,30 metara, širok 2,45 metara, te istisninu 2.200 kilograma. No, za razliku od zatvorene inačice, kod Opena postoje varijante s izvanbrodskim i brodskim motorom maksimalne snage do 130 konja i najviše očekivane brzine 21 čvor. Ovaj primjerak 630-ice u kabini ima 2+1 ležaj, a kupcima se nudi u raznim varijantama. Varijanta kit 1, koja ne uključuje prozore, bitve, rukohvate niti ostalu inoks opremu, košta 8.800 eura bez PDV-a i trošarine. U varijanti kit 2 se za cijenu od 14.200 eura dobiva sve što je kod kita 1 izostavljeno, a dodani su i bokoštitinica, nosač pomoćnog motora, tapecirana kabina, bimini tenda i tako dalje. Opremljena varijanta s brodskim motorom SCAM snage 100 konja košta 32.200 eura bez PDV-a i trošarine, a s izvanbrodskim motorom Suzuki DF100 cijena iznosi 24.900 eura bez PDV-a i trošarine.
Slaveći 30. obljetnicu od svog osnutka splitski brodograditelj Venzor predstavio je Ven-590, najnoviju reinkarnaciju Dalmatinke s natkabinom i krmenim spojlerom uz pomoć kojeg uz istu snagu motora postiže veću brzinu. Cijena nove, potpuno opremljene inačice iznosi 58.000 kuna, što uključuje i pripremu za brodski motor s longeronima.
Brodograditelj Mi Nautika iz Žrnovnice nedaleko Splita predstavio se s novim otvorenim gliserom Classic 540 u Open i Cabin varijanti. Oba glisera imaju identičan trup od 5,40 metara, istisninu 950 kilograma, kapacitet 7 osoba te maksimalnu snagu izvanbrodskog motora do 150 konja. Cabin varijanta ima veću konzolu s korisnim ležajima u kabini, a oba glisera odlikuju se vrlo lijepim dizajnom. Cijena standardne Classic varijante iznosi 10.000 eura, dok za Cabin valja izdvojiti 15.000 eura bez PDV-a i trošarine.
Šibenski brodograditelj Dunkić premijerno je predstavio Šibenik 800 R, radnu verziju popularnog poludeplasmanca. Podvodni dio trupa nije mijenjan, tako da je isti kao i kod postojećih inačica, ali paluba jest. Tako radna verzija ima kraću kabinu i ogromni kokpit dimenzija čak 4 x 2,70 metara. Asimetrično postavljena kabina s tri ležaja ostavila je mjesta za široki bočni prolaz u desnom dijelu, širok punih 55 centimetara, dok je u lijevom dijelu ostalo dovoljnih 15 centimetara. Brodica se oprema brodskim motorima snage od 100 do 350 konja, a cijene opremljene inačice bez motora započinju s 50.000 eura bez motora, PDV-a i trošarina.
Brodograditelj Pakleni Otoci d.o.o. predstavio je prototip radnog aluminijskog glisera Colnago 23. Trup je dug 6,99 metara, širok 2,30 metara, a s motorom istiskuje 1.300 kilograma mora. Maksimalna snaga izvanbrodskog motora dozvoljena za ugradnju je 250 konja, i s tim bi motorom gliser morao postizati brzine iznad 45 čvorova. Cijena trupa bez motora započinje od 20.000 eura bez PDV-a i trošarine.
Splitska tvrtka Handyman Teak Decks predstavila je usluge radova u drvu. Uz pomoć vrhunskih strojeva pružaju usluge izrade i sanacije brodskih letvica, uređenja interijera te ostale drvene opreme.
Tijekom trajanja sajma organizatori su dodijelili priznanja svim brodograditeljima koji su u ovoj turbulentnoj godini imali hrabrosti predstaviti nove tipove plovila. Tako su nagrade osvojili brodograditelji Dunkić za Šibenik 800 R, Colnago za model 23, Yacht Servis Nerezine za 630 Open, Grašo za model 19 s izvanbrodskim motorom te Hermes-Nautika za gumenjak Bura 4.8. Posebna priznanja dodijeljena su inovatoru Anti Grabovcu za Grabovčevu krmu te Venzoru kao brodograditelju za 30 godina rada. Osim domaćih proizvođača ove godine na sajmu su bili prisutni i zastupnici, te distributeri brodskih i izvanbrodskih motora, elektroničkih uređaja, ribolove i ostale opreme što samo potvrđuje kako ovaj sajam postaje sve cjenjeniji u nautičkim krugovima. Tako su u ugodnoj atmosferi uz zadovoljavajući broj posjetitelja 2. Dani hrvatske male brodogradnje dokazali kako postaju nezaobilazna nautička manifestacija. Još kada bi promidžba sajma bila malo bolja...
...
